来源：分析师微信2016-06-16

三星和松下，特斯拉采用的技术和我们生产的是一样的，都是18650，前面提...国产的电池其他检测可以通过，穿刺实验一般通不过，有异物冲击到电池里面贵公司有什么样的研究，和松下、lg相比有什么差别吗?你们强在哪里，他们强在哪里?

来源：丽水网2016-06-15

据了解，丽水高速公路充电桩都是由国家电网投资建设的，高速服务区的充电桩都是直流快充桩，目前还有一些车型的限制，像特斯拉这样的车型因为充电接口不同，暂时并不在支持范围内。...服务区里都是高压快充，现在主要支持像华泰ev230，比亚迪e6、北汽ev200等型号的大部分国产小型电动汽车，从20%的电量充到80%，纯电动汽车一般情况下只需要半小时左右，开销30到60元不等，而续航里程可以达到

来源：全球电气资源2016-06-12

目前，全球共有五种电动车充电接口和标准，分别是combo、chademo、ccs、特斯拉、中国gb/t20234，各接口和标准均不一致。特斯拉与北汽、比亚迪等国产电动车目前是无法实现通用充电的。

来源：每日汽车观察2016-06-06

虽然国际上电动汽车电池大都以三元锂离子电池为主，但是国内的电池企业早期都以磷酸铁锂电池为主，比如比亚迪，而在特斯拉带红了松下的三元锂电池之后，自主品牌也都开始转向采购外资品牌。...国产电池品牌完全可以加大相应的研发投入，让产品的稳定性和安全性不输外资品牌。就连电池大户三星sdi到2018年之前都预计在电动车电池业务上是亏损的，可以看出这方面的投入有多大。

来源：大道杂谈2016-05-27

风生水起的国产电动汽车生产厂家，眼下正面临着集体闹芯的困境。事情的缘由，是4月29日工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批，共有25家电池企业入围。...众所周知，电动汽车的标杆企业，美国的特斯拉，他们的电动车采用的都是日产的电池，如果美国也采取类似我国这样的保护

来源：星星充电2016-05-18

不过也有特例，那就是特斯拉，车载集成三相交流充电器，最大125kw充电，真可谓疯狂。好处就是避免外面阿猫阿狗生产的不知名品牌充电桩把自己的车给充坏掉，当然国产新能源汽车就别想这么多了。...（ps：特斯拉除外）因为如果高速公路上没有直流充电桩的话，纯电动汽车想出远门基本就是个梦。

来源：汽车之家2016-04-18

model 3 正式在中国上市可能要到2018年以后，为了能够获得国家补贴，特斯拉也正在考虑将model 3国产。到时候中国高端电动车将会面临很大的竞争压力。...未来如果特斯拉实现国产，中国新能源汽车行业将呈现中外对峙的局面。但是我们也能够预测到一下几点：第一，在国际政策扶植以及市场竞争压力下，中国新能源汽车行业，正从低端市场往中高端市场进行升级。

来源：光伏说2016-04-14

有人的地方就有江湖，有车的地方就有派系，说到汽车，大家会发现市场上拥有众多派系，德系、美系、日系、国产、韩系等等，每当车展琳琅满目地品牌，让人看的眼花缭乱，如果买车的时候遇到选择综合症的用户，那就更复杂了...之前看过特斯拉一则产品宣传视频，大概内容是特斯拉车主们可在任意超级充电站享受免费的充电服务，而models补充80%的电能花时不到40分钟。

来源：21世纪经济报道2016-04-12

由此可见，尽管苏州已经和特斯拉进行了接触，特斯拉也有意向，但仍属于初级阶段。4月8日，特斯拉中国内部人士答复记者时，印证了这一状况：尽管马斯克去年说三年内实现国产，但目前国产推行仍属于初级阶段。

来源：高工锂电网2016-04-11

李占江表示，他的目标是做中国民族品牌的动力总成，让国产的新能源汽车拥有最好的心脏，打造中国自己的特斯拉。...获知名车企青睐市场猛增10倍经过近四年的艰辛历程，南京越博实现了国产动力总成技术突破，不仅填补了市场空白，也获得了众多国内外知名汽车制造企业的青睐，迅速成长为新能源纯电动车动力总成领域的领头羊。

来源：浙江在线2016-04-08

部分国产纯电动汽车可用家用电特斯拉称充电桩可远程监测安全家用电动汽车的充电桩如何保证安全？...而必须安装充电桩的纯电动汽车，比如特斯拉，则由公司安排充电桩安全日常维护。关于充电桩

来源：车参2016-04-08

即便是行业翘楚特斯拉，也时不时摊上事。从去年新闻报道的几起特斯拉起火的事件来看，三元锂电池遇穿刺会短路喷火，正是其层层盔甲下的软肋。...我们以走在混动领域前沿的丰田为例，其在2015年已经投产了搭载国产混动系统的车型。

来源：搜狐公众平台2016-03-28

而其他使用三元锂电池的主流国产电动车，像奇瑞eq和北汽ev200大约分别在22、30千瓦时左右。不过磷酸铁锂电池自身的稳定性是在众多主流电动车电池类型里是最高的。...就是因为这个特性，国产电动车品牌比亚迪和荣威依然坚持使用磷酸铁锂电池。但去年比亚迪也已公开表示开始关注三元锂电池。说完主要增长巡航里程主要原因后，接下来再说点能辅助车辆续驶更长里程的技术。

来源：盖世汽车2016-03-25

神龙汽车有限公司的新能源车型目前并没有国产。...在纯电动出租车方面，目前武汉市场上主要是比亚迪、东风电动与特斯拉，其中比亚迪500台，东风系500台，特斯拉100台。上述新能源汽车一个共同的特点就是大大改善了我

来源：第一电动网2016-03-21

在这方面，特斯拉的热管理系统起到了很好的效果，根据官方资料，依赖电池加热组件和高效的热管理系统，特斯拉可以在零下30度到零上60度的气温使用超充进行快速充电。那么国内电动汽车在寒冷冬季的表现如何呢?

来源：一品汽车2016-03-17

还记得丰田卡罗拉、雷凌双擎国产时，一品君在丰田常熟基地与其一位高管聊天时，曾及到此前业界已经关注到的一个话题，那就是在主要靠煤电的中国市场上，电动车在节能环保尤其是二氧化碳排放方面，是不是真如我们想象的那样环保...要知道，无论是在新加坡、中国乃至全球，特斯拉眼下都是最受欢迎的纯电动车之一。因此，特斯拉此番在新加破因排放超标而被罚的报道一出，立即在业界引起了广泛的讨论。

来源：雷锋网2016-03-16

一辆传统汽车可以在中国油站加油也可以在欧洲油站加油，在美国买的轮胎只要规格一样就可以装在国产车上。但是在中国市场tesla和宝马、北汽的充电桩却不能通用。充电接口算不上什么高新技术，不...所以特斯拉将面临一个问题，已经购买了特斯拉车型的车主，在标准改变后如何充电。如果没有相应的解决方案。

来源：网通社2016-02-22

目前，同样耗一度电，特斯拉可以跑5公里，国产主流纯电动汽车可以跑7公里左右，而知豆的行驶里程则超过10公里。特斯拉的技术无人质疑，问题出在电池背得太重。

来源：北京商报2016-01-21

据一份榜单显示，在目前国内可购买的新能源汽车中，特斯拉以480公里的续航里程排名榜首，但高昂的价格也让许多消费者望而却步。...而大部分国产新能源汽车的续航里程都在200公里以下，有专家曾分析称，对于新能源汽车来说，300-400公里才是让消费者放心使用的续航里程。

来源：北京商报2016-01-20

然而，针对国产问题，特斯拉中国区总经理朱晓彤表示，提升中国本地化服务是当务之急。一切要看市场需求。目前特斯拉已经开始在中国采购部分零部件，但是对于整车国产还没有一个确切的时间表。朱晓彤说。