来源：中国电力新闻网2018-04-02

首先，学习宝马i3，降重量，我国的新能源整车普遍偏重。再就是学习特斯拉，实现低阻化。第三是实现电驱动高效化。国外电机控制器输入端到半轴的效率可以达到92%，目前国内的水平普遍为82%~85%。

来源：每日车讯2018-02-23

宝马：8年或10公里质保宝马旗下目前推出了两款纯电动汽车，分别是宝马i3和i8，对于整车，与宝马其它燃油车型一样，执行3年或10公里质保。

来源：腾讯汽车2018-02-23

自2013年推出宝马i3推出以来，宝马在电动汽车供应链上的努力一直不够深入，但是这家德国汽车制造商目前正寻求推出一系列新车型，明年将首先推出一款电动版mini。...该公司已经在为宝马i3生产电池模块，但该公司正越来越多地投资于电动动力传动组件。去年，宝马还向一座新的电池中心投资了2.4亿美元。争夺锂资源目前，全球锂矿主要产地在澳大利亚和南美洲。

来源：动力电池技术2018-02-22

这种组合带来了每个系统的最佳性能，而大多数电动汽车，如日产leaf，雪佛兰volt和宝马i3都选用了lmo(nmc)。

来源：中国电力新闻网2018-02-11

最典型的是宝马i3，其加装一个增程器需要增加15%的价格，而且增程器油耗高、重量大，使得汽车耗能更大。

来源：经济日报2018-02-11

其中，乘用车驱动电机功率密度已达到3.8千瓦/公斤，转矩密度为7.1牛米/公斤，与宝马i3的驱动电机技术指标处于同一水平。从充电基础设施配套看来，我国已建成全球规模最大的充电服务网络。

来源：锂电大数据2018-01-02

▌no.7宝马i3配套电池：三星sdi方形三元电芯宝马i3使用的是来自三星sdi的方形铝壳电池，在2016年，宝马i3进行升级，电量由22千瓦时提升到33千瓦时，同时保持电池包提及、结构不变。

来源：锂电大数据2017-12-06

no.7宝马i3配套电池：三星sdi方形三元电芯宝马i3使用的是来自三星sdi的方形铝壳电池，在2016年，宝马i3进行升级，电量由22千瓦时提升到33千瓦时，同时保持电池包提及、结构不变。

来源：中国能源报2017-11-29

铝空气电池锂硫电池工作原理示意图本田clarity燃料电池车的结构固态锂离子电池的基本结构21700三元锂电池宝马i3编者按不得不承认，近百年来，人类充分利用了伟大自然界的慷慨馈赠化石能源，也正是化石能源用超凡脱俗的能量密度点燃了从工业文明到信息文明的燎原之火

来源：电力头条APP2017-11-22

19千瓦的车是我们为宝马i3开发的，然后是直接可以塞到后备箱拿到全球各地测试的，我们已经给宝马供了几百台。

来源：新浪汽车2017-11-10

据美国媒体报道，宝马将使用旗下i3电动车的废旧电池在德国建造大型电能储存厂，此举是为了庆祝第10万辆宝马i3在德国莱比锡工厂下线。

来源：新华社2017-10-31

代表车型有宝马i3增程版、广汽传祺ga5增程版等。第五种是燃料电池汽车，通过燃料的化学能转化为电能，提供行驶所需的能量，并由电动机驱动汽车行驶，目前主要的燃料类型为氢。...代表车型有特斯拉系列、日产聆风、宝马i3、比亚迪e6、e5、北汽ev系列、江淮iev系列、上汽e50等。第二种是油电混合动力汽车，一般指由燃油和电池提供能源，燃油发动机和电动机提供动力。

来源：电池中国网2017-10-27

他说，宝马到2025年将有25款电动车型，其中12款纯电动车和13款混合动力车不过，科鲁格表示宝马i3的销量并不满意。今年前九个月，宝马共销售了2.22万辆i3，德国本地之有3100辆。

来源：cnBeta2017-10-27

在这个坐落在宝马i3纯电车型制造车间隔壁的设施内，整齐排布着退役下来的电动汽车电池。以宝马i3为例，电池的储能密度会在循环多次后逐渐衰减，而宝马承诺八年内不低于原始容量的70%，否则会负责更换。

来源：EV视界2017-10-25

不过，在固定能源存储方面戴姆勒也在迎接着竞争对手宝马的挑战，现在宝马公司也在利用电动汽车电池组打造能源存储设施，并且在今年早些时候，也相继推出了由1000辆宝马i3电池组组装成的能源存储项目。

来源：腾讯汽车2017-10-25

今年早些时候，他们推出了由1000辆宝马i3电池组组装成的能源存储项目。能源存储项目这一概念已经开始受到汽车制造商的欢迎。

来源：新浪汽车2017-10-24

有温控系统的，我知道的都是一些比较高端的车型，例如宝马i3、特斯拉和奔驰eq等等，这些车型的品牌价值高，有一定的利润空间。可是对于自主品牌来说，卖的只有实在，所以每一分每一毫都需要榨干，难度挺大的。

来源：汽车人参考2017-10-20

迅速在锂电池取得突破，在国际市场占据很大份额，主攻三元锂电池，目前供货起亚，日产，通用，雷诺等，主打软包封装，代表车型雪弗兰volt;三星sdi：主攻三元锂电池，目前为大众，宝马供货商，主打方形封装，代表车型宝马

来源：国信证券2017-10-18

对标国际主流的新能源车型特斯拉models，宝马i3、以及日产的leaf均更加注重续航里程而采用三元锂电池。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-11

这一类的代表车型有宝马i3(可选装增程模块)，雪佛兰沃蓝达(有隐藏的直接驱动模式)，fisker卡玛和奥迪a1 e-tron。