来源：高工氢电2020-11-04

相对于其他车企在氢燃料电池乘用车方面的进展，丰田进步显然是最大的。但在该公司执行副总经理权藤宪治看来，要真正达到大规模市场普及，还有很长的路要走。“丰田还需要持续进行研发。”他表示。...丰田第一代mirai在2014年上市，是全球首款量产氢能源乘用车。2019年该车在全球销量突破1万辆。

来源：燃料电池干货2020-11-04

此外，2020年丰田mirai销量大幅下滑，这主要归因于商用车市场崛起和疫情影响。丰田mirai销量曲线与韩国现代汽车公司旗下nexo燃料电池suv销量增长势头相比，丰田第一代mirai销量显逊色。

来源：高工氢电2020-11-03

2019-2020年间，亿华通先后合作北汽福田、丰田、中石油、中石化等，筹划冬奥会燃料电池汽车及供氢项目合作事宜。冬奥会订单的交付，也将为亿华通带来一波收益。

来源：丰田中国2020-11-03

丰田汽车公司（以下简称“丰田”）为推动中国氢能社会的发展，将进一步加速向中国商用车厂商提供氢燃料电池（fc）组件。...此次，丰田与fc系统集成商福建雪人股份有限公司（以下简称“雪人股份”）达成一致，将为雪人股份的fc系统提供丰田的fc电堆等零部件。

来源：北极星氢能网2020-11-02

其中，丰田为第一大股东，持股比例达65%；亿华通为第二大股东，持股比例15%。延伸阅读：新贵诞生 丰田、亿华通等6企业正式联合成立燃料电池公司...2020年6月5日，丰田、亿华通、广汽、东风、北汽、一汽于北京签署合营合同，成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司。

来源：北极星电力网2020-10-28

很多时候，我们会忽略这方面的内容，这边举一个丰田的文件，燃料电池在实际运行工况中不希望它的电压过高或者过低，需要把它控制在最合适的期间。...这是丰田研究的，需要对于燃料电池和锂电系统进行不同的控制策略，特别是在锂电车辆做回馈制动的时候，做纯电动的时候，一般仅回馈制动这一项，可以增加车辆续航里程15%左右。

来源：北极星氢能网2020-10-28

从全球的几大交易看到，越来越多的企业或者资本，对氢能更加重视，潍柴和巴拉德的合作，在2018年潍柴收购了巴拉德19.9%的股权，同时除了巴拉德以外，丰田和广汽、一汽联合组团研发氢能等等。

来源：腾讯科技2020-10-28

这家合资企业名为prime planet energy&solutions，现在是世界上最大的混合动力汽车动力电池供应商，于今年4月份由丰田和松下两家公司的部分电池相关设备技术人员及工程师共同创建，丰田和松下分别占股

来源：中国能源报2020-10-28

而丰田燃料电池乘用车mirai于2014年小批量上市，现已实现量产并面向美国、欧洲等多个国家和地区销售。据统计，丰田mirai2019年的全球销量达2407辆，仅次于现代nexo，位居世界第二。

来源：般洋居士的陋居2020-10-27

丰田mirai氢燃料电池汽车、现代nexo全球累计销量均已突破10,000辆；丰田燃料电池车已步入产业化初级阶段，目前正在拓展燃料电池在商用车、特种车等车型的应用与推广。

来源：西安日报2020-10-22

作为全球新能源汽车产业的“鲶鱼”，特斯拉股价今年以来飙升了450%以上，市值将全球最大传统汽车制造商丰田甩出去2000亿美元。

来源：高工氢电2020-10-21

他特别强调，组装工艺是决定电堆一致性的关键，要创新性地改进组装工艺，大幅度提高电堆中单电池电压的一致性，赶上或超过丰田的电堆一致性，制定关键材料与部件的国家标准，成立第三方中立的检测机构，对关键材料与部件

来源：高工锂电2020-10-21

在国际客户开拓上，宁德时代已与本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、戴姆勒卡客车等国际顶尖车企达成动力电池方面的合作。...其中乘用车装机量10.31gwh，配套国内主流车企及一汽大众、华晨宝马、上汽大众、广汽丰田、北京现代等合资品牌。装机量前5企业为蔚来、小鹏、广汽、理想、长城。

来源：中国能源报2020-10-21

与之相对的是，美国、德国、日本、韩国等国家已广泛应用iv型瓶，hexagon、丰田、佛吉亚等公司具备批量生产能力。

来源：大众报业·海报新闻2020-10-19

储氢环节，圣泉集团计划引进日本丰田国际领先的70兆帕四型氢瓶制造技术，发展储氢装备产业，预计一期投资1亿元，年底前开工建设，未来将实现年产2万个70兆帕四型储氢瓶，填补国内生产空白。

来源：第一电动网2020-10-16

9月中航锂电共为4539辆aion s与863辆aion v提供装机，同时，从9月开始，中航锂电也正式为广汽丰田ia5提供装机。

来源：电动公会2020-10-16

隔壁邻居日本的三大豪华品牌虽然看起来很年轻，但是他们的母公司丰田、本田和日产汽车的爆发式发展，同样是因为二战后在西方世界援助下日本本土发生了史无前例的大基建。

来源：锌刻度2020-10-15

据多家媒体报道，奔驰原本渴望与日系厂商成为伙伴，却碰了一鼻子的灰，要么压根不想供货、要么与丰田走的太近、要么不想大笔投入。至此，lg化学终于走上正轨，而bba也先后与韩系厂商结缘。

来源：高工氢电2020-10-14

：张家港投入运营的15辆燃料电池公交车中，10辆由宇通客车制造，亿华通配套2辆，重塑配套8辆；其余5辆燃料电池公交车由苏州金龙提供，亿华通配套系统；常熟投运的20辆燃料电池公交车由苏州金龙制造，电堆由丰田提供

来源：中国能源报2020-10-14

“目前，广汽丰田的混合动力车销量占比在12%左右，今后会朝着25%-30%的方向努力。”...广汽丰田市场营销部部长黄恒指出，目前纯电动汽车还需攻克里程焦虑、基础设施不足等痛点，纯粹市场驱动的电动汽车占比较低，究竟能发展多快还取决于技术发展的速度。