来源：高工氢电2021-05-24

5月18日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在一条推文中写道“请尊重科学！”他援引德国《商报》（handelsblatt）的报道说，氢燃料电池汽车已被证明不像以前宣传得那样具有环保价值。

来源：中国能源报2021-05-19

此外，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯近日表示，在未来2-3年，大众需要通过购买碳积分来避免罚款。大众方面还表示，随着该公司扩大电动汽车战略，最迟到2024年将不再需要购买碳积分。

来源：IT时报2021-04-29

去年年底，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2020）》（2020汽车蓝皮书）正式发布。汽车产业的“双碳”目标要走在国家前面。

来源：汽车之家2021-04-28

据悉，这些高性能电动力电池将与大众汽车集团一起使用。...作为大众汽车集团旗下的保时捷，虽然不必担心动力电池短缺，但是该公司也打算未雨绸缪，建立自己的高性能动力电池生产制造厂。这样做的目的是为了向客户提供更加稳定的高性能车辆，以使其与其他品牌区分开来。

来源：电池联盟2021-04-09

2020年5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东，国轩高科未来将成为大众汽车集团的认证供应商，有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品

来源：财联社2021-04-06

3月初，大众汽车集团曾宣布旗下80%车型将使用标准电芯，并将为此在欧洲投建6家、总计240gwh产能的电池工厂，但现在看来，保时捷并不在这80%之内。

来源：南方电网报2021-04-01

这里就不得不提到前几天大众汽车集团举办的首个“power day(电池日)”，他们就释放了基于v2g的双向充电技术路线“信号”。什么才是v2g技术？于大多数人而言，v2g车桩双向充电技术知道的不多。

来源：中国能源报2021-03-31

3月15日，在大众汽车集团首届电池日（powerday）上，大众首次对外界展示了未来10年的电池及充电技术路线，包括电池生产、研发、回收及充电网络布局。

来源：高工锂电2021-03-18

3月16日晚间，大众汽车集团（中国）ceo冯思瀚公开表示，大众已确认万向一二三为其动力电池供应商，并将在未来2年内开始供货。

来源：汽车之家2021-03-16

3月15日，大众汽车集团举办了首届“power day（电池日）”，并介绍了到2030年的电池和充电技术路线规划。...未来，大众汽车集团也将聚焦于标准化电池，通过一体适用型电芯设计以及大规模量产的能力，大幅度的降低电池成本。初步分析，大众电池的成本最高可下降50%。大众集团如何实现50%以上的电池降本目标？

来源：汽车之家2021-02-20

日前，大众汽车集团官方宣布，将在海外市场开启电池回收计划。据悉，大众集团将启用位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂，初期规划每年回收3600个电池系统。

来源：上海有色网2021-02-19

大众：大众汽车集团计划增持斯坦福大学研发固态电池的衍生企业quantumscape公司的股份，并将追加投资2亿美元（约合人民币14.19亿元），旨在推动固态电池技术的发展。

来源：中国新能源网2021-02-07

大众汽车集团的零部件首先采用的是机械流程：一旦电池进入回收流程，首先进行排水和拆卸。铝制外壳、铜电缆、塑料等最初的原材料已经在这个步骤回收，重新投入生产周期。...从400公斤电池中回收的各种材料大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯(herbert diess)对电池回收试点项目的启动有这样的看法。“大众汽车的目标是在所有阶段控制电池的原材料循环。

来源：深潜atom2020-12-08

后面宁德时代出货量可能会被稀释；另一个是与车企的合资工厂能不能如期建设，此前和广汽的合资工厂预计去年 10 月开始建设的，但到如今却没有了消息；最后是二三线电池厂商被大厂投资后依靠大厂产品，动力电池开始放量，比如国轩高科获大众汽车集团入股并成为

来源：盖世汽车2020-11-03

如果按汽车集团的电动车销量来看，特斯拉以18%的市场份额领先，其次是大众汽车集团，占据13%的市场份额，第三名雷诺日产联盟占据8%的市场份额，现代起亚和宝马集团分列第四和第五。

来源：中国电池联盟2020-10-28

计划2025年产能达到100gwh今年5月，大众汽车投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东，国轩高科也成为大众汽车集团的认证供应商。

来源：光明日报2020-10-20

大众汽车集团（中国）ceo冯思翰说，大众汽车集团将深化在中国的电动车产业布局，加强与本土电池供应商合作；打造电生态系统，到2020年年底，计划在中国16个城市布局255座充电站、1800根充电桩。

来源：腾讯汽车2020-09-29

据了解，到2025年大众汽车集团将在中国每年的电池产能需求将达到150gwh。目前，大众在中国已经有6个电池装配车间，今年大众收购了电池制造商国轩高科26%的股份。...9月28日，大众汽车集团（中国）ceo，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员冯思翰在2020世界新能源汽车大会透露，到2024年，将携手合资企业伙伴在中国电动出行方面投资150亿欧元，同时，在今年年底实现全国

来源：德燃动力2020-08-24

德国下萨克森州州立汽车研究中心 德国下萨克森州汽车研究中心（以下简称“nff”）作为德国最现代化的汽车及人类未来出行方式的研究中心之一，在下萨克森州政府、德国航空航天中心和大众汽车集团的支持下，成立于

来源：一句话点评2020-07-31

这是7月17日大众汽车集团（中国）ceo冯思瀚透露的信息。而亿纬锂能收到了华晨宝马的电池供应商定点信，意味着将成为宝马在中国市场的第二家电池供应商。