来源：中国环保在线2018-07-19

根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，我国最早投入市场的新能源汽车电池已经开始进入退役期。...电池原材料、电池企业和专业回收机构在2017年纷纷开始投资动力电池回收利用领域，宁德时代、比亚迪等在动力电池回收利用的布局则更早。

来源：材料人2018-07-18

在电池正极材料、负极材料、电解液等研究中常常需组成电池后并用循环伏安法测试材料稳定性、电池寿命等。

来源：电动汽车资源网EV江湖2018-07-18

图6 充电机直流故障系统电流波形可以看到在后端发生直流漏电之后,也会影响到前级电路,整流过后的脉动直流波形发生畸变,产生尖刺,逐级对后端电路产生干扰,影响到充电效果,甚至影响蓄电池寿命。...dc/dc部分采用移相全桥llc主电路将直流电压400v转化成蓄电池可接受的电压。

来源：新材料科技在线2018-07-16

宁波诺丁汉大学（unnc）的研究人员与中国科学院上海应用物理研究所（sinap）的一个专家小组联手设计了这种新型能量存储器，它可以提供更大的功率，同时电池寿命也长于传统电池。...实验的结果是：制造出了一种低成本，使用寿命长的可充电高温熔盐铁氧电池，这种电池具有高储能容量和快速充放电能力。这一新设计背后的团队预计，新电池在电网规模和可再生能源存储领域具有巨大的潜在应用。

来源：美通社2018-07-16

更低功耗：采用psm低功耗模式与edrx机制，电池寿命最高可达10年。更开放：与nb-iot共享产业链，开放生态，并基于openlab发展全球合作伙伴。

来源：锂电与燃料电池观察2018-07-16

上海交通大学2017年7月，上海交通大学机械与动力工程学院燃料电池研究所章俊良教授课题组成功制备出具有单分散性的球形高活性pdxni1-x@pt/c核壳纳米催化剂，在不损失燃料电池寿命的前提下，可大幅降低燃料电池的铂用量

来源：中国能源报2018-07-11

衣宝廉：国际上大约可分三个发展阶段，从上世纪90年代开始探索，证明燃料电池车可满足汽车应用性能的要求；2005-2012年主要解决电池寿命问题，例如美国能源部要求大巴车燃料电池寿命大于1万小时、轿车大于

来源：卡姆丹克电力科技2018-07-09

不建议使用铅酸电池的原因是电池寿命问题，大品牌铅酸蓄电池在频繁充放电的情况下大约只有2.5-3年的寿命，锂电池的寿命会长很多。

来源：电动邦2018-07-09

，这会在一定程度上影响动力电池寿命，导致其加速衰减;3、相比于车上的动力电池，固定的家用电池组储能系统更加可靠。...简单的说，就是在电网负载加剧时，将动力电池中的电量释放到家庭电路或者社会公共电网中提供电能;反之，在电网负载较小时，保持动力电池充电状态，存储电能。

来源：能源学人2018-06-29

过充电保护添加剂可以保护电池防止过度充电。图3.解决第一阶段问题的方法。(a)剪切增稠电解质。(b)用于早期检测锂枝晶的双功能隔膜。(c)三层隔膜消耗有害的树枝状晶体并延长电池寿命。...锂离子电池(libs)被认为是最重要的储能技术之一。随着电池能量密度的增加，如果能量意外释放，电池安全性将变得更加重要。与lib发生火灾和爆炸有关的事故经常发生在世界各地。

来源：电动知家2018-06-28

常规充电模式缺点非常明显，充电时间较长，但其对充电的要求并不高，充电器和安装成本较低;可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本;更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。

来源：中国能源报2018-06-27

因此，研究小组使用化学替代法将钴原子和氧原子加入到三氟化铁纳米棒中，改变了其反应机理，从而让三氟化铁的电极反应变得可逆，大大增加了电池寿命。...随着锂电池的应用越来越广泛，高能量密度的电池需求也越来越大。然而传统商业化的锂电池中，阳极材料通常为石墨等良好导电材料，但阴极材料的容量却十分有限。

来源：中国能源报2018-06-27

现在业内已有大量关于金属双极板的研究，但金属板耐腐蚀性能差，带来电池寿命隐患。王树茂道出问题所在。除核心部件成本短期内下降困难，燃料电池配件价格过高进一步推高其成本。...我们亟需发展一些高功率密度、长寿命燃料电池系统和车载储氢系统及其配套装备，以满足燃料电池汽车的运营需求。成本居高不下就目前氢燃料电池发展而言，成本居高不下极大制约了氢燃料电池产业化进程。

来源：易车网2018-06-22

关于动力电池寿命的讨论，一种看法是与汽车同寿命，大约2000 次。我不赞成这种定义。...新能源汽车最终能发展到怎样的水平，取决于未来电池做成什么样，所以应该持续创新，不断提高电池的性能。第三，我认为电池寿命非常重要，它也是电动汽车最终能否成功的关键因素之一。

来源：中国产经新闻网2018-06-15

结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年～2020年，全国累计报废动力电池将达12万～20万吨，报废量为14.03gwh，以锂电池回收价值0.3元/wh计算，动力锂电池回收市场规模接近50亿元。

来源：中国能源报2018-06-13

张华民：对锌基液流电池来说，锌枝晶的问题对电池寿命有很大影响，特别是高电流密度充电时，更容易生成锌枝晶。...围绕锌碘液流电池的相关技术问题，记者专访了张华民。锌碘液流电池取得新进展您所在的研究团队在锌碘液流电池方面取得了新进展，研发出的锌碘液流电池寿命长、可自我恢复，能详细介绍一下什么是自我恢复功能吗?

来源：上海有色网2018-06-08

超长的电池寿命，让其在与同级的对比中优势明显。而奇瑞小蚂蚁300搭载的三电也同样性能卓越，不仅在行业中首次采用车身电池包一体化设计结构，而且电芯采购自顶级电池供应商宁德时代(catl)。

来源：海基科技2018-06-07

另外，由于电池内部的电化学反应也会造成一定的生热量。2、温度升高对电池寿命的影响温度的升高对电池的日历寿命和循环寿命都有影响。从上面两个图可以看出，温度对电池的日历寿命有很大的影响。

来源：锂电联盟会长2018-06-05

3)电子线路：2~4 节的电池组可以预埋电子线路设计锂离子保护器，避免过充及过放电，从而避免安全事故发生，延长电池寿命。...电池体系的温度变化是由热量的产生与散发两个因素决定的。锂离子电池热量的产生主要是热分解和电池材料之间的反应所致。降低电池体系的热量和提高体系的抗高温性能，电池体系则安全。

来源：贤集网2018-06-04

研究人员指出，锌电池是一种安全且生产成本相对较低的电池，但能量密度低，寿命也短，因而并不完美。新型水基锌电池则克服了传统锌电池的这些缺点，不仅大大提高了电池的能量密度，电池寿命也延长了许多。