来源：中国能源报2022-04-14

得益于氢能行业快速发展，该公司高压储氢瓶、管束运输车、车载供氢系统、加氢站设备及工程业务市场需求逐步增长。报告期末，中集安瑞科氢能在手订单1.2亿元，新签订单2.3亿元。...喜玛拉雅公司副总裁葛荣军表示，碳达峰碳中和目标下，对很多企业而言，虽然新增的氢能业务短期内或将不会成为营收主力，但企业提前布局，一方面可带动其它业务板块市值增长；另一方面能够尽早培育这一新兴产业，进行技术积累

来源：中国能源报2022-04-08

车载氢系统开发也尤为重要，预计到2025年前后，70兆帕高压ⅳ型储氢瓶技术将在我国得到应用，同时液氢发展也将初具规模。...业内专家一致认为，应提升产业技术创新能力、促进降本增效。

来源：中国能源报2022-04-07

车载氢系统开发也尤为重要，预计到2025年前后，70兆帕高压ⅳ型储氢瓶技术将在我国得到应用，同时液氢发展也将初具规模。...业内专家一致认为，应提升产业技术创新能力、促进降本增效。

来源：国家发改委2022-03-23

二、坚持创新引领、自立自强，实现氢能科技新突破氢能技术链条长、难点多，现有技术经济性还不能完全满足实用需求，亟需从氢能制备、储运、加注、燃料电池、氢储能系统等主要环节创新突破，重点突破“卡脖子”技术。

来源：国家发改委2022-03-23

二、坚持创新引领、自立自强，实现氢能科技新突破氢能技术链条长、难点多，现有技术经济性还不能完全满足实用需求，亟需从氢能制备、储运、加注、燃料电池、氢储能系统等主要环节创新突破，重点突破“卡脖子”技术。

来源：国家发改委2022-03-23

二、坚持创新引领、自立自强，实现氢能科技新突破氢能技术链条长、难点多，现有技术经济性还不能完全满足实用需求，亟需从氢能制备、储运、加注、燃料电池、氢储能系统等主要环节创新突破，重点突破“卡脖子”技术。

来源：国家发改委2022-03-23

二、坚持创新引领、自立自强，实现氢能科技新突破氢能技术链条长、难点多，现有技术经济性还不能完全满足实用需求，亟需从氢能制备、储运、加注、燃料电池、氢储能系统等主要环节创新突破，重点突破“卡脖子”技术。

来源：国家发改委2022-03-23

二、坚持创新引领、自立自强，实现氢能科技新突破氢能技术链条长、难点多，现有技术经济性还不能完全满足实用需求，亟需从氢能制备、储运、加注、燃料电池、氢储能系统等主要环节创新突破，重点突破“卡脖子”技术。

来源：高工氢电2022-03-21

2021年，国内市场车载储氢瓶价格在1~4万元/支（包含35mpa和70mpa各种容积储氢瓶）。对于35mpa储氢瓶裸瓶，国内产品技术成熟，产品价格主要影响因素为碳纤维和铝材的价格波动、市场竞争程度。

来源：内蒙古自治区人民政府2022-03-03

、燃料电池等装备的关键材料及部件制造取得技术突破。...累计推广燃料电池汽车突破1万辆；探索绿氢在化工、冶金、分布式发电、热电联供等领域的示范应用，打造10个以上示范项目；培育或引进50家以上包括15—20家装备制造核心企业在内的氢能产业链相关企业，电解槽、储氢瓶

来源：中国能源报2022-03-03

近期，高纯氢气、储氢瓶用碳纤维复合材料、ab型稀土储氢合金等氢能产业链核心材料纷纷取得技术突破。...蒋利军表示，《指导目录》重点提出对燃料电池膜材料、储氢瓶用碳纤维复合材料的指导应用，将助推国产材料在燃料电池、储能系统等领域的规模化应用。如何提高企业竞争力，实现国产材料的高比例替代？

来源：高工氢电2022-03-02

目前国内车载储氢系统主要采用基于金属内胆iii型瓶的高压气态储氢，这种储氢瓶重量大而且占用空间，对拉货有很大影响；而70mpa塑料内胆ⅳ型瓶，储氢密度最大，可长时间储存，并且重量要轻。...对燃油车来说，采用轻量化技术能使汽车兼具高效动力和杰出的燃油经济性；对电动汽车来说，采用轻量化技术对增加续航里程有很大帮助。对燃料电池来说，采用轻量化技术又意味着什么，是否必须推进？

来源：第一元素网2022-02-10

氢最简单的物流形式是气态运输，包括纯氢管道、天然气管道掺氢以及利用高压车载储氢瓶等运输方法。像所有其它气体一样，氢气也可以在低温液化后,以液态形式进行运输。...但由于各国经济发展水平、技术水平和制氢资源的差异，因此在氢能示范项目的规模、产业链覆盖程度、技术水平和应用规模上有所不同。限于篇幅，本文仅挑选了在欧洲不同地区开展氢能示范项目领先的国家，进行了分析。

来源：中国石油2022-02-07

近年来，中国石油加快从“资源制胜”向“技术制胜”转变，此次绿氢的“诞生”是中国石油新能源领域科技攻关的重要成果之一。...勘探院组织氢能团队连续攻关300多个日夜，打通绿氢产业链全流程全环节；河北销售提前一周完成冬奥火炬储氢瓶组的首次加注工作；运输公司购置氢燃料专用运输车辆并组成氢能保供梯队，确保运输、储存的氢气满足张家口赛区火炬需求

来源：能源评论•首席能源观2022-02-07

在技术应用层面，70兆帕加氢站的大规模商用、站用90兆帕储氢瓶的应用都是世界领先的成果。...据杨福源介绍，经过与产业链上各方合作，氢能专项取得诸多成果，“实践表明，我国氢燃料电池汽车技术可以支撑世界最大规模的集中示范运行，基本上实现了并跑，在某些应用场景中实现了领跑。”

来源：能源评论•首席能源观2022-02-07

在技术应用层面，70兆帕加氢站的大规模商用、站用90兆帕储氢瓶的应用都是世界领先的成果。...据杨福源介绍，经过与产业链上各方合作，氢能专项取得诸多成果，“实践表明，我国氢燃料电池汽车技术可以支撑世界最大规模的集中示范运行，基本上实现了并跑，在某些应用场景中实现了领跑。”

来源：氢云链2022-02-07

中集氢能还为本次冬奥会相关加氢站和综合能源站提供了13台50mpa储氢瓶组和智能加氢机。...中集制造的氢能管束集装箱及运输车、全集成加氢站、储氢瓶组和智能加氢机将为氢燃料电池车和加氢站提供运氢、储氢和加氢服务。

来源：高工氢电2022-03-02

目前国内车载储氢系统主要采用基于金属内胆iii型瓶的高压气态储氢，这种储氢瓶重量大而且占用空间，对拉货有很大影响；而70mpa塑料内胆ⅳ型瓶，储氢密度最大，可长时间储存，并且重量要轻。...对燃油车来说，采用轻量化技术能使汽车兼具高效动力和杰出的燃油经济性；对电动汽车来说，采用轻量化技术对增加续航里程有很大帮助。对燃料电池来说，采用轻量化技术又意味着什么，是否必须推进？

来源：成都市新经济发展委员会2022-01-10

、氢气压缩机、加氢系统等装备领域具有国内领先优势，车载储氢瓶研制能力及市场占有率全国领跑。...在标准制定方面，积极参与国际、国家、行业氢能产业标准制定，加快完善成都市氢能行业标准体系建设，争取率先提出地方性的技术、管理标准，抢抓行业话语权。专栏 18：绿色氢能赛道发展前景与成都基础。

来源：上海市嘉定区经济委员会2022-01-05

加快特色园区载体建设，引导企业、技术、人才、资本等要素资源集聚，构建完善的燃料电池汽车产业生态，提升产业发展规模优势。...依托区内龙头企业，打造国内技术实力领先的氢燃料电池系统、电堆产业集群，引导电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件项目集聚，构建氢燃料电池汽车全产业链体系