来源：工业和信息化部2023-02-06

优化中心城区公共充电网络建设布局，加强公路沿线、郊区乡镇充换电基础设施建设和城际快充网络建设。充分考虑公交、出租、物流、邮政快递等充电需求，加强停车场站等专用充换电站建设。

来源：北极星电池网2023-02-06

2月3日工信部等八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，优化中心城区公共充电网络建设布局，加强公路沿线、郊区乡镇充换电基础设施建设和城际快充网络建设。...加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。

来源：浙江省发改委2023-01-30

鼓励企业建设换电站，建成省级充电基础设施管理平台，推进浙里办“一键找桩”数字化应用，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的充电网络。有序推进布局合理、安全高效的全省加氢网络体系建设。

来源：新华网2023-01-18

2023年国网天津电力将坚持桩站先行、因地制宜、广泛覆盖、通用开放的原则，加大充电设施建设力度，持续织密织强天津充电网络，进一步优化“0.9、3、5”充电服务圈布局，全力满足津城绿色低碳生活需求。

来源：阳光 光储充2023-01-12

1.充电秘籍——建站篇合肥毅威电动主营电动汽车充电网络建设和运营，在投建各类型公共充电站方面具有丰富经验。...q3 如何选择合适的充电设备？王总：功率选择上，公共快充站应选择大功率直流充电桩，而商场、写字楼、停车场这类充电站则要兼顾车主的充电和停车需求，宜选择交流桩或小功率直流桩。

来源：宁夏发改委2022-12-06

鼓励大工业负荷参与辅助服务市场，发挥电价敏感型高载能负荷灵活用电潜力，推动工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，消纳波动性新能源电力。...采用大功率、大尺寸高效电池组件和智能逆变器的大型光伏电站纷纷涌现，风电机组单机容量、轮毂高度、叶轮直径不断提升，可再生能源发电成本大幅下降。5.体制机制有效创新。

来源：北极星储能网2022-10-24

在现有充电基础设施乡镇全覆盖的基础上，统筹考虑乡镇村实际充电需求和车辆电动化发展趋势，按适度超前的原则完善乡镇充电服务、有序布局村级充电网络。要稳步推进公路沿线快充网络建设。

来源：中国能源报2022-10-13

在仝宗旗看来，随着新能源汽车综合续航里程的增加，车主出行需求在500公里以内，为此，可以形成能源补给的局部“一张网”，比如长三角、京津冀地区充电网络。“现在大家更多要精准定位使用场景。”...■■大功率充电受青睐仝宗旗拿出一组数据：高达87.9%的公用充电桩用户选择120千瓦及以上的大功率充电设施，仅有1.6%的用户选择60千瓦以下的充电设施。

来源：北极星储能网2022-09-09

而作为新能源产品及运营服务综合供应商的万城万充，以设备为根本布局了三大核心业务：充电设备研发生产销售，充电网络建设运营，以及充电saas平台开发运营。...万城万充作为以大功率快充桩为主的全国性运营商，在华南地区建设规模排名第一，运营管理充电车位超3.5万个，日均单枪充电功率达到200千瓦·时，直流充电产品故障率低5‰，运营水平和故障率均达到行业领先水平。

来源：中国能源报2022-08-18

“依托中国石化加油站资源，我们正加速充电网络设施建设，现已建设充电站1500座。”...“大功率充电不仅仅是一个接口。”中国电力企业联合会副秘书长刘永东同时也提醒，大功率充电存在一定的安全隐患，配套液冷装置和加强温度管控尤为重要。

来源：北京市城市管理委员会2022-08-09

加强京津冀充换电设施一体化建设将快充桩建设纳入高速公路服务区配套基础设施范围，明确高速服务区快充站建设标准规范，进一步提升高速服务区充电能力，促进实现京津冀地区高速公路快速充电网络全覆盖。

来源：《 中国电业与能源》杂志2022-08-08

做好电网规划与充电设施规划的衔接，加大配套电网建设投入，合理预留高压、大功率充电保障能力，为大型公共充电场站建设做好配套保障服务。

来源：北极星储能网2022-08-05

阿维塔表示，至2023年底将建设超过100个标准化站点，覆盖全国19个城市，阿维塔将成为中国首个规模化布局高压充电网络的sev品牌。...阿维塔数据显示，单场站功率达到480kw，单枪最大功率可达240kw，充电10分钟续航200公里。

来源：ABB中国2022-07-28

通过本次投资，abb电动交通将为ykc云快充提供全面的充电解决方案组合，包括挂壁式交流充电桩(7-21kw)、60-240kw的直流快速充电桩，以及最新针对中国市场所开发的abb 480kw大功率液冷超充系统

来源：中国电力报2022-07-07

据悉，国网电动汽车公司率先完成“即插即充”规模化应用，联合推出chaoji新一代大功率充电技术，联合华为发布新一代充电网络登高行动计划，立项充换电领域唯一的国家重点研发计划。

来源：中国能源报2022-07-05

目前，我国新能源汽车充电网络以“慢充为主，快充为辅”，快充更主要的应用场景为高速公路等公共领域。王子冬指出，我国还没有建立合理的快充电网络。...“未来，公共充电设施也应以功率较大的直流充电桩为主来进行引导和建设运营，随着大功率充电技术的逐步完善和应用，公共充电场站的‘加油站模式’也有望实现。”一位业内人士对记者表示。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，我国将推广“智能有序慢充为主、应急快充为辅”的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。

来源：国家电网报2022-03-08

有了这个快充电站后，我买东西的工夫电就充满了，我也能再开车去别的地方了。”国家电网龙之梦快充电站采用直流大功率充电桩，新能源汽车电量从0充至80%只需要半小时左右，充满电则需要一小时左右。

来源：国家电网报2022-03-07

全国政协常委、正泰集团董事长南存辉在调研中发现，受城市总体充电网络规划缺失、车主报建流程复杂、小区用电容量紧张等因素制约，充电桩安装难，安装数量的增长远跟不上新能源汽车保有量增速。...针对大功率快充设施，全国人大代表、小米集团创始人雷军建议，应制定新一代大功率快充网络规划方案，明确建设规模、用地规划、充电容量等关键目标；推进技术标准和通信协议的制定、统一、应用，制定三年专项行动时间表

来源：中汽数据2022-03-03

某充电运营商已在青岛、南京、成都等地面向住宅区和产业园区开展了小功率直流充电的试点工作，并表示未来在住宅区不再建设交流充电桩，转为建设小功率直流智慧充电网络。据悉，国家电网也在开展小功率直流试点工作。