来源：北极星环保会展网2023-11-03

《锂电回收价值链与体系化竞争》王德闯 中国物资再生协会废旧电池回收利用分会 副会长兼秘书长《大众集团废旧电池综合利用》gajender sharma 大众汽车（中国）投资有限公司 集团售后负责人《废旧锂电的全组分处置

来源：人民日报海外版2023-10-26

彭博社刊文指出问题的真正根源所在：“只需看看曾经无往不胜的汽车制造商（比如大众汽车）在中国市场份额不断缩水就会明白，西方品牌如今在软件和电子产品领域的竞争力下降了。”...目前中国仍然是大众、奔驰等欧洲汽车制造商的重要销售市场，强行征收高额关税将引发两国贸易战，从而导致欧洲本土汽车品牌受到影响。还有分析指出，

来源：北极星电池网2023-10-13

10月11日，大众汽车集团监事会主席和董事会高层组团到访位于合肥新站高新区的国轩标准电芯工厂。...2021年7月，双方达成协议，国轩高科为大众汽车（中国）新能源车型开发标准电芯，如今，首个标准电芯工厂已整装待发，预计在2024年正式量产。

来源：北极星电池网2023-10-09

据官方资料，孙惠斌自2019年11月4日起担任一汽-大众奥迪销售事业部（现一汽奥迪销售有限责任公司）执行副总经理；李凤刚则于2003年入职一汽-大众汽车有限公司，先后担任技术开发部产品工程师，一汽-大众奥迪销售事业部战略与运营管理总监

来源：国家电网报2023-09-28

近年来，合肥加快打造世界级产业集群，高端装备、精密制造等行业稳步发展，长鑫存储、大众汽车、中创新航等企业陆续加大在合肥的投资力度，对供电可靠性和优质服务都提出了更高的要求。

来源：北极星电池网2023-09-18

9月15日，正在德国访问的安徽省委书记韩俊率安徽省经贸友好代表团参访大众汽车集团，与大众汽车集团董事会成员、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德举行会谈，共同见证安徽省人民政府与大众汽车（中国）

来源：新希望集团2023-09-15

新希望在消纳地发展种植，进行生物固碳大众汽车安徽公司是大众汽车集团在华第三家meb工厂，聚焦新能源汽车的研发和生产，是本项目将产生的经核证减排量的最终承购商；大众能源公司及大众气候合作伙伴将负责实施相关的融资和开发服务

来源：电池中国2023-09-07

除了特斯拉外，大众汽车宣布计划于2023年量产比目前成本低50%的“标准电芯”，入门级车型将使用磷酸铁锂电池。...2021年11月sk on 就已经在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池。sk on 的 ceo 表示，磷酸铁锂电池在成本、安全性和寿命方面表现都较为出色，因此越来越多的车企加大了对磷酸铁锂电池的需求。

来源：北极星储能网2023-09-06

同时，大众汽车集团 ceo 奥博穆表示大众汽车做好准备应对欧洲2035年禁售燃油车计划，并且提到大众汽车通过与中国企业的合作，将能够实现在电池层面降低50%的制造成本。

来源：EnergyKnowledge2023-08-31

例如，大众汽车集团宣布与循环材料技术公司优美科成立合资企业，以增加低碳电池材料的供应。这几家合作者的共同目标是扩大产能，以满足每年220万辆电动汽车的需求。...例如，为了使氢动力汽车扩大规模并帮助长途货运脱碳，氢和氢基础设施的供应也需要扩大规模。

来源：EnergyKnowledge2023-08-31

05 大众汽车能源解决方案子公司elli group布局梯次利用储能和能源交易业务大众汽车旗下电动汽车基础设施和公用事业子公司elli group最近在德国巴瑙塔尔部署了一个560kwh的梯次利用电池储能系统

来源：国际能源小数据2023-08-30

硅谷初创公司quantumscape已开始向大众汽车运送固态电池原型。开发固态电池花了这么长时间也许并不奇怪。让一种新型电池在实验室工作是一回事，但扩大规模以在工厂生产数百万电池是一件困难的事情。...电动汽车自汽车问世以来就一直存在。但这些早期的电动汽车，以及随后几年出现的其他电动汽车，主要由数十种重型铅酸电池供电，这些电池价格昂贵，续航里程有限。

来源：北极星电池网2023-08-21

我们行业领先的全栈自研的电动平台和智能化技术在商业化方面，无论在用户端还是与全球领先的车企大众汽车集团的战略合作都取得了实质性突破。”...8月18日，小鹏汽车发布中期业绩报告。财报显示，小鹏汽车上半年总收入91亿元，同比减少38.9%；其中汽车销售收入79.4亿元，同比减少43%。

来源：EnergyKnowledge2023-08-11

大众汽车去年9月，有消息称，大众汽车与ellia集团签署了一份谅解备忘录，探讨v2g技术如何能够潜在地稳定能源网，同时激励电动汽车司机。...v2g如何帮电动汽车车主赚钱v2g技术也可以为电动汽车车主带来利润。

来源：中国能源报2023-08-08

大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示：“大众汽车品牌在中国市场长期推进电动化战略。伴随电动汽车市场的强劲增长，我们希望开拓更多的市场机会。”...数据显示，今年上半年，大众汽车集团在欧洲共售出21.71万辆纯电动汽车，同比大涨68%；而在全球第一大新能源汽车市场的中国，大众汽车集团纯电动汽车交付量同比下降约2%，至6.24万辆。

来源：电池中国2023-08-01

去年，大众汽车全球总交付量为830万辆，同比下跌约7%，其中纯电动汽车交付量为57.21万辆，仅占总交付量的7%。在中国市场，大众汽车的纯电动表现也不尽如意。...日前，大众汽车集团宣布，与中国造车新势力小鹏汽车达成战略合作，双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的g9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款b级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售

来源：汽车营造社2023-07-31

7月，大众汽车的第一家电池超级工厂开工建设；福特汽车和韩国电池制造商skon及其子公司也敲定成立了一家合资的电池公司blueoval sk llc。...但据麦肯锡估算，车企得在一个地区生产至少50万辆新能源汽车或电池生产规模达到15gwh以上，自产电芯才可能具备成本优势。

来源：引擎视线2023-07-31

激进的大众汽车则宣布将投资超过70亿欧元建造电池工厂，并表示到2030年前将在欧洲建立6个厂，总产能不低于240gwh。相较之下，其他后知后觉的车企自建电池厂商，则更像是在进行初期的试水。...另一类则是如特斯拉、大众、吉利等较大手笔进行投入的重仓选手。自2019年投资电池厂商以来，吉利目前的自建电池厂投资累计已接近700亿，包括耀宁、威睿、衡远新能源等多个自建厂商。

来源：北极星储能网2023-07-27

北极星储能网获悉，2023年7月26日，大众汽车品牌与小鹏汽车签署技术合作框架协议。大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，收购小鹏汽车约4.99%的股权。

来源：北极星储能网2023-07-04

北极星储能网获悉，日前，大众汽车公开表示，新的技术可以将目前的动力电池成本最多降低50%。...此前大众宣布与印刷机制造商“koenig&bauer ag”一起改进了电池制造工艺涂层技术，每年可节省数亿欧元的电池生产成本。