来源：高工氢电网2020-04-22

公司膜电极顺利通过第一期的八项性能测试，顺利进入下一阶段的耐久性测试，预期测试时间8-12个月。...基于对膜电极技术的充分认识与应用的准确把握，鸿基创能采用全世界最先进的催化剂涂层质子膜(ccm)双面直涂连续化自动生产技术。

来源：高工氢燃料电池2020-04-14

公司现已自主研发出百千瓦级氢燃料电池电堆，实现了催化剂、膜电极、扩散层、金属双极板、电堆组装等关键技术、材料和部件自主化，关键技术指标达到国际先进水平的同时，也降低了燃料电池成本。

来源：高工氢燃料电池2020-04-09

明天氢能和爱德曼都是国内自主电堆企业中的代表性公司，除了核心材料需要外购，都已经建成从膜电极、金属双极板到电堆的批量生产线，因此保持核心材料的供应畅通对公司的正常生产来说尤为重要。

来源：中国能源报2020-04-08

武汉喜玛拉雅光电科技公司副总经理胡小彪认为，推进氢燃料电池零部件国产化将大大有利于产业规模化发展，“催化剂、膜电极、双极板、电堆的国产化，可使发动机系统成本降低25%-30%，其带来的巨大利润空间，将吸引下游整车厂

来源：北极星氢能网2020-04-07

基金专注氢能产业链上下游优质标的企业或项目股权投资，包含制氢、储能，催化剂、膜电极、电堆集成技术领域企业，优质氢燃料电池整车制造，燃料电池客车、物流车运营企业，有资本化条件的加氢站、混建站项目等等，主要目的为开展氢能产业的推广应用

来源：中国能源报2020-04-01

他进一步指出，目前燃料电池汽车缺乏成熟的原料及组件生产线，成本及性能无法全面支持商业化，功率密度和电堆寿命问题没有解决，电堆中质子交换膜、碳纸以及加氢设备中的压缩机、加氢枪等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极

来源：高工氢燃料电池2020-03-30

2020年，国鸿氢能将采购20万片巴拉德生产的膜电极，可用于生产1600-1700套燃料电池电堆，占国鸿氢能2020年生产或销售计划约1/3左右。

来源：氢云链2020-03-26

2017年，公司“独辟蹊径”，切入燃料电池领域，并将氢燃料电池作为重要的战略发展方向，通过股权投资与合资办厂等多种方式，在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统等环节进行布局。

来源：《能源评论》2020-03-20

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：势银能链2020-03-09

巴拉德预计向潍柴巴拉德合资公司交付膜电极组件，用于生产新一代lcs燃料电池电堆和 fcmovetm燃料电池模组。

来源：中国高新技术产业导报2020-03-05

“氢能产业目前面临的最大‘卡脖子’问题是，核心技术未能取得突破，比如膜电极、空压机、炭纸等。以炭纸生产为例，国内有炭纸技术，但是在工艺密度、耐热性、可靠性、成本控制等方面与国外相比还有较大差距。”

来源：新兴产业观察者2020-03-05

产业链国产化程度已经发展到了一定程度，如果今年膜电极能够在国内大批量使用，那我觉得已经是相对比较完整的国产化格局，对行业发展是比较有利的，对于国家政策补贴也是没有障碍的。

来源：势银能链2020-03-04

2020年，飞驰汽车计划生产各种车型约1500辆，以氢燃料电池车辆为主；国鸿氢能将采购20万片巴拉德生产的膜电极，用于生产1600-1700套燃料电池电堆。...2020年，国鸿氢能将采购20万片巴拉德生产的膜电极，可用于生产1600-1700套燃料电池电堆，占国鸿氢能2020年生产或销售计划约1/3左右。

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

而雄韬股份成为阳煤化工的联手对象，因为其是近几年积极布局燃料电池产业链的上市公司之一，一是通过兼并购快速切入燃料电池全产业链：以股比70%入股武汉理工氢电，参股擎动科技，这两家公司主营膜电极；参股氢璞创能

来源：中证网2020-03-02

2010年启动燃料电池项目研发，围绕制约燃料电池长寿命开发所涉及的关键瓶颈和技术短板，开展深入研究和重点攻关，经过多年自主创新，已掌握了燃料电池领域核心部件设计与系统集成技术，开发出具有自主知识产权的膜电极

来源：北极星储能网2020-02-26

燃料电池具有动力性能高、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，成为新能源电池领域的有力竞争者，雄韬股份把氢燃料电池作为重要的战略发展方向，通过股权投资与合资办厂等多种方式，实现了在氢能产业链上制氢、膜电极

来源：中证网2020-02-26

燃料电池汽车产业具有市场空间大、产业链长、参与方众多的特点，产业链上游主要为膜电极、双极板、各类管阀件与传感器、车载高压储氢瓶等发动机零部件生产制造行业，产业链中游主要为燃料电池发动机系统及电堆集成行业

来源：燃料电池干货2020-02-24

这些方法在膜电极和电堆级别测试报告中

来源：香橙会研究院2020-02-20

巴拉德的订单，来自于中国潍柴集团给它的巨额订单——去年底，巴拉德动力系统即宣布收到合资企业潍柴巴拉德氢能科技有限公司价值1,920万美元的膜电极组件采购订单，该订单预计在2020年完成交付。

来源：香橙会研究院2020-02-19

，而其他的燃料电池核心零部件例如膜电极和双极板也有机会跑出天齐锂业，科达利规模的行业龙头。”...主导过上海唐锋能源科技有限公司（膜电极制造商）、上海治臻新能源装备有限公司（金属双极板制造商）等投资的尚颀资本投资经理干恩泽说：“燃料电池系统和电堆重要性和整车成本占比相当于电动车中的锂电池，未来行业中有机会出宁德时代这样的行业巨头