来源：襄阳日报2019-01-16

马中华建议，相关部门能够出台新能源汽车动力电池相关配套政策，制定行业标准，推进动力电池二次利用；省级职能部门能够牵头，促进相关行业联合，鼓励对动力电池需求较低的行业实现梯次利用，提高重复利用率；对动力电池梯级利用研究给予适当补贴

来源：36氪2019-01-14

彭博社nef的最新报告发现，2017年，电动公交车和乘用车的锂离子电池需求为440亿瓦特小时——预计到2030年，这一需求将激增至每年1500亿瓦特小时以上。...固态电池，顾名思义，是用诸如陶瓷、玻璃或聚合物之类的固体材料取代这种液态电解质。这将降低电池起火的风险，并能够造出来更薄的电池和更小的电池组，能够放在汽车座椅下面。

来源：腾讯汽车2019-01-14

受此影响，客车用动力电池需求也因此下降，比亚迪不幸躺枪，业务缩水。值得一提的是，宁德时代在2016年看起来似乎未受影响，因为其有三元锂电池这张王牌。宁德时代2017年销售份额中，三元锂电池占比近半。

来源：新材料产业2019-01-14

预计到2020年我国车用动力电池需求将达125gwh，报废量将达32gwh，报废电池折算为质量将达到约50万t；到2030年，车用动力电池报废量将达101gwh，报废动力电池量约116万t。

来源：盖世汽车2019-01-11

至于圆柱形电池，市场研究公司b3的一项调查显示，由于电动汽车和无线家用电器的普及，全球圆柱形电池需求量从2015年的23亿块每年平均增长27%，据估计，今年的需求量为60亿块。

来源：第一电动网2019-01-09

彭博新能源金融（bnef）最新报告发现，2017年，电动的公交车和乘用车占了440g瓦时的锂离子电池需求。到2030年，这一需求预计将激增至每年超过1500g瓦时。...而固态电池，顾名思义，是用陶瓷、玻璃或聚合物等固体材料来代替液体的电池产品。这将降低电池起火的风险，电池组体积也能变得更小，方便安装在汽车座椅之下。

来源：高工锂电网2019-01-08

据了解，华友钴业作为国内最大的钴产品供应商之一，近两年受益于新能源汽车市场持续增长对动力电池需求拉动，公司钴产品价格大幅上涨，产销两旺从而实现营收净利暴增。...按照协议，华金新能源的一期生产规模为4万吨/年前驱体，其后双方可根据客户需求及市场行情，经协商一致将合营公司生产规模扩大到10万吨前驱体。

来源：科学网2019-01-08

这些优势使lto成为重要的锂离子电池材料。然而美中不足，lto的电导率很低，束缚了其在高功率电池需求中的应用。为了提高其电导率，科学家们做了大量的研究和探索，但效果并不显著。...虽然锂电池已经开始被应用于电动汽车，但是目前最先进的锂电池的储能密度尚不足汽油燃料能量密度的五分之一。因此，发展具有更优性能的电池材料迫在眉睫。

来源：中国质量报2019-01-07

近日，瑞银发布的一份报告称，预计全球电动汽车动力电池需求将以9.5倍的增速，从2018年的93gwh增长到2025年的973 gwh，高于总体电池行业需求的6倍增速，后者预计将从2018年166gwh增长到

来源：盖世汽车2019-01-07

私人、公共和商业运输（汽车、公交车、卡车）等电动汽车对电池需求不断增加，因而人们开始研发铝离子电池以满足需求。...目前，侯赛因研究小组正积极致力于实现全固态铝离子电池的制造，该电池的包括电解质在内的所有组件都是固态，将帮助将铝离子电池纳入汽车等高需求应用中。

来源：国际电子商情2019-01-03

值得注意，高端优质电池供不应求，上述电池厂商仍不能满足全球各车企的电池需求，因此小型动力电池厂家尚有短暂的生存空间。...并且，动力电池需求缺口将随着各车企电气化转型而不断扩大，如果明年其它能源技术未有大突破，动力电池出货量有望持续攀升。

来源：汽车之家2019-01-02

此外，高端优质电池供不应求，上述电池厂商仍不能满足全球各车企的电池需求，因此小型动力电池厂家尚有生存空间。...并且，动力电池需求缺口将随着各车企电气化转型而不断扩大，如果明年其它能源技术未有大突破，动力电池出货量有望持续攀升。接下来我们就深入了解下，全球各车企及其车型的具体配套的电池品牌。

来源：电池中国网2018-12-28

关于马斯克的暗示，松下的车载业务公司社长伊藤好生并不意外，“不可能仅凭一家企业就满足庞大的汽车用电池需求。我们与特斯拉今后将展开磋商，但设想了各种选项”。...如果按照年产50万辆整车来推算，特斯拉对其上海工厂每年动力电池的需求量将达40gwh，同时对应设备需求为120亿元，对应电池采购金额超过280亿元。

来源：中证网2018-12-28

目前来看，专用车对成本低的电池需求较大，而乘用车对高端电池需求旺盛，企业应选择合理线路和生存方式。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。...2018年10月，行业研究机构“中国电动汽车百人会”在一份研报中称，按照我国2020年新能源汽车的产销200万辆的发展规划，2020年市场对动力电池的需求量约为100gwh，但截至2017年，动力电池的规划产能已达到

来源：起点锂电大数据2018-12-27

从宁德时代方面来说，其产品优势是安全、长续、长寿命、耐性候（可在高低温下工作）以及高效率解决问题，这完全符合电动汽车的电池需求。...当然，双方也是相互需要，一方面宁德时需要开疆扩土获取更大的市场；而广汽也需跟上步伐，做出符合新能源时代的发展需求的产品。

来源：高工锂电网2018-12-27

“使用电动汽车和可再生能源是全球发展的大趋势，这拉动了锂离子电池需求快速增长，24m采用差异化的制造工艺和颠覆性的电池设计方法提供了解决方案，可以通过优质产品经济高效地满足市场需求。”

来源：电池网2018-12-26

瑞银近日发布的一份报告称，预计全球电动汽车动力电池需求将以9.5倍的增速，从2018年的93gwh增长到2025年的973 gwh（相当于19家tesla gigafactory），高于总体电池行业需求的

来源：手机中国2018-12-25

自2006年电动汽车锂电池需求刚刚出现以来，到2016年，电动汽车占全球锂电池需求的50%。然而，这些电池需要更长时间充电，因此，电动汽车充电是不可行的 。...在锂离子电池中，能量以电化学的方式储存，导致电池充电缓慢，电池的整体循环寿命很短。

来源：电动知家2018-12-25

随着欧美日韩车企基于（中国市场）政策要求开始增产电动汽车，全球动力电池需求快速增长，而中国电池相关政策的变化，使得一度被拒之门外的日韩电池得以重返中国市场，全球动力电池产业格局正在发生变化。

来源：高工锂电网2018-12-24

上游材料方面，磷酸铁锂动力电池需求低迷，导致磷酸铁锂材料跌至6万元/吨左右，相比于今年年初9-9.5万元/吨的价格，同比下降35%左右；直接导致电池级碳酸锂价格从年初的17万元/吨降到现在8万多元/吨，