来源：第一电动网2017-08-16

磷酸铁锂电池供应有进一步集中趋势。...；插混乘用车电池市场万向处于垄断地位，供应量108.6mwh；插混客车电池市场由盟固利主导，供应量26.1mwh。

来源：中国电力报2017-07-31

由于国内由于产业化程度较低，再加上汽车电池需求旺盛，导致电池供应相对不足，因此装机成本会高于特斯拉的价格。制约储能电站发展的主要因素有很多，主要体现在几个方面：首先是成本因素。...目前中国在建的储能电站主要是以锂离子电池为主，也有少量的钒流电池。建设成本的数据目前大多没有公开。

来源：徐云飞20172017-07-31

2002年比亚迪成为诺基亚锂离子电池供应；2004年atl为苹果解决锂离子电池寿命问题，并成为iphone电池供货商；天津力神成立伊始是为飞利浦和摩托罗拉供应电池。

来源：徐云飞20172017-07-26

电池厂商与车厂合资生产电池系统成为趋势，中国电池将于国际巨头开展直接竞争。动力电池为新能源汽车核心零部件，整车为了保障电池供应而电池厂为了锁定客户，两者深度合作将成为趋势。

来源：高工锂电网2017-07-19

通过梳理可以发现，在前六批推荐目录中，动力电池供应集中度进一步提升，电池企业强者恒强，两极分化的发展趋势日益明显。...因此，选择优质的动力电池供应商以获得更多的补贴则成为了整车企业的重要任务。高工锂电网梳理统计发现，在前六批推荐目录中，有90余家动力电池企业成功为各大车企的新能源汽车车型配套动力电池。

来源：动力电池网2017-07-12

有媒体认为，特斯拉model3产能没法释放，可能因其电池供应不足。早些时候，特斯拉宣布model3将摒弃18650电池而采用能量密度更高的2170电池，而这些电池将由特斯拉超级电池工厂生产。

来源：凤凰科技2017-07-04

据北京时间7月4日报道，受电池供应临时不足的影响，特斯拉第二季度交付的车辆刚刚实现上半年计划。特斯拉在一份声明中表示，公司第二季度交付了逾2.2万辆各型汽车，低于第一季度创记录的25051辆。...特斯拉在声明中说，影响第二季度汽车交付量的主要因素是100千瓦时电池的严重缺货。100千瓦时电池在新生产线上利用新技术生产。特斯拉报告第二季度汽车交付量正值公司面临一个关键节点之际。

来源：中国电池网2017-07-04

并提出持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成本，2018年前保障高品质动力电池供应；大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试

来源：中国投资咨询网2017-06-29

而对于车企来讲，其新能源车电池供应将获得可靠保障，充电速度、能量密度、使用寿命、安全性、可靠性等水平将得到显著提升。...继比亚迪传出要将旗下动力电池公司公众化后，上汽集团与宁德时代在动力电池领域的超百亿元合作也掀开了帷幕，这也标志着主机厂与动力电池的合作进入一个新的阶段，即主机厂与动力电池厂商不再是单纯的动力电池包一锤子买卖关系

来源：中证网2017-06-20

通过此次战略合作，上汽集团新能源车电池供应将获得可靠保障，充电速度、能量密度、使用寿命、安全性、可靠性等水平将得到显著提升，将提供具备国际一流技术水平和安全性能的新能源汽车电池产品，积极助力绿色节能、低碳出行的生活方式

来源：中国电池网2017-06-13

经确认，lg化学与德国大众签订了7万亿韩元规模的电动汽车蓄电池组供应合同。这是单一企业间的蓄电池组供应合同中历届规模最大的一次。...报道称，lg化学最近赢得了大众的电动车meb(modularelectricdrive)项目的蓄电池组供应合同。据悉，lg化学最终战胜了来自中国的catl。

来源：第一电动网2017-06-06

这些整车厂的纯电动与插电式混动汽车都至少选择了2～3家动力电池供应商。表1国...上汽和宁德时代的合作引发了业内对新能源汽车产业链竞争、动力电池供应配套的关注。中国《汽车产业中长期发展规划》发布后，各地方政府加快推进新能源汽车的产业化应用。

来源：高工锂电2017-05-27

前者对车企研发动力电池技术水平要求很高，相比于电池企业合资建厂，建设进程较慢，但自主掌握电池供应主导权后，降成本、产品反应速度、品质管控等效果立竿见影，利于发挥产业链闭环价值；后者除了建设进程优势，供应商稳定

来源：TechNews2017-05-26

汽车製造商採取行动确保电池供应源，戴姆勒的工厂将是欧洲最大的工厂，供应旗下汽车与梅赛德斯宾士，并与屋顶太阳能安装商vivintsolar合资生产家庭能源储存系统。...目前电池业务仍由亚洲电子製造商所主导。根据bnef，韩国lg和三星sdi是顶级供应商，亚洲有望继续保持领先地位，中国另有8个工厂正在兴建。

来源：第一电动网2017-05-26

特斯拉及早地规划了超级工厂这座以电池供应为主的工厂，通过和松下的战略合作，实现供应链的垂直一体化，推动电池成本的下降。...这个角度的成本规划可以代表部分主机厂的态度，我采访了几位来自电池供应商的朋友，从他们的说法上来看，主机厂在各种压力下，也在倒逼供应商控制成本。

来源：网通社2017-05-17

据知情人士透露，合资公司总规划的规模将达30gwh，可具备生产相当于60万辆纯电动荣威erx5车或300万辆插电式强混的电池供应能力。...上汽和宁德时代合资公司的产品，除了供应上汽自主品牌产品，还将进入到上汽旗下合资企业的采购体系，这意味着，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内，都将向上汽和宁德时代的合资公司采购动力电池。

来源：环球网综合2017-05-16

据英国汽车杂志5月10日报道，欧洲汽车行业高管近日指出，欧洲必须投资开发新一代干式电池技术，以打造电动汽车电池供应产业，赶超该领域的领先者中国。...欧洲汽车零部件供应商联合会(clepa)负责人robertovavassori在伦敦汽车峰会表演讲称，鉴于电池行业日益上升的市场需求，新一代电池的投资开发十分必要。

来源：经济观察网2017-05-15

而这，可能也是比亚迪愿意放开电池供应的缘故。他们，已经寻找到了新的目标，并且已经建立了优势。相关阅读...目前国内零部件环境已经比较成熟，比亚迪的业务板块拆分之后，比亚迪可以向任何供应商选择适合自己的零部件，同时原本的零部件事业单元也将进入市场与其他公司竞争。这将是一次重大的转型。

来源：第一电动网2017-05-08

图4电池供应厂出货量前十名从各个oem公布的电动车数量来看，截至2025年的电动车数量将达到2400万辆左右，其中戴姆勒的年销售目标为100万辆，大众/奥迪不超过100万辆，雷诺尼桑为150万辆，这意味着电池的需求量将近

来源：墨柯观锂2017-04-24

一季度电池供应量在0.5万kwh以上的电池厂商的具体情况见表2：表2：2017q1中国新能源汽车市场电池厂商供应情况统计单位：kwh。注：仅列举供应量超过0.5万kwh的电池厂商。