来源：北极星储能网2017-01-09

经请示主管部门同意，现将有关要求通知如下：一、企业申报要求汽车生产企业通过《新能源汽车推广应用推荐目录》网上申报系统进行申报，网址：http://gonggao.org.cn:18082/nerds/login

来源：时代周报2017-01-05

从目前的发展形势来看，国内市场似乎并不需要过多新能源汽车生产企业，过度投资必然会形成产能过剩，产能过剩带来的是重复建设，这就形成了恶性竞争。...2016年8月，工信部公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》。准入条件提高到17项条款，包括技术条件、资金规模、融资能力、研发实力等。

来源：电池中国网2017-01-05

经过对比可见，新版补贴政策关于动力电池循环寿命、安全性能的规定与2016年8月公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(修订征求意见稿)的相关规定基本一致。...如无意外，补贴退坡后新能源汽车将难以维持现有销售价格。如果不让补贴政策因素影响消费者对新能源汽车的接受程度，那么，降低成本将成为新能源汽车企业唯一的选择。

来源：时光汽车2017-01-04

，成为国家自实施车辆生产企业及产品公告管理制度以来，第一家被取消生产资质的企业。...财政部、工业和信息化部对涉及有牌无车、有车缺电、标识不符问题的新能源汽车生产企业也将陆续下达了处理处罚文书。至此，新能源汽车骗补的调查正式告以段落，新能源汽车企业心里的石头也落地了。

来源：电池中国网2017-01-04

2016年，工信部共发布了4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，9批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，印发了《工业和信息化部关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》，并公开征求对《汽车动力电池行业规范条件

来源：电池中国网2017-01-03

，由汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。...我国《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与《规范条件》挂钩，在新能源车型推荐目录内的车型，只有配备了《规范条件》目录中的动力电池，才能获得相应补贴，这必然将一部分技术、生产或产能不达标的企业排除在外，部分企业或面临被淘汰的风险

来源：华夏时报2016-12-31

中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心等对40余家新能源汽车生产企业的调研结果显示，企业普遍加大了技术研发、运营管理和质量保障等方面的资金投入，产品升级换代加快，正向研发能力增强，大部分企业建立了新能源汽车产品质量运行监控平台

来源：充电桩视界2016-12-30

在新能源汽车生产企业产品推广方面，上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏e100两座纯电动轿车于今年8月获得国家新能源车公告，并已纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

来源：高工锂电网2016-12-29

2016年8月中旬，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》修订征求意见稿，来提高新能源汽车企业的准入门槛，强化产品安全监控。

来源：再生资源2016-12-28

目前，仍有部分汽车企业生产者责任意识不强，只强调经济利益而忽视社会责任。大部分汽车生产企业对于产品的可拆解性设计、可回收性设计考虑不足，产品材料标识制度落实不到位，对后端的实际回收过程基本未参与。

来源：电池中国网2016-12-28

近期，国家工信部门户网站正式对外发布了对苏州金龙等企业的行政处罚决定书，对涉及有牌无车、有车缺电、标识不符问题的新能源汽车生产企业陆续下达了处理处罚文书。...目前，新能源汽车是动力电池的主要下游产业，补贴退坡的压力势必传导至动力电池企业。

来源：高工锂电网2016-12-28

意见稿明确落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。车企负责建立回收服务网点，或者与电池生产企业、回收拆解企业共同合作形成电池回收服务网络。

来源：装备工业司2016-12-26

五是组织修订《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，提高生产企业及产品准入门槛，推动技术进步，规范产业发展，目前正履行wto/tbt通报程序。...2016年1-11月，我国新能源汽车生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%。

来源：中国证券网2016-12-26

电动汽车生产企业要根据用户需求，免费按照新国标要求对旧标准的电动汽车进行接口升级改造，实现与符合新国标的充电设施互联互通。对于无法完全按照新标准改造可能带来的潜在风险，应向车主进行必要的安全性提示。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

新能源汽车生产企业应加大产品技术的开发，对国际市场的渠道和规则进一步熟悉。2、技术水平风险分析我国电动汽车充电接口标准虽统一，但换电标准却仍未出台。...由于标准不统一，企业生产的电动汽车一旦出厂，将来要适应标准整改的费用不菲，因此很多企业都是边看边做，边做边看。三、新能源汽车企业竞争风险分析(1)决策风险。

来源：环保部官网2016-12-23

延伸阅读：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》发布六是增加了排放质保期的要求，即要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用

来源：环保部官网2016-12-23

目前，标准实施的行业生产和油品条件也已初步具备。多家轻型汽车生产企业已基本完成符合轻型车国六标准样车的开发工作。国家质检总局、国家标准委也已于同期批准发布了第六阶段车用汽、柴油国家标准。

来源：青岛全搜索2016-12-23

提高企业准入门槛目前，工业和信息化部已审议通过 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，将于近期对外正式发布。...新规定从企业设计开发能力、生产制造能力、售后服务能力和产品技术性能、质量保证能力等方面提高了准入门槛，并强化了安全监管要求，可以有效提高产品质量和安全水平。

来源：汽车工业信息网2016-12-23

《目录》特别提到，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业，积极引导新能源汽车健康有序发展。...《目录》特别提到，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业，积极引导新能源汽车健康有序发展。

来源：高工锂电网2016-12-23

》、《新能源汽车推广应用目录》、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》等，特点是具有强制性，不可预见性，短期内对于企业影响较大;趋势性政策则包括补贴退坡、针对产业龙头企业的扶持政策等，特征是跨度周期较长