来源：北京商报2020-06-15

特来电品牌总经理赵健在接受北京商报记者采访时表示，“目前，充电市场主要集中于排名靠前的几家运营商当中，我们认为未来的充电运营商将仅有3-5家，中小微投资主体将其持有的充电桩资产接入主流运营商，形成生态合作

来源：每日汽车2020-01-22

全年换电站保有量306座，其中换电运营商奥动新能源拥有183座，蔚来汽车自营123座，主要分布在北京、上海、广州等用户较为集中的城市。...而在充电运营商方面，据统计全国目前充电桩数量超万台的企业共有8家。其中，特来电14.8万台，星星充电12万台，国家电网8.8万台，云快充4.0万台，而这8家运营商拥有充电桩数占总量的90.2%。

来源：汽车之家2020-01-14

在换电方面，2019年全国换电站保有量为306座，其中主要换电运营商为奥动新能源拥有183座；蔚来汽车123座，主要分布在北京、广东等省市。

来源：汽车之家2019-12-30

云快充自2017年开始免费向中小运营商开放运营服务平台，代运营收益才分成。同时也向网约车公司、整车厂、地图商等出行服务平台和b端客户开放合作，帮助充电运营商对接b端客户等。

来源：高工锂电2019-04-09

三是运营商盈利微薄。...目前，终端使用换电服务需要交数百元至上千元不等的押金，不同的换电运营商铺设的网点不同、渠道不同，若要方便意味着用户可能要注册两家以上运营商，而这样的押金门槛无疑太高。同时，用户也在抱怨换电模式价格收费

来源：36Kr2019-04-04

小桔充电作为滴滴出行旗下的新能源充换电品牌，自2018年1月上线至今，业务已覆盖北上广深等20多个城市，其运营模式是，通过与几大充电运营商合作，接入运营商已建好的部分充电桩，背靠滴滴的数据优势为运营商导流

来源：中国能源报2017-12-25

电池占据了电动汽车的大部分成本，也是整车企业的核心利润来源，车企自然不愿将电池的控制权递交给换电运营商。此外，换电运营还面临投资成本高、盈利难的挑战。

来源：国家电网杂志2016-12-13

充换电运营商就像移动、联通、电信一样是运营服务商。充电网络就像通信网络，充电桩建设企业就像社会的基础设施。...第三，继续做好安全大检查工作，第四，利用好监管热线，加强对运营商的监督。第五，组织加大科研相关力度，研发先进充电技术。工信部电子信息司副司长加快推进充电桩接入物联网电动汽车充换电服务应当加强创新。

来源：亮报2016-07-27

新国标的出台，一方面可以使我们这样的充换电运营商少走弯路，节约成本；另一方面也有利于整个电动汽车产业的互联互通，从而使消费者享受到更为便捷的充换电服务。...此外，国家电网公司还加快充换电设施建设，促进充换电设施快速发展，加快城市和高速公路公共快充站建

来源：亮报2016-07-27

新国标的出台，一方面可以使我们这样的充换电运营商少走弯路，节约成本;另一方面也有利于整个电动汽车产业的互联互通，从而使消费者享受到更为便捷的充换电服务。...近日，国务院副总理马凯在新能源汽车产业发展情况座谈会上高度评价了国家电网公司在电动汽车充换电设施建设运营方面所做的工作。电动汽车跑得远，标准至关重要。

来源：亮报2016-07-27

新国标的出台，一方面可以使我们这样的充换电运营商少走弯路，节约成本；另一方面也有利于整个电动汽车产业的互联互通，从而使消费者享受到更为便捷的充换电服务。...，提升了我国在电动汽车充换电领域的国际影响力和话语权。

来源：第一电动网2016-06-01

4.不同的电池标准，导致换电运营商与汽车生产商合作困难。betterplace只敲定了雷诺一家，tesla这种不差钱的主也是试探性的玩了一下换电，结果上千个用户中与其签订协议的寥寥无几。

来源：第一电动网2016-04-22

既然政府已经给出了政策层面的支持，那么对充换电运营商来讲，接下来服务电价的定价策略以及运营服务水平，关乎于自身生存和未来的发展。...因此，站在运营服务商的角度来考虑定价问题不免有点主观，未来的充换电基础设施网络也会是竞争与开放的，运营商不可能一家独大、垄断，服务定价最终要接受市场的验证，但服务定价到底符不符合消费者的心理预期就不得而知了

来源：第一电动网2015-02-13

换电仍有市场在专访中，李鑫还特别谈了对换电模式的看法：换电这一模式是成是败，应由市场来选择。他介绍了2014年11月去以色列考察已倒闭的电动汽车充换电运营商better place之后的思考。

来源：《能源评论》杂志2015-01-28

未来的基础盈利点将来自多方：一是从第三方充电运营商获取收益。通过平台，可以让广大用户找到充换电运营商的充换电设施，了解其空闲状态，进行预约充电。二是从充换电设施供应商获取