来源：中国电池联盟2017-09-18

国内动力电池企业2016年市场份额国内动力电池企业2017q1市场份额从2017年前5批车型目录来看，在客车车型数量方面，catl遥遥领先；在乘用车方面，catl、比亚迪、孚能科技、国轩高科位居行业前列

来源：锂电大数据2017-09-18

来自起点产业研究的数据显示，从2017年8月份动力电池装机量排名看，catl、比亚迪、国轩高科、孚能、沃特玛分列前五名，前五行业进一步提升，达到74.5%。...其中，catl以1240.59mwh的月度装机量一枝独秀，在top20中占比达到49%。8月动力电池装机量top20如下图所示：数据来源：起点产业研究我们再看2016年的全球锂电池销售额top20。

来源：第一电动网2017-09-14

8月份catl以1.26gwh的供应量占据了惊人的43.2%的市场份额；在总共14家市场份额超过1%的厂商中，包括比亚迪在内的其余厂商13家之和不及catl一家。...从主要电池厂的装机供应来看，8月份最显著的特点是catl一家独大。

来源：广发机械2017-09-14

近年来国内catl、比亚迪、国轩等企业也相继完成了各自技术路线的初步探索，在产能规模上成为日韩动力电池巨头有力的挑战者。

来源：高工锂电技术与应用2017-09-04

接下来紧跟的第二梯队是中国三巨头：比亚迪160亿人民币，catl（宁德时代）140亿人民币，atl135亿人民币，都是一百亿元营收的级别。...其中宁德时代和atl实际上可以算是一家，你们注意看下名字，catl（宁德时代）和atl很像是oppo和vivo的那种关系。宁德时代成立于2011年，专注做汽车用的动力电池，创始人曾毓群就来自atl。

来源：unima薄膜新材网2017-09-01

目前，公司锂膜产品已经通过了国内多家大型锂电池企业的认证，对catl、比亚迪、亿纬锂能、沃特玛等主流电池厂商均有小批量供货，现有产能严重不足。

来源：锂电大数据2017-08-29

今年第一季度，宁德时代(catl)汽车电池供应量占据了25.8%的市场份额，位列第一，比亚迪则占据17%的市场份额，退居第二。竞争对手后来居上，比亚迪已嗅到危机，变革势在必行。

来源：中国投资咨询网2017-08-23

未来动力电池出货量预计动力电池生产企业中，比亚迪与catl2016年分别出货7.35gwh和6.72gwh，合到计市场份额达到50.2%，沃玛特与国轩高科市场占有率也分别为8.9%和和6.6%余企业2016

来源：起点研究2017-08-23

企业加码布局电池回收截至目前，不少企业涉足动力电池回收：除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、中航锂电、比克等在内的动力电池企业，已均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局

来源：高工锂电2017-08-21

有相关统计数据显示，2016年全球动力电池企业出货量排名中，前十排名中有七家企业来自中国，依次为比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科、力神、比克以及中航锂电。万向a123和哈光学也排在11、12位。

来源：动力电池网2017-08-18

高能量密度电池日益受宠受此影响，包括比亚迪、catl、力神、沃特玛等纷纷出台自己的三元计划。

来源：第一电动网2017-08-16

catl和比亚迪这两大磷酸铁锂巨头已经成功转型为三元电池主要供应商。...7月份三元电池977.4mwh装机量中，排在前三甲的是catl、孚能科技和比亚迪，其中，catl以258.2mwh占比26.42%，孚能科技以110.4mwh占比11.30%，比亚迪以99mwh占比10.13%

来源：第一电动网2017-08-15

目前，国内catl、比亚迪走方形路线，索尼、力神、比克走圆柱路线，国轩高科同时走方形与圆柱路线，同时catl也在积极拓展软包路线。

来源：电池中国网2017-08-14

不仅仅国外企业布局，国内锂电企业也在争抢蛋糕catl在硫化物固态电池方面比较成熟，目前正加速开发ev用的硫化物全固态锂金属电池研发的步伐。

来源：锂电大数据2017-08-11

此前，catl已在福建宁德、青海西宁建有生产基地。且宁德时代称在2020年产能达到50gwh。...根据相关机构数据显示，2016年catl在车用磷酸铁锂市场的市占率为22.9%，排名第二；在三元电池市场的市占率为25%，排名第一。

来源：CNEV-X2017-08-08

对比国内龙头企业，catl的三元布局较早，技术和市场份额均处于市场领先地位。比亚迪和国轩高科布局稍微落后，但目前都已配套相应车型实现量产。...其中，catl自身专注于电池业务，但通过扶持上游国产企业、与下游车企合资建厂的方式实现利益绑定;比亚迪的产业链布局最长，从上游的锂矿至中游的材料、下游的汽车均有所布局，闭环封闭供应体系快速发展壮大;国轩高科的中游材料布局积极

来源：智电汽车2017-08-03

catl企业本身已经具备了三元锂电技术沉淀，其产品将采用硅碳材料作为负极，十三五期间有望实现350wh/kg目标;同时catl在固态锂电池(锂硫电池、聚合物电芯)均取得了突破，有望实现长里程续航。

来源：智电汽车2017-08-03

catl：目前已经设计制造出了容量为 325 mah的聚合物电芯，表现出较好的高温循环性能，尚未推广应用。...国内企业catl在硫化物固态电池方面相对领先，正加速开发纯电动汽车用的硫化物全固态锂金属电池。固态锂电池（硫化物

来源：北极星储能网2017-08-03

catl宁德时代新能源2011年在福建宁德成立，2016年动力锂电池出货量为6.8gwh，位居全球第三。公司现在主导的主要有两款电池，一是磷酸铁锂电池，二是三元电池。

来源：魔方新能源2017-08-02

国内动力型锂电池厂家数量预计在150家左右，出货量排名前三分别为比亚迪，catl和沃特玛。而燃料电池目前尚未商业化。相关的企业仅有北京亿华通，新源动力，上汽集团，武汉理工新能源等为数不多的几家。