来源：电动知家2016-07-12

车和家要打造小而美的电动交通工具，市面上尚无可参考的企业，丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等都曾有过类似雏形的概念车。

来源：电车汇EV2016-07-11

保时捷的概念汽车missione只需15分钟便可充满80%的电量，奥迪e-tronquattro只需50分钟就可以将电池充满。苹果要想超越他们也需要付出极大的努力。

来源：环球网2016-07-07

此外，保时捷的概念汽车missione只需15分钟便可充满80%的电量，奥迪e-tronquattro只需50分钟就可以将电池充满。苹果汽车想要获得顾客的青睐就必须打破这两项数据。

来源：EV世纪2016-07-07

7、奥迪a6l 插电混动轿车。公告信息显示，这款车的储能装置种类为镍钴锰酸锂三元材料锂离子电池，电池系统生产企业为三星(长春)动力电池有限公司。ev世纪估计电池单体也是三星电池。...据媒体报道，奥迪a6l插电式混动版计划于今年11月正式上市。以上仅是工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)中出现的采用三星和lg电池的新能源车型，还有其他新能源车型也采用日韩品牌电池。

来源：盖世汽车2016-07-04

通过收购preh，均胜电子获得了与宝马、奥迪、奔驰等著名车企对话的机会，成为这些高端汽车品牌的核心电子产品供应商。...后者成立于1919年，拥有近百年的历史，在全球汽车电子领域地位显赫，拥有包括宝马idrive、奥迪mmi系统在内的多项主要技术专利。

来源：动力电池网2016-06-29

据了解，如果特斯拉在中国生产新能源车，可以省去25%的进口税，让电动汽车的价格进一步下降，从而与其他品牌更好地竞争，比如宝马和奥迪的汽车。甚至还可以与中国本土品牌一争高下，比如比亚迪和北京汽车等。

来源：电子产品世界2016-06-22

奥迪则在2015ces展上，展示了奥迪最新的无线充电设备，这套可自动升降供电线圈的无线充电技术，足以应对底盘较高的suv。相关阅读：【观望】无线充电爆发在即将迎来三年黄金成长？大发！

来源：中国证券网2016-06-21

在中国本土生产的话，特斯拉可以免于缴纳25%的进口税，增强它的电动汽车相对于宝马和奥迪等豪华车品牌、以及特斯拉和北京汽车等本土品牌的竞争力。

来源：上海汽车2016-06-21

2011年，在德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛上，上汽集团在燃料电池汽车组拉力赛中位列总分第三，仅次于丰田和奥迪。目前，国内外燃料电池的技术现状见表2。

来源：今日头条2016-06-17

2012年5月3日，在巴西东北部巴伊亚州，当地人骑着摩托路过已经干涸的里奥迪孔塔斯河。2009年5月14日，在印度阿加尔塔拉，一名农夫和他的儿子走过干旱的田地。

来源：普瑞斯码新能源2016-06-16

电动汽车充电桩接口五大电动车充电插座接口标准详解1、combocombo插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置...4、ccs延伸阅读：精打细算|电动汽车分时租赁模式成本分析为了改变混乱的充电接口标准现状，美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷于2012年发布了「联合充电系统」。

来源：童济仁汽车评论微信2016-06-08

特斯拉、奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰、丰田、高通、西门子等巨头均已开始在这一领域展开研究。

来源：虎嗅网2016-06-07

付强曾任奥迪、斯柯达、沃尔沃在华销售高管。关于他离职的传言今年以来一直在若隐若现，现在终于证实。

来源：电子发烧友2016-06-03

2015年4月电动车的销量前十排名中，德国品牌则达到了五款，这包括了大众两款、宝马一款、奥迪一款、smart一款。

来源：网通社2016-06-02

混合动力跑车，奥迪在2015 ces展上则展示了自动驾驶技术。...制表：网通社 internet info agency新能源及无人驾驶技术均是汽车市场未来发展的重要方向，在汽车行业内，奔驰、宝马、奥迪等行业巨头也早已开始相关领域的研究，如宝马已推出i3纯电动汽车、i8

来源：大道杂谈2016-05-27

2015 年松下在美国市场电池的销售是1837兆瓦，除了特斯拉这个最大的客户外，松下还为大众，福特，奔驰，奥迪的电动汽车提供电池。aesc是日产和nec的 合资公司，是日产等日系汽车厂商的电池供应商。

来源：昆明日报2016-05-24

在官南大道的一家二手车回收店，负责人告诉记者，一辆车况较好的桑塔纳，即便到了报废年限，他们依然可以出1000多元钱进行回收，而如果是奥迪、宝马等品牌的车辆，回收价格可以达到数千元甚至1万元以上。

来源：新材料在线微信2016-05-18

48v系统的来源48v系统的概念最早来源于2011年德国的几个整车厂商包括奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众联手推出的并制定了lv148标准。

来源：电子发烧友2016-05-18

韩国企业则在软包、硬壳和圆柱形电池方面都有广泛研究，如三星的硬壳电池在宝马、奥迪、大众等品牌的新能源汽车得到应用，lg的软包电池独树一帜，在能量密度和安全性方面得到通用、福特、现代起亚、雷诺日产等众多车企的认可

来源：高工锂电网2016-05-06

lg化学表示，此次同奥迪签署的订单价值数亿美元，但该公司拒绝给出具体的数字。该公司同时还指出，未来有望从奥迪母公司大众集团获得更多的订单。...5、lg化学将为奥迪电动汽车供应动力电池韩国lg化学公司日前宣布，该公司已经从奥迪获得了电池订单，将为后者不断扩张的插电式混动车型阵容提供支持。