北极星
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      来源:车云2017-09-05

      在国际上,燃料电池(本文以后提及的所有燃料电池,均默认为氢燃料电池)在或早或晚的时候,几乎被那些主流汽车品牌都研究了一个遍,但是最后生下来把燃料电池车量产并圈地试用的,眼下只有丰田和本田这两个日本汽车品牌...眼下,丰田和本田给自己燃料电池车使用的燃料电池组均属于金属复合板,而国内此类燃料电池系统的生产工艺、成本控制和性能方面,与这两个日系品牌的产品还存在不小的差距,所以目前国内相对较为成熟的燃料电池系统(碳基复合板为主

      来源:新民网2017-09-04

      本田、三菱等公司也都推出自己的氢燃料电池车,本田的clarityfcev续程已达589公里。

      来源:中国报告大厅2017-09-04

      2.氢能燃料电池汽车产品技术进一步提升从2017年本田发布的燃料电池车型不难看出,新一代燃料电池动力系统集成化成为一大趋势,而我国也已经研制出高度集成化的电堆模块。...郑亚莉表示,随着国际上现代、本田、丰田分别推出了商业化燃料电池汽车产品,燃料电池汽车初步进入商业化阶段,2016年燃料电池销量达到2312辆,其中丰田销售2039辆,主要用于运营方面。

      来源:环球网2017-08-31

      例如,这可使一辆雪佛兰bolt电动汽车的价格与以汽油驱动的本田思域相同。

      来源:能源评论2017-08-28

      在全球范围内,无人驾驶江湖,已形成四大生态系统,分别是:谷歌fcalyft集团,日本的本田公司也在考虑加入;百度英伟达博世/大陆中德车企集团;英特尔mobileye宝马德尔福集团;孤胆英雄集团:特斯拉、

      来源:电池联盟2017-08-16

      我们统计了全球十大汽车厂商的目标后发现,除通用和本田未提出明确新能源汽车销量目标外(通用:2020年前推出10款,本田:2020年推出phev车型),其他集团规划目标都为2025年新能源汽车销量占比15

      来源:国家电网报2017-08-15

      从总量上来看,大众以250万的预期销量领先于其他车企,但这个数字只占大众2016年总销量的25%,比起本田和沃尔沃等巨头,后者虽然目标总量不如大众却在电动车销量占比上(40%和74%)遥遥领先。

      来源:第一电动网2017-08-07

      四、燃料电池汽车是发展的重要方向随着国际上现代、本田、丰田分别推出了商业化燃料电池汽车产品,燃料电池汽车初步进入商业化阶段,2016年燃料电池销量达到2312辆,其中丰田销售2039辆,主要用于运营方面

      来源:北极星输配电网2017-08-01

      销量与市场份额不断提升,第二个,也是去年年底以来一个非常明显的转型,就是以德国大众、日本丰田等为代表的传统车企巨头,也开始认识到电动汽车这一不可逆的产业发展的趋势,转向全力地聚焦电动汽车并且带动包括奔驰、本田

      来源:中国电动汽车百人会2017-07-31

      包括本田、丰田和日产在内的11家企业签署了推进氢燃料电池车的备忘录,以扩大日本的燃料电池市场。到2020年,日本将新增...通用集团则采取合作的方式进行新能源布局,与本田共同投资8500万美元,继续深入自2013年就开始的燃料电池和氢气储存方面的合作,并以合资公司的形式在2020年左右于美国布朗顿开始生产燃料电池系统。

      来源:电动汽车资源网2017-07-28

      2.氢能燃料电池汽车产品技术进一步提升从2017年本田发布的燃料电池车型不难看出,新一代燃料电池动力系统集成化成为一大趋势,而我国也已经研制出高度集成化的电堆模块。...郑亚莉表示,随着国际上现代、本田、丰田分别推出了商业化燃料电池汽车产品,燃料电池汽车初步进入商业化阶段,2016年燃料电池销量达到2312辆,其中丰田销售2039辆,主要用于运营方面。

      来源:爱卡汽车2017-07-26

      本田作为一个著名的技术偏执狂,没有辜负它的头衔,一直在研究氢燃料电池技术。不过本田并不是一个人在战斗,丰田汽车在2015年推出了续航500km的mirai氢燃料电池车型。...而本田在2016年也上市了名为clarityfuelcell的燃料电池车,续航达到了750km。除了本田和丰田,铃木最近竟然推出了氢燃料电池的踏板车burgmanfuel-cell。

      来源:锂电大数据2017-07-21

      另外,法拉利、宝马、通用、福特、本田、现代、日产、丰田等众多汽车厂商纷纷展示各种车型与carplay的整合界面。

      来源:中国能源报2017-07-05

      国外则不同,日本丰田、本田,以及韩国现代等企业已推出市场化的燃料电池乘用车产品,奔驰、丰田、日野等企业已在燃料电池客车方面取得优势。并且,美国还出现了燃料电池重卡、燃料电池叉车等新产品、新企业。

      来源:电池中国网2017-06-29

      与炙手可热的纯电动汽车相比,氢燃料电池能量密度更高(单位体积下约为传统电池的7倍)、加注更快(平均3~5分钟)、发电效率更高(可达50%以上,是内燃机的2~3倍)、续航里程上限更高(如本田clarityfuelcell

      来源:太平洋汽车网2017-06-27

      未来续航里程将会超越本田clarity的750公里,续航里程达到800公里。...现代再次发力氢燃料电池技术明显是受到丰田和本田的刺激,毕竟2013年推出的ix35fcv有点跟不上时代的节奏。

      水性涂料应用报告之集装箱篇

      来源:DT新材料一DT高分子在线2017-06-21

      此外,乘用车和集装箱制造业都有vocs减排成功案例,比如广州本田(中国)汽车水性漆切换、广州花都日产汽车水性漆切换、北京福田汽车水性漆切换,大连中集和东莞马士基已经实现全年100%水性漆生产。

      来源:一览众咨询2017-06-19

      3、德尔福德尔福当前推出的是基于p0构架的48vbsg系统,并在本田civic1.6l柴油车上进行了验证,降低二氧化碳排放超过10%。

      来源:高工锂电技术与应用2017-06-19

      尽管2015年、2016年丰田、本田先后发布了燃料电池汽车,量产化的燃料电池汽车,实际上是引爆了整个行业,但以上氢燃料电池面临的难点不得到解决,燃料电池汽车难以解决。

      来源:经济观察网2017-06-15

      从2014年底丰田mirai上市,到今年5月23日,日产联合丰田、本田、jxtg能源集团、岩谷产业株式会社等10家企业签署谅解备忘录在日本共同建设加氢站,燃料电池汽车商业化的步伐正逐渐加快。

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