来源：汽车商业评论2020-07-22

各动力电池企业在中国新能源汽车市场今年上半年装机量的基本情况如下：宁德时代：装机量8511.3mwh，市占率近50%，稳居第一。...（来源：微型公众号：汽车商业评论 id：autobizreview 作者：钱亚光）作为新能源汽车发展的基石，随着全球车企电动化转型的加速，有潜力的动力电池企业再次得到众多国际车企的厚爱。

来源：新车一讲2020-07-21

在特斯拉出手之前，中国领先的动力电池制造商宁德时代和比亚迪分别「秀」出了在电化学领域的创新：宁德时代是中国首家商业化 ncm811 电池的动力电池企业。...从镍钴锰材料占比 1:1:1 到 422、523、622 一直到 811，对于动力电池正负极、电解液材料配方的改进，我们暂且简称为化学创新。

来源：高工锂电2020-07-21

可以预见的是，随着部分热门车型产销量的迅速提升，动力电池企业在车型配套的竞争维度正在升级，厮杀市场由绑定车企...高工锂电认为，新势力企业整体体量尚小，在头部动力电池企业的话语权较弱，同时培养多家电池供应商，保证自家电池的稳定供应已成为趋势。

来源：汽车大事记2020-07-21

今年前五个月，受疫情影响，全球电动汽车电池销量下降 24%，但在特斯拉 model 3、雷诺 zoe 以及奥迪 e-tron 等畅销车型的支持下，韩国动力电池企业 lg 化学的电池销量却增长了 70%。

来源：起点锂电大数据2020-07-21

从电池装机量来看，6月动力电池总装机量为4.71gwh，同比下滑28.9%，环比增长33.8%。...此外，国轩高科还拟在柳州市柳东新区投建年产10gwh动力电池生产基地，在合肥市经济技术开发区新建国轩电池年产16gwh高比能动力锂电池产业化项目。

来源：汽车之家2020-07-20

据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，今年1-6月国内动力电池企业装车量排名前五的企业分别为宁德时代、比亚迪、lg化学、松下和中航锂电；在软包电池领域，今年上半年装机量前五位分别是捷威、宁德时代、孚能科技

来源：高工锂电2020-07-17

从企业端来看，新能源客车动力电池市场高度集中，装机量排名前十动力电池企业合计约2.92gwh，占整体的99.7%，较去年同期提升2.8个百分点。...top10企业占据了99.7%的市场份额，意味着10家电池企业基本已经瓜分掉了整个新能源客车动力电池市场，留给其它电池企业的机会微乎其微，市场竞争日益激烈。

来源：高工锂电2020-07-17

同时，动力电池全球化竞争升维，中国锂电企业需要依托资本力量快速成长壮大，角力欧洲新战场，与日韩、欧洲电池企业一争高下。2、国际车企资本涌入。...全球动力电池竞争升维态势下，针对下一代电池的研发与技术储备势在必行，围绕动力电池性能、安全、智能制造的需求升级，材料、装备企业同样必须紧贴头部企业需求。5、亟需融资“造血”。

来源：高工锂电2020-07-16

可以预见的是，动力电池企业的竞争维度正在升级，厮杀市场由绑定车企下沉至具体车型，甚至单车型的供货比例。未来，随着外资电池的进入，迎接动力电池企业的将是一场白热化的战场。

来源：中国能源报2020-07-15

各动力电池企业在不遗余力地创新。2019年9月，宁德时代推出了全新的ctp方案，改变了原有的电芯—模组—电池包结构，电芯直接集成到电池包。...为应对动力电池自燃事故的发生，很多企业都在研究bms（电池管理系统）。“如果电池受到外部影响，目前的bms基本能够起到防护作用，但如果是电池内部出现问题，一般的bms就不太管用了。”

来源：高工锂电2020-07-14

5、装机电量top10企业合计占比95%2020年，新能源乘用车动力电池市场集中度进一步提升，装机量排名前十动力电池企业合计约12.57gwh，占整体的95%，同比提升4个百分点。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元ncm电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。但是，6月磷酸铁锂电池配套乘用车比例从4%提高到9%。6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套。

来源：中国钨业新闻网2020-07-13

此前，可能很多人不清楚宁德时代是做什么的，不过，在这之后，必然会有更多的人知道：宁德时代已经成为了中国动力电池的名片，是中国动力电池的代表企业，也是中国汽车产业里极少拥有话语权的供应商，还是世界四大具备国际竞争力的动力电池企业之一

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-07-13

企业集中度水平，2020年6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较5月份增加6家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.4gwh、3.9gwh和4.4gwh,占总装车量比分别为72.3%、82.4%和92.9%。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年1-6月，我国新能源汽车市场共计59家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量累计达17.5gwh,同比累计下降41.8%。...装车量方面，2020年6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量共计4.7gwh，同比下降29.1%，环比增长34.0%。

来源：高工锂电2020-07-13

整体来看，行业不景气，动力电池企业竞争格局也较去年也发生了极大变化。头部企业市占比进一步提升，外资电池成为强有力的竞争者，二三线电池企业面临更大的压力和挑战。

来源：德林社2020-07-13

在商业模式上，比亚迪布局的是汽车整个产业链，动力电池只是众多业务中的一个，此前不对外开放，这使得新能源汽车转向了宁德时代等专业的动力电池企业，封闭式的商业模式影响了比亚迪的发展。...近年来，宁德时代发展势头强劲，将动力电池的版图扩大到特斯拉、本田等知名车企，同时小鹏、蔚来、一汽等造车新势力都由其供应电池。

来源：建约车评2020-07-13

在电池厂这一端，2017年尽管动力电池企业数量相比于2016年开始减少，但仍然多达98家。其中，大多数的电池企业技术实力一般，在工艺开发方面，较为依赖设备企业。

来源：电池中国2020-07-10

图1:2020年1-6月动力电池装机量走势 单位：gmh数据来源：动力电池应用分会研究部 1动力电池装机量向头部靠拢 统计显示，2020年上半年在我国新能源汽车市场实现装机的企业有59家。

来源：起点锂电大数据2020-07-08

这意味着宁德时代成为当时大众集团在中国境内唯一、全球内优先采购，应用于meb平台的动力电池企业。...宝马将从宁德时代采购总计40亿欧元的锂电池，其中15亿欧元来自宁德时代的德国工厂。2018年3月，宁德时代击败lg、松下、三星等多家企业，竞标成功，一举成为大众集团meb电动车项目的动力电池供应商。