来源：浙江在线-钱江晚报2016-10-12

去年，全省新能源汽车产量达7万辆，占全国20%，销售产值近250亿元，生产车型有纯电动、插电式混合动力乘用车、客车和专用车等共100余种。...产业规模居国内前列，已形成包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营等较完整的新能源汽车产业链。我省新能源汽车创新能力也显著增强，现有17家新能源汽车领域的省级重点企业研究院。

来源：华夏时报2016-10-09

据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。但自去年以来，新能源汽车骗补问题便被不断曝出。

来源：电动汽车资源网2016-10-09

如下图表显示：从2015年新能源汽车产量来说，纯电动乘用车占整个产量的142867.38%，插电式混动乘用车占整个产量的63510.17%，而纯电动商用车占整个产量的148007.39%，插电式混合商用车占整个产量的

来源：高工产业研究院2016-10-08

补贴资金尚未落实，整个行业现金流紧张根据高工电动车研究所测算，2015年按照新能源汽车产量计算，应该发放国家补贴金额总数为495.7亿元，其中新能源客车领域379.9亿元，新能源乘用车领域82.2亿元，

来源：报告大厅2016-09-26

2016年至2020年新能源汽车产量线性推测(万辆)三元锂电池渗透率有望不断上升。在下游新能源汽车方面，众多汽车生产商已经开始布局三元锂电新能源车，三元锂电池的渗透率开始提升。

来源：动力电池网2016-09-21

近期，据动力电池网记者了解到，根据工信部统计，今年8月份，我国新能源汽车产量38839辆。...小结从8月产销数据可以分析得出，新能源汽车买的最好的车类是电动乘用车，其次是电动客车，而电动专用车增长最弱。当然，对8月新能源汽车销量贡献比较大的包括：比亚迪、江南汽车、宇通客车等车企。

来源：高工锂电2016-09-18

ggii预测到2020年中国新能源汽车产量将超过250万辆，动力电池的需求超过135gwh，对碳酸锂的需求超过12万吨，是2015年7倍。...且当前国内充电桩较少，车桩比为8：1，远低于国家规划的1:1，里程焦虑是消费者不愿意购买新能源汽车的关键因素之一。

来源：高工锂电网2016-09-14

据工信部显示2015年中国新能源汽车产量37.9万辆，同比增长356.6%，其中商用车17.3万辆，乘用车20.65万辆。从2015年来看，中国商用车以磷酸铁锂为主，乘用车超过70%使用三元材料。...因此上游原材料的价格走势将很大程度地影响动力电池的价格及一定程度地影响新能源汽车的推广与应用。 延伸阅读：沦为搬运工！ 正极材料企业苦楚有谁知？

来源：中国能源报2016-09-14

吴辉认为：拖欠的补贴估计就在这一两个月内发放，下半年新能源汽车产量将会有较大增幅。骗补调查结果靴子落地之后，拖欠补贴预计很快也会随之发放，9月内预计补贴调整新规也有望加速推出。...记者从广发证券获悉，新能源汽车有望四季度产销两旺，预计全年新能源车总产量为50万-60万辆，仍将保持高增长的态势。

来源：北极星输配电网整理2016-09-08

我国新能源汽车产量从2013年的1.7万辆跃升至2015年的37.9万辆，年均增幅近400%。新能源汽车的快速发展，带动充电桩企业快速升温。去年全国约有充电桩企业300多家，今年已达600余家。

来源：山西能源监管办2016-09-06

一、新能源汽车产业发展概述据中国汽车工业协会数据统计，2015年，全国新能源汽车产量达34.05万辆，销量33.11万辆，同比分别增长3.3和3.4倍。...随着能源危机的不断加剧和大气污染的日益严峻，我国已将发展新能源汽车行业上升至国家战略高度，未来5-10年将是新能源汽车快速发展的阶段。

来源：北京商报2016-09-06

昨日，中国汽车工程学会联合丰田汽车公司共同发布了《中国汽车技术发展报告2016》，国内主要动力电池企业营业收入每人每年产值过去五年增长了3倍。截至2015年底，我国新能源汽车产量累计达49.7万辆。

来源：汽车内参2016-08-31

中国汽车工业协会预计，到2020年前，新能源汽车产量将会保持在大约40%的年复合增速。但是从目前来看，动力电池产能已经从2015年的严重缺乏转向了如今的过剩局面。...因此，近期将调整新能源车财政补贴政策，告别普惠式补贴，集中补贴新能源汽车技术创新。不久前，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》，对新能源汽车的概念范围进行了重新界定。

来源：星星充电2016-08-29

其实政府这步棋走的非常妙，碳配额除了剔除掉市场上骗补贴的混吃型车企外，还拉动了整体市场的新能源汽车产量；与此同时，当现有市场出现大量新能源车型时，从营销学角度，僧多粥少变成僧少粥多，粥自然就会便宜下来了

来源：电动汽车资源网2016-08-26

(注释：动力电池数据源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，总体实际产能会略高于此。电池出货量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量。)...近年来，随着人们节能环保意识的增强，以及政策扶持力度的加大，代表未来汽车发展方向的新能源汽车，正逐渐成为消费者的新欢。动力电池作为新能源汽车的核心，在新能源备受关注的当下，自然也享受到人们的特殊关照。

来源：中国证券网2016-08-25

综合来看,下半年进入产销旺季,公司总产量将环比1-6月份增长25%以上。新能源汽车下半年有望进入产销旺季。2016年1-6月份,全国新能源汽车产量为17.7万辆,同比增长125%。

来源：第一电动网2016-08-25

而在中国市场，2015年中国新能源汽车产量为37.9万辆，同比增长4倍。...另外一家新能源汽车企业负责人在接受寰球汽车采访时也表达了同样的观点。他认为日韩电池企业不顾成本的将几十亿元砸入我国新能源汽车市场，是看中了中国新能源市场的潜力。

来源：中国汽车工业信息网2016-08-24

(注释：动力电池数据源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，总体实际产能会略高于此。电池出货量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量。)...上半年动力电池出货量情况：从历年数据看，跟随新能源汽车整体走势，动力电池出货量也呈现大幅拉升趋势。动力电池出货量从2014年的3.7gwh攀升至2015年的15.7gwh。

来源：长江商报2016-08-22

统计数据显示，2015年我国新能源汽车产量达34万辆，销量33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。今年前7月，新能源汽车产销量分别为21.5万辆和20.7万辆，同比均增长1.2倍左右。

来源：经济观察网2016-08-19

新能源汽车碳配额管理，是继乘用车燃料消耗限值管理后，又一个扩大新能源汽车产量的理由，通过高效合理的政策让市场充分发挥调控作用，同时又积极引导新能源汽车的发展。...所谓新能源汽车碳配额，是指新能源汽车在使用过程中，相对于燃油汽车减少的二氧化碳排放量，而国内汽车生产企业和进口汽车总代理商，可通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额，盈余部分可在碳排放权市场卖出。