来源：凤凰汽车2015-11-27

核心动力电池，总体来讲技术进步非常快，具体来讲动力电池技术路线还是比较合理的，就是客车是磷酸铁锂为主，乘用车三元为主，基本合理的，敏感性、风险性比客车小很多。总体来讲质量层次不齐，有一些隐患。

来源：第一电动网2015-11-27

尽管这两年国内新能源汽车在高速发展，带动了国内动力电池的发展，也由此出现了动力电池市场供不应求的现象。但由于中国的动力电池技术与国外先进水平之间存在的差距，这导致中国的动力电池市场依旧是外商的天下。

来源：第一电动车2015-11-26

但也存在三大问题：充电桩建设滞后，动力电池技术和产业布局不足，整车技术水平有待提升。代表工信部装备司做此总结的是工信部装备司孟祥峰博士。...在技术创新和产业化的支持环节，实施了电动汽车和研发专项，对先进技术研发做持续支持。组织实施了创新工程，对全新开发的整车、动力电池进行大力支持。

来源：盖世汽车网2015-11-24

蔡毅告诉记者，未来三到五年内，在电动大巴应用领域磷酸铁锂依然是动力电池的主流。就当前动力电池技术来讲，磷酸铁锂电池比较成熟，符合对安全性要求较高的电动大巴等公共交通领域的需求。

来源：高工锂电网2015-11-19

在传统汽车的发动机技术方面，中国与国外有差距。相对而言，现在的动力电池技术差距变小。另外，新能源汽车品牌都是新品牌，在很多方面差距也不大。这些都会给新能源汽车尤其是纯电动汽车，带来很好的发展机遇。

来源：中国投资咨询网2015-11-11

尽管国内新能源汽车在整车技术、动力电池技术等方面与外资车企存在一定的差距，但在商业模式探索、市场需求把控、产业链生态建设、本地化服务等方面具有差异化竞争力，而外企的进入也必将倒逼国内车企在技术研发、生产制造等领域快速升级

来源：高工锂电网2015-11-09

尽管国内新能源汽车在整车技术、动力电池技术等方面与外资车企存在一定的差距，但在商业模式探索、市场需求把控、产业链生态建设、本地化服务等方面具有差异化竞争力，而外企的进入也必将倒逼国内车企在技术研发、生产制造等领域快速升级

来源：高工锂电网2015-10-30

不过，新能源汽车产业的发展不能光看规模，更应看重推动这一产业持续发展的关键要素之动力电池技术。事实上，中国电动汽车动力电池技术的产业基础整体不错。...当一切朝着所有人的预期方向发展时，有一点却必须引起高度重视：经预测判断，未来几年动力电池比能量的确会逐步上升，但安全性并没有随之提升。深谙技术的人想必都清楚，动力电池比能量越高，安全性面临的挑战越大。

来源：高工锂电网2015-10-26

赢合科技产品记者：随着动力电池技术和生产的发展，智能化和全自动化产线及设备的需求越来越明显，赢合科技在这方面是如何进行布局的?...受此影响，国产动力电池迎来新一轮产能扩张大潮。高工产研锂电研究所(ggii)统计，今年以来，国内在动力电池的投资额已超600亿元。即便如此，行业依然受到动力电池产能不足的困扰。

来源：前瞻网2015-09-30

一、电池研发与智能汽车试点在电池领域，以锂电池为代表的动力电池技术相对比较成熟，性价比相对比较高。...燃料电池是一个新的技术方向，一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料，很有发展前途，尤其是在长途车上更具优势。

来源：高工锂电网2015-09-26

就新能源汽车市场的发展趋势、动力电池的技术瓶颈以及动力电池行业的未来市场格局等问题，高工锂电网与毛焕宇展开深入对话，以下为访谈实录。...毛焕宇：现在不少国内动力电池投资比较盲目，有些明显缺乏技术储备和研发能力，

来源：中国青年报2015-09-23

在汽车动力电池领域，韩国绝对是一只慢慢浮出水面的大鳄，雷诺日产总裁戈恩直接为lg化学站台，宣称只有lg化学的电池符合雷诺日产电动车的要求。...在韩国政府把电池技术作为战略支柱行业进行支持，投入数十亿的经费后，韩国企业的电池技术取得了长足的进步。

来源：电动汽车资源网2015-09-14

动力电池拆卸、放电、拆解具体技术要求是什么?企业满足这些要求吗?这一个工作领导也没有招。③车企对动力电池技术了解不深，安全如何保障基本上听动力电池厂家的?这个主要责任如何负得起?

来源：电池中国网2015-09-07

电池技术与业务交流会的召开，将推动动力电池技术的进一步发展。会议期间，中国泰尔实验室主任何桂立宣布电池产业联盟(下文简称联盟)正式成立，并在首次理事会会议上当选为理事长。

来源：电池中国网2015-08-13

如果没有合理的布局，扎实系统的基础研究，我国仅靠廉价的劳动力与原料，在今后的电池领域难以占据优势地位。三问：动力电池企业各自为阵，如何形成产业链?动力电池技术已成为我国电动汽车产业发展的瓶颈技术。

来源：每经网2015-08-10

简良认为，与国外领先企业相比，国内动力电池技术差距仍然较大。此外，国内的研发也主要是在工艺改进的层面，对于前瞻性基础性的研发较少，难以研发制造出高品质的动力电池产品，所以这些问题短期内仍难以得到解决。

来源：中国高新技术产业导报2015-08-03

对此，深圳比克的动力电池技术专家认为：三元材料锂离子电池在能量密度(续航能力)、环境适应性和成本上有明显的优势，能更好地满足消费者需求，是未来新能源汽车电池技术的重要发展方向。

来源：爱买车2015-07-31

动力电池是新能源汽车的核心部件，电池技术与新能源汽车发展关系密切。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：爱买车2015-07-31

动力电池是新能源汽车的核心部件，电池技术与新能源汽车发展关系密切。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：第一电动网2015-07-27

动力电池是新能源汽车的核心部件，电池技术与新能源汽车发展关系密切。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。...对此，深圳比克的动力电池技术专家认为：三元材料锂离子电池(以下简称三元材料锂电池)在能量密度(续航能力)、环境适应性和成本上有明显的优势，能更好地满足消费者需求，是未来新能源汽车电池技术的重要发展方向。