来源：中国证券网2014-09-17

特锐德投资新能源汽车充电产品，与汽车制造商及电气设备企业战略合作，开发生产充电立体车库、移动应急充电车、车载充电器、车联网应用等产品。...另外，合资公司将投资新能源汽车租赁业务，成立新能源汽车租赁部，在全市政务区、商业网点、车站码头、大型超市、大型社区、旅游景点等重要区域建立租赁点，在芜湖采购500辆以上新能源汽车，开展长期租赁、分时租赁等新能源汽车租赁业务

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-09-09

国内新能源汽车制造商比亚迪储能研发上有了新帮手。9月5日，瑞士储能大佬abb(nyse:abb)发布公告称，与比亚迪结成全球联盟，共同研发能源储存系统用于电动汽车充电和可再生能源利用。

来源：前瞻网2014-08-27

燃料电池除此之外，燃料电池也是各大汽车制造商重点投资的领域。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高、可循环利用。而氢是一种无色的气体，燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量，是汽油发热量的3倍。

来源：经济观察报2014-08-22

作为国内知名的动力电池和电动汽车制造商，比亚迪深知充电桩建设的严重滞后，将不可避免地影响到电动车产品的普及。...民资翘首即便前路仍潜藏风险和不确定性，但民营资本仍希望最早切分到充电桩这块市场蛋糕，而其中最积极的当属电动汽车制造商。

来源：OFweek锂电网2014-08-08

其实我们当时就开始估计，中国一旦成为全球汽车制造商的时候，国家的战略要有变化的，我们没那么多油，也没那么多环境资源，让巨大的汽车的尾气受消化。...比亚迪下代电池技术锁定磷酸铁锰锂在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上，比亚迪股份有限公司总裁王传福接受了媒体专访，他认为，比亚迪秦这款车市场预期远远超出了他们的预估

来源：丁博士汽车杂谈2014-08-06

无独有偶，美国方面也传来新能源汽车利好消息，与中国的利好消息来政府不同，他们的利好消息来自汽车制造商，美国媒体报道美国八大汽车制造商联合美国电力科学研究部门，致力于智能电网方面的推广应用，这八大汽车制造商包括

来源：电缆网2014-08-05

休斯顿centerpoint能源公司是与少数几家汽车制造商合作的电力公司之一，正试图寻找更好的解决方案为电动汽车充电，而不必对电网造成更大的负担。有一种方法，叫需求响应。

来源：和讯汽车2014-07-28

当众多汽车制造商还沉浸在燃油车大卖的梦幻里，王传福已潜心谋划剑出偏锋，依托比亚迪独有的产品和技术储备优势，借助两步棋积累的资源优势，在未来的全球新能源汽车产业格局中可能成为独领风骚的王者。

来源：新华网2014-07-25

互联网巨头阿里巴巴与国内最大的汽车制造商上汽集团近日签署互联网汽车战略合作协议，携手打造国内首辆互联网汽车。与此同时，以互联网汽车概念饱受追捧的特斯拉继登陆北京、上海后，24日也完成在杭州的首次交车。

来源：OFweek锂电网2014-07-16

三星集团旗下电池部门三星sdi，日前与汽车制造商宝马签订协议，将向宝马的新能源车提供电池组件。...导读: 三星sdi与汽车制造商宝马签订协议，将向宝马的新能源车提供锂电池组件。三星sdi的内部人士通过邮件透露，本次协议金额将高达数十亿欧元，为宝马电动车挑战特斯拉model s提供有力支撑。

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

而据业内专家乐观估计，2015年中国新能源汽车销量或将达到有望20万辆左右，几乎是2013年1.8万辆的10倍。中国新能源汽车市场的热度升高，也将为德国汽车制造商带来巨大的商机。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-10

这思路就是说，以后大家的平均油耗就这么低，如果你完成不了，事实上2020年5.0升传统车辆肯定完成不了，你可以用纯电动汽车或者燃料电池进行替代，这个路子让众多汽车制造商开始在新能源汽车方面投资。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

而据业内专家乐观估计，2015年中国新能源汽车销量或将达到有望20万辆左右，几乎是2013年1.8万辆的10倍。中国新能源汽车市场的热度升高，也将为德国汽车制造商带来巨大的商机。

来源：泛亚有色金属交易所2014-07-09

汉能集团也与其他多家国内外汽车制造商展开合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边系统应用的课题。...从全球最大新能源电动汽车制造者，到全球最大电池生产商，再到全球最大太阳能电池组件生产商，特斯拉布局新能源全产业链的目标已非常明确。

来源：企业观察报2014-07-08

然而，美国媒体报道称，马斯克重申：特斯拉很乐意与其他汽车制造商共享超级充电网络，但是车辆需要满足超级充电器的标准，还要求汽车制造商接受我们不收取充电费用的商业模式。...在新能源汽车销量甚微的前提下，投资充电设施肯定是亏本的，亏本的生意企业肯定是不愿意做的。电池控制技术不开放然而，并非所有企业都对特斯拉专利无动于衷。

来源：第一电动网2014-07-02

因为特斯拉所处的领先地位以及新技术所具有的改变能力，都会让后来的新能源汽车制造获益多多，仅从这一点就可看出公开专利的意义。...2、国外多家媒体刊文认为，特斯拉此次放开专利，实则是为自己打开了更多的合作大门，尤其是对像戴姆勒、丰田这些已经涉足电动系统的传统汽车制造商来说，特斯拉的开放意味着更多的市场及机会。

来源：OFweek锂电网2014-07-02

昨天，有消息称，万向集团在对豪华混合动力汽车制造商菲斯科的竞拍中胜出，出价1.492亿美元，大约是菲斯科最初开价的六倍，并击败退一同参与竞购的李泽楷旗下混合动力技术控股有限公司。...后端新能源汽车开发、制造销售通过定向增发收购实现，为转型核心资产。

来源：凤凰汽车2014-06-04

，电池业务或许被出现波动，至少对于其它新能源汽车制造商来讲，想要一个更加稳定供应商，会主动考虑和自己利益一致而不是竞争对手的产品。...万向购买新能源汽车整车制造商菲斯科汽车，主要的目的是打造一个完善的新能源汽车整车生产链条，这个时候，自身的优势应该属于如何整合自身各项资源，而不是仅仅依靠自己庞大资金链条上，新能源汽车未能完全出现井喷的时候

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-05-27

前段时间，笔者检索了一些汽车制造商的经营状况，在中国汽车发展过程中的十多年中，有不少家汽车制造商出现经营困境，最终被兼并或者破产关门的事件，这些足够给予中国新能源汽车一个警示，中国新能源汽车的利好，特别是来自政策方面的利好

来源：腾讯汽车2014-05-23

，或许是我们谈到的换电模式和电动车出租联合在一起，或者是别的模式，这些都需要汽车制造商在上下游具有更多的话语权，而目前的全面放开，就是这种话语权的更进一步增加，所以，这则消息来讲，整体来言，对于行业、对于新能源汽车制造商