来源：腾讯汽车2018-02-23

自2013年推出宝马i3推出以来，宝马在电动汽车供应链上的努力一直不够深入，但是这家德国汽车制造商目前正寻求推出一系列新车型，明年将首先推出一款电动版mini。...该公司已经在为宝马i3生产电池模块，但该公司正越来越多地投资于电动动力传动组件。去年，宝马还向一座新的电池中心投资了2.4亿美元。争夺锂资源目前，全球锂矿主要产地在澳大利亚和南美洲。

来源：动力电池技术2018-02-22

这种组合带来了每个系统的最佳性能，而大多数电动汽车，如日产leaf，雪佛兰volt和宝马i3都选用了lmo(nmc)。

来源：中国电力新闻网2018-02-11

最典型的是宝马i3，其加装一个增程器需要增加15%的价格，而且增程器油耗高、重量大，使得汽车耗能更大。

来源：经济日报2018-02-11

其中，乘用车驱动电机功率密度已达到3.8千瓦/公斤，转矩密度为7.1牛米/公斤，与宝马i3的驱动电机技术指标处于同一水平。从充电基础设施配套看来，我国已建成全球规模最大的充电服务网络。...最新数据显示，2017年我国已有比亚迪、北汽、上汽3家企业进入了全球新能源乘用车销量前10名，这是我国传统燃油车在短期内很难做到的。

来源：锂电大数据2018-01-02

▌no.7宝马i3配套电池：三星sdi方形三元电芯宝马i3使用的是来自三星sdi的方形铝壳电池，在2016年，宝马i3进行升级，电量由22千瓦时提升到33千瓦时，同时保持电池包提及、结构不变。

来源：锂电大数据2017-12-06

no.7宝马i3配套电池：三星sdi方形三元电芯宝马i3使用的是来自三星sdi的方形铝壳电池，在2016年，宝马i3进行升级，电量由22千瓦时提升到33千瓦时，同时保持电池包提及、结构不变。

来源：中国能源报2017-11-29

铝空气电池锂硫电池工作原理示意图本田clarity燃料电池车的结构固态锂离子电池的基本结构21700三元锂电池宝马i3编者按不得不承认，近百年来，人类充分利用了伟大自然界的慷慨馈赠化石能源，也正是化石能源用超凡脱俗的能量密度点燃了从工业文明到信息文明的燎原之火

来源：电力头条APP2017-11-22

19千瓦的车是我们为宝马i3开发的，然后是直接可以塞到后备箱拿到全球各地测试的，我们已经给宝马供了几百台。...我们在电动车、电池快充领域已经做了二十五年，我们是以车载充电起家，逐渐地在近几年进入到了直流快速充电桩领域，最早我们是和雷诺合作，是做充换电的项目，给宝马合作开发欧标和美标ccs，我们是和宝马一起是欧洲的直流充电标准委员会成员

来源：新浪汽车2017-11-10

据美国媒体报道，宝马将使用旗下i3电动车的废旧电池在德国建造大型电能储存厂，此举是为了庆祝第10万辆宝马i3在德国莱比锡工厂下线。...据悉，这并不是宝马首次利用电动汽车上的废旧电池，在此前，宝马也曾将i3上的废旧电池安装在户外用于太阳能储能，为当地高峰用电时段增加电量供应。

来源：新华社2017-10-31

代表车型有宝马i3增程版、广汽传祺ga5增程版等。第五种是燃料电池汽车，通过燃料的化学能转化为电能，提供行驶所需的能量，并由电动机驱动汽车行驶，目前主要的燃料类型为氢。...代表车型有特斯拉系列、日产聆风、宝马i3、比亚迪e6、e5、北汽ev系列、江淮iev系列、上汽e50等。第二种是油电混合动力汽车，一般指由燃油和电池提供能源，燃油发动机和电动机提供动力。

来源：电池中国网2017-10-27

他说，宝马到2025年将有25款电动车型，其中12款纯电动车和13款混合动力车不过，科鲁格表示宝马i3的销量并不满意。今年前九个月，宝马共销售了2.22万辆i3，德国本地之有3100辆。

来源：cnBeta2017-10-27

以宝马i3为例，电池的储能密度会在循环多次后逐渐衰减，而宝马承诺八年内不低于原始容量的70%，否则会负责更换。bmwi3可配备22~33kwh的电池，即便只剩70%的容量，也是相当可观的。

来源：EV视界2017-10-25

不过，在固定能源存储方面戴姆勒也在迎接着竞争对手宝马的挑战，现在宝马公司也在利用电动汽车电池组打造能源存储设施，并且在今年早些时候，也相继推出了由1000辆宝马i3电池组组装成的能源存储项目。

来源：腾讯汽车2017-10-25

本土竞争对手宝马也在利用电动汽车电池组打造能源存储设施。今年早些时候，他们推出了由1000辆宝马i3电池组组装成的能源存储项目。能源存储项目这一概念已经开始受到汽车制造商的欢迎。...自从特斯拉在2015年推出特斯拉能源(特斯拉电池系统)以来，宝马、雷诺、日产和其他几家公司也相继推出了类似能源产品，甚至成立了新的能源部门。据悉，戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰能源子公司。

来源：新浪汽车2017-10-24

有温控系统的，我知道的都是一些比较高端的车型，例如宝马i3、特斯拉和奔驰eq等等，这些车型的品牌价值高，有一定的利润空间。可是对于自主品牌来说，卖的只有实在，所以每一分每一毫都需要榨干，难度挺大的。...从荣威、比亚迪再到别克、宝马，合资的、自主的，许许多多我都已经数不清楚了。

来源：汽车人参考2017-10-20

，主打方形封装，代表车型宝马i3。...其代表车型为上汽荣威i6;以上我们重点介绍了国内龙头企业，它们都已搭上了“新能源”这趟顺风车，下面我们看看日本和韩国。

来源：国信证券2017-10-18

对标国际主流的新能源车型特斯拉models，宝马i3、以及日产的leaf均更加注重续航里程而采用三元锂电池。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-11

这一类的代表车型有宝马i3(可选装增程模块)，雪佛兰沃蓝达(有隐藏的直接驱动模式)，fisker卡玛和奥迪a1 e-tron。...一类是前置，代表车型是丰田全系插电和比亚迪f3dm。这类车的两台电机和一台发动机都在汽车前部，通过动力分配，离合器，控制不同的工作状态。丰田采用的是ec

来源：电动汽车资源网2017-10-11

排在第4-10位的新能源乘用车分别为：北汽ec系列(28733台)、特斯拉model x(27528台)、知豆d2(27507台)、雷诺zoe(21859台)、宝马i3(20531台)、雪佛兰volt...从8月月度销量排名来看，与上月相比排名顺序几乎保持不变，大众e-golf夺得月度销量冠军，销售了996台;宝马i3排在了第二位，8月销售了390台;三菱欧蓝德phev销售了358台，排在第三位。

来源：中国工控网2017-09-26

由于豪华型电动汽车的市场占比很小，bestev评估系统中收集到的特斯拉models/modelx以及宝马i3等在内的豪华电动车型评估样本量较少，故2017年度不作排名推荐。