来源：北极星储能网2018-08-13

大部分城市规定电动汽车等新能源汽车也不受限，新能源汽车可谓风光无限：政府补贴、不限牌不限行、免征购置税等多重政策红利加身。毫无疑问，随着燃油车的禁行限行，新能源汽车将成为交通出行的最佳解决方案。

来源：赛迪顾问2018-08-13

动力电池是指为新能源汽车提供动力的电池。从技术路径看，主要包括用于纯电动汽车（ev）和插电式混合动力电动汽车（phev）的蓄电池和专用于燃料电池汽车（fcev）的燃料电池。...随着新能源汽车保有量的快速增长，行业标准和法律法规的逐步健全，锂电回收市场将逐步打开。动力电池的回收还拥有较高的技术门槛，可重点关注掌握核心技术和渠道的企业。

来源：佐思产研2018-08-13

被动均衡的bms装机量较大，占据新能源汽车市场较高的份额，远远高于主动均衡bms的市场份额，其根本原因在于成本因素，主动均衡更多是一个选配功能。...考虑到中国市场的消费习惯，当前国产新能源汽车主打的是中低端品牌，为了严格控制成本，主机厂的零部件需求是以满足基本功能，成本较低为准则，主动均衡技术的成本比被动均衡高出不少，在被动均衡满足基本功能的情况下

来源：中国电池联盟2018-08-07

国家补贴虽逐年退坡，但是双积分政策接力成为国内新能源车发展的新动力。除了政策的驱动，符合消费者需求的热门车型不断推出，也将驱动新能源车市场持续向好。预计2020年国内新能源车产量将达到193.6万辆。

来源：第一电动2018-08-06

考虑到未来的新能源积分作用减弱，未来的高续航力里程的车型会有增长。五、新能源乘用车的综合特征1、纯电动乘用车新品指标主力车型的产品分布在4.5米主力区间。前期第一批的主力是2.7米左右的产品。

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

对于乘用车企业平均燃料消耗量积分来说，抵偿负分有三个途径：结转、受让燃料消耗量正积分、购买新能源积分、自行产生新能源积分;同样，对于新能源汽车积分来说，抵偿负分有两个途径：购买新能源积分或是自行产生新能源积分

来源：北极星储能网2018-08-02

；三是新能源并网运行管理，由于全网新能源装机容量和比例越来越大，为保障系统安全稳定运行和新能源电量消纳，对新能源调度运行必须越来越完善，同时对为系统做出贡献的新能源电厂应该体现适度补偿，同时，随着规则调整我们还会设置过渡期

来源：第一电动网2018-08-01

其中包括财政部公布新能源汽车免征车船税，节能汽车减半征收、交通部加紧编制自动驾驶车辆封闭场地测试技术文件、工信部发布三年行动计划、国标委就《机动车安全技术检验项目和方法》国标征求意见、工信部：乘用车企业启动双积分交易等政策意见

来源：盖世汽车2018-08-01

纯电动：北京市位列第一 top10城市中仅四城市为限购城市，由于一二线限购城市销量相对有限，部分厂家要完成新能源的双积分政策，加速向三四线城市下沉。...，导致北京新能源汽车发展无法跟上市场走势。

来源：高科技与产业化2018-07-25

当前德、法、英、挪、荷、印等国家纷纷提出燃油汽车退出目标，我国也制定了2020年新能源汽车销量和保有量分别达到200万辆和500万辆的发展目标，而2018年开始实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：E车汇2018-07-24

且不论这种说法是否可信，2018年可以确定的是，新能源汽车的财政补贴大幅度下调了，2020年后将要取代财政补贴的双积分政策也已正式实施。...有人说2018年是新能源汽车的爆发元年，2018年的市场格局将会为未来新能源汽车的市场格局定调。

来源：E车汇2018-07-20

e车汇总结了一下，上半年都发生了哪些与新能源车主息息相关的新政。双积分大力推进新能源车发展2018年4月开始，双积分制正式开始实行，可能至今为止，还有很多人不明白双积分的具体含义。

来源：高工锂电网2018-07-17

事实上，智航新能源在国内的排名已在前十之列，ggii数据显示，其2017年全年和2018年1~5月，智航新能源的装机量排名都稳居第十的位置。...;三是传统燃油车企短期内全面转向新能源路线并不现实，因此48v系统成为其重要的过渡方案之一。

来源：国盛证券2018-07-17

在可见的优质新车型供给不断增加,积分制压力下的传统车企以及希望快速打开市场形成品牌影响力的造车新势力,以销量为前期战略重点下,均将降低对短期车型的盈利要求,新能源汽车定价价格带下移,高性价比车型将实现需求的市场化转变

来源：汽车之家2018-07-09

此外，随着新能源汽车专用号牌启动、双积分政策实施，新能源汽车市场逐步从政策驱动向市场驱动驱动。...早在2009年1月，中国政府发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，第一次提出对公共服务用乘用车和轻型商用车混合动力汽车补贴，到2018年初《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：上海市环保局2018-07-03

交通领域，城市交通方面，优先发展公共交通，继续鼓励推广使用新能源和清洁能源车,加大充电设施建设力度，支持发展共享出行模式。...引导广大市民践行低碳环保，针对个人低碳行为探索建立绿色低碳积分机制。加大节能低碳产品推广力度。加强试点示范。

来源：通信信息报2018-07-03

随着双积分制的推行，以及新能源车目录的再次登场，新能源汽车产销数据逐月上行，行业正步入健康发展的快速在长轨道。...》出台;2010年，新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一;2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020)》;2017年，工信部再次对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：北极星储能网2018-07-02

近日，工信部公布了2017年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，101家境内乘用车生产企业新能源汽车正积分为168.69万分，29家进口乘用车供应企业新能源汽车正积分为10.63万分。

来源：第一电动网2018-06-29

7、工信部：进口乘用车企应及时报送燃料消耗量与新能源车积分数据6月19日，工信部官网发布《关于做好平行进口汽车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送工作的通知》，通知指出，根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：汽车之家2018-06-22

2017年9月，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》发布，2019年度、2020年度，车企的新能源汽车积分比例必须分别达到10%、12