来源：北京日报2015-10-12

今年年初，京沪高速公路快充网络全线正式贯通，成为中国国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路，也形成了京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊。

来源：北京日报2015-10-12

今年年初，京沪高速公路快充网络全线正式贯通，成为中国国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路，也形成了京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊。

来源：北京日报2015-10-12

今年年初，京沪高速公路快充网络全线正式贯通，成为中国国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路，也形成了京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊。

来源：国家电网2015-08-24

个智能用电小区，建设覆盖全市的电动汽车快充网络，建成主城5公里快充服务圈，有序推进电网补强工程建设，建设资源节约型、环境友好型绿色电网。...协议明确，十三五期间，双方将积极实施以电代煤，以电代油，支持光伏、风电、生物质能等清洁能源发展，推广电锅炉、港口岸电和节能服务技术，完成用电信息采集系统和智能电表全覆盖，在实行供电配套收费的居住区建成20

来源：第一电动网2015-08-21

建议吉利能在这些地方设立快充服务，因为本身拥有不错的电容资源。而特斯拉几乎在很多酒店都有充电点，且标识较为明显，故障率极少，这值得我们的电桩生产商学习。...从车主角度考虑希望充电服务商彼此兼容性好，而同一品牌无疑兼容性是最好的。3、建设规模较大。

来源：南京日报2015-08-21

据介绍，年内将建成高速公路服务区快充站16座、城市快充站40座和公交充换电站4座。在新建小区安装47台电动汽车智能充电桩。缪瑞林在签约仪式上致辞。...根据协议，十三五期间，省电力公司计划投入260亿元，建成市域500千伏o型双环、220千伏三片五环的坚强主网和现代城市配网;建设覆盖全市的电动汽车快充网络，建成主城5公里快充服务圈;建成20个智能用电小区

来源：南京日报2015-08-21

据介绍，年内将建成高速公路服务区快充站16座、城市快充站40座和公交充换电站4座。在新建小区安装47台电动汽车智能充电桩。缪瑞林在签约仪式上致辞。...根据协议，十三五期间，省电力公司计划投入260亿元，建成市域500千伏o型双环、220千伏三片五环的坚强主网和现代城市配网;建设覆盖全市的电动汽车快充网络，建成主城5公里快充服务圈;建成20个智能用电小区

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-07-13

后续二期、三期建成后将拥有近300个充电桩，届时在满足纯电动大巴车的充电需求外，可向广州科学城及周边私人电动小汽车开放，提供直流快充服务。...夜间采用慢充模式，有利于提高动力电池的使用寿命;日间运行中的补充充电采用快充模式，有利于提高运营效率。

来源：太平洋汽车网2015-06-04

5月31日，国家电网发布了《高速公路快充网络服务》指南。高速充电需办理充电卡并电话预约，充电费用包括电费及服务费，收费标准参考本次发布的指南为准。...四、指定业务办理营业厅五、京沪高速快充站分布六、高速公路快充站基本情况(一)充电桩数量每站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电。

来源：电动帮2015-04-09

值得一提的是，由于使用家用电池组为model s充电无需进行交流直流的转换，所以未来特斯拉车主可能足不出户即可享受快充服务，这远比特斯拉标配的20千瓦高性能家用墙式充电器的工作效率要高得多。

来源：车云网2015-04-08

值得一提的是，由于使用家用电池组为model s充电无需进行交流直流的转换，所以未来特斯拉车主可能足不出户即可享受快充服务，这远比特斯拉标配的20千瓦高性能家用墙式充电器的工作效率要高得多。

来源：电气中国杂志2015-03-20

中国汽车技术研究中心汽车产业发展研究所副主任王成表示，目前我国公交充电领域，以深圳市为例，采取第三方运营、车电分离、燃油对价的商业模式，2014年初达到盈亏平衡点;出租车充电领域，采取了电力公司运行、快充服务为主

来源：广东易事特股份有限公司2015-03-11

未来投入使用后，在满足纯电动公交车的充电需求外，可向私人电动小汽车开放，提供直流快充服务。...箱式充电机总功率450kw，夜间停运期间采用慢充模式，有利于提高动力电池的使用寿命;日间运营中的补充充电采用快充模式，有利于提高运营效率。

来源：江苏省盐城供电公司2015-03-11

每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)。京沪高速成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

来源：中国电力报2015-02-05

1月15日，国内首个高速公路跨城际快充网络京沪高速公路快充网络全线贯通，京沪高速成为了国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。...据悉，京沪高速全程1262千米，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均单向每50千米1座快充站。

来源：《能源评论》杂志2015-01-28

如果充电价格远高于居民用电，私家车主将更倾向于选择利用家庭电源充电，而不会选择或尽量减少在充电站的快充服务，若充电服务价格低廉，则企业没有盈利空间。...其次，按照国家对城市充电设施的规划，随着电动汽车产业的发展、电动汽车的保有量不断提高，将逐渐形成以自家(单位)充电桩充电为主、以城市快充站临时充电为辅的格局，只有在驾车远行时，才会在高速路服务区进行充电

来源：亮报2015-01-28

京沪高速全程1262公里，沿线已建成投运50座快充站，平均单向每50公里一座快充站，是国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。...高速公路快充网络的充电服务价格，严格遵守发改委文件要求，电费执行当地大工业电价(一般在0.65~0.8元/度)，服务费以所在地价格管理部门出台的价格政策为准。

来源：第一电动网2015-01-27

车主们可体验京沪高速沿途27座快充站的充电服务和电动汽车跨城际长距离行驶的感受。...据了解，国网公司在京沪高速沿线已建成50座快充站，平均单向每50公里一座，成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

来源：中电新闻网2015-01-16

京沪高速公路 快充网络的充电服务电价执行当地大工业电价，服务费以所在地价格管理部门出台的价格政策为准。...1月14日，记者与京沪行车主们体验了京沪高速沿途27座快充站最后一站北京首都机场电动汽车充电站的充电服务，亲自感受电动汽车跨城际长距离行驶的驾乘乐趣，并揭开京沪高速公路快充网络的红盖头。

来源：国家电网报2015-01-15

1月15日，国内首个高速公路跨城际快充网络京沪高速公路快充网络全线贯通。据悉，京沪高速系国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。...按国家发改委规定，充电费用包括电费和充电服务费，电费约0.6~0.8元，服务费若按1元算，充1度电1.6元，百公里电耗20度，费用32元，京沪全程不到400元!