来源：北极星储能网2018-08-30

公司控股公司珈伟龙能固态储能科技如皋有限公司专注于高性能锂离子电池及系统的研发、生产和销售。...此外，珈伟股份还表示，2018年将继续加强动力电池系统和电芯的研制和开发，夯实自身研发实力，做好制程管理，打造集技术、质量、成本于一体的高品质制造平台，扩大市场影响力及市场份额。

来源：锂电大数据2018-08-20

据悉，松下研究的固态电池最新能量密度相对提高了3～4倍，将准备gen 4a电芯的小规模量产。...同时，丰田与ilika technologies合作开发固态电池，计划在21世纪20年代早期实现全固态电池商业化，并于2020年推出固态电池电动车。

来源：北极星储能网2018-08-06

2020年单体电芯比能量超过300wh/kg，2025年单体电芯比能量超过350wh/kg，布局全固态锂电池技术攻关，电池生产类型从单一18650型向21700、26650型及软包、方形锂电池延伸。

来源：高工锂电2018-07-31

在续航能力的提升上，350km已经成为纯电动乘用车的标配，在此之下，动力电池的能量密度提升从电芯和模组系统环节同步展开，电芯环节，ncm811、nca、富锂锰基材料等正极材料的加速导入，相配套的硅碳负极等也在同步推进

来源：高工锂电网2018-07-27

除方形电池外，三星sdi在固态电池、圆柱电池领域也有布局。2017年，三星sdi于北美车展展出固态电池和基于21700圆柱电芯的电池模组，展现出多路线发展的能力。

来源：经济日报2018-07-24

此外，将完善标准体系，加大适应新能源电站应用的锂硫电池、金属空气电池、固态电池等新体系电池及燃料电池的研发，以满足不同的消费需求。...青海省加大锂资源产业链投资力度，初步形成了从上游碳酸锂到电芯的产业基础，逐步形成了一条新能源汽车锂电池全产业链。

来源：高工锂电网2018-07-16

6.新技术新材料对高镍三元材料的冲击目前动力电池行业比较火的词汇，不仅仅是高镍，还有：固态电池，富锂锰基固溶体材料，锂硫电池等等，新技术新材料新观念的出现将对高镍三元材料的应用产生一定的冲击。...前言：业内人士指出，高镍三元材料电池的安全性受正极材料制备、制造环境、生产设备、电芯制造工艺等多重因素影响。高镍三元材料产业化进程中有七大难点。

来源：高科技与产业化2018-07-16

十二五期间， 在固态锂离子电池方面进行了初步探索，形成了材料、电芯的制备技术，突破了几十公斤级材料的相关制备工艺，为今后储能技术的发展奠定了重要基础。压缩空气储能技术在国内起步较晚，但发展很快。

来源：北极星储能网2018-07-02

其次，公司产品还通过良好的电池设计及电源管理系统设计，阻燃级别达到市场标准需求，在事故中损坏时不易爆炸或起火;第三，公司电池采用类固态电解质，并通过材料创新、电芯结构研发，从而提高了能量密度，在满足用户续航需求同时降低了电池包重量从而大幅降低了电车成本

来源：商品世界风云录2018-06-29

而在2025年后有一定不确定性，需跟踪富锂锰基和固态电池的商业化进展，因此高镍三元正极产品生命周期预计至少5-10年。...电芯能量密度=正极克容量x电压x正极质量占比，811正极克容量较高，可以在其他材料用量不变的情况下提升电芯容量，意味着每wh其他材料用量成本降低，在同样良率的情况下，电芯的每wh成本将同比例下降，以目前

来源：中国能源报2018-06-19

此外将完善标准体系，重点推进储能应用;加大适应新能源电站应用的锂硫电池、金属空气电池、固态电池等新体系电池和燃料电池的研发;积极开展储能电池在新能源储能应用标准体系的研究。...近日，青海省人民政府办公厅发布《关于促进青海省锂电产业可持续健康发展的指导意见》(下称《意见》)，《意见》中制定了锂电产业发展目标：到2025年，全省碳酸锂生产规模达到17万吨/年，锂电池电芯产能达到60gwh

来源：第一锂电网2018-06-08

该集团将专注于先进的高密度锂离子和固态电池技术，瞄准电动汽车、铁路、海事以及其他领域的市场。...terrae德国法兰克福terra e控股公司联合17家公司和研究机构组建了一个联盟，计划兴建两座代工厂，可根据客户要求的规格定制锂离子电池电芯。到2028年，这两家工厂的年产能将达到34gwh。

来源：中国报告大厅2018-06-06

近年来我国锂电产业快速发展，相关企业产能规模不断扩张，目前国内已有动力电池企业上百家，2018-2023年中国动力锂电池电芯行业市场深度分析及投资战略研究报告表明，电芯市场规模超2000亿。

来源：腾讯汽车2018-06-04

博世可能今年就会卖掉收购来的电芯和电池新技术公司。大陆公司也是这么干的。对于固态电池的前景，大陆正狐疑不定，生产计划已经被搁置。...而且眼下的锂电池技术因为能量密度依旧很低，很可能会被固态电池、锂空气电池、石墨烯电池等新技术取代，博世的思路可以换句话叫做先等等看。

来源：天财评论2018-06-01

现阶段，采用无机陶瓷固体电解质的全固态大容量电池电芯的质量和体积能量密度还显著低于现有液态锂离子电池。正极材料研究进展除了固态电解质，电极材料也是影响全固态电池性能的关键因素。

来源：电池中国网2018-05-31

另外，上述三家企业都采用了在电芯层面较易达到高比能量密度的三元软包技术路线。...但不排除新的电池材料技术路线出现，如富锂锰、固态锂电池等，但新技术仍需要较多的市场验证。

来源：青海政府网2018-05-21

加大适应新能源电站应用的锂硫电池、金属空气电池、固态电池等新体系电池和燃料电池的研发。积极开展储能电池在新能源储能应用标准体系的研究。...加大对现有正负极材料、电芯生产装置和工艺的技术研发改造力度，重点突破锂电池生产成本、能量密度、安全性能、充放电次数等技术瓶颈。

来源：锂电联盟会长2018-05-16

目前，已有部分厂商找到提升导通性的方法：法国bollor集团透过将电动车电池加热至60c以上来维持固态电池内的导电能力，于英国少量投放城市租赁车;辉能prologium则透过电芯内部独家导通技术ceramiontm

来源：海东时报2018-05-04

青海要做全国锂电领头羊据了解，我省还将完善标准体系，推进储能应用，加大适应新能源电站应用的锂硫电池、金属空气电池、固态电池等新体系电池和燃料电池的研发。...加大对现有正负极材料、电芯生产装置和工艺的技术研发改造力度，重点突破锂电池生产成本、能量密度、安全性能、充放电次数等技术瓶颈。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-27

涂布固态电解质纤维的隔膜电解液电解液对于快充锂离子电池的性能影响很大。...而快充大电流带来的过高电位会导致负极电位更负，此时负极迅速接纳锂的压力会变大，生成锂枝晶的倾向会变大，因此快充时负极不仅要满足锂扩散的动力学要求，更要解决锂枝晶生成倾向加剧带来的安全性问题，所以快充电芯实际上主要的技术难点为锂离子在负极的嵌入