来源：高工锂电2024-06-20

上游锂矿企业从2022年的暴利时代转变为亏本运营，电池企业竞争格局分化下也仅剩个别企业盈利，下游车企押注新能源汽车多年也不得不承受买一辆亏一辆的压力。...据高工锂电了解到，尽管今年以来车市需求不断复苏，但是下游新能源车市价格战并不容乐观，电车长期降价的趋势仍然存在。

来源：青岛市人民政府2024-06-17

支持企业加快畅销新能源车型的研发和上市，积极争取整车企业在我市布局高端畅销车型，提升中高端新能源车型产销量，提高现有整车企业产能利用率。

来源：新华社2024-06-14

与此同时，中国车企在推动新能源产业发展方面也发挥着重要作用。据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120万辆新能源车，仅此一项每年可减碳约200万吨。

来源：吉林省人民政府2024-06-07

加快红旗、奔腾和解放品牌新能源化转型，加快新能源车型导入，打造过硬拳头产品，尽快提升国内新能源汽车市场占有率。力争在2026年底前推出20款以上自主品牌新能源整车产品。

来源：我的电池网2024-06-03

2024年5月，我国多地汽车以旧换新政策陆续出台，新能源汽车下乡再启新程，一众新能源车企借此“东风”迎来新的增长势头。...6月1日，伴随六一国际儿童节的到来，新能源车市一月一次放榜时刻也随之而至，各家车企的销量或交付数据陆续披露。

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

2023年度，全市新能源商用车整车产量较2022年增长50%，动力类型涵盖纯电动、lng、氢燃料电池等领域。整车企业的新能源车型研发呈现爆发态势，由2022年的44个增至91个，增长1倍以上。

来源：高工储能2024-05-31

目前，国内已有多个领域的厂商开始切入光储充一体站业务，包括新能源车企、充电运营商、储能系统集成商、电池企业等，相关企业包括蔚来、特斯拉、华为数字能源、阳光能源、宁德时代、欣旺达、瑞浦兰钧、盛弘股份、远东电池

来源：吉林省政府2024-05-29

加快红旗、奔腾和解放品牌新能源化转型，加快新能源车型导入，打造过硬拳头产品，尽快提升国内新能源汽车市场占有率。力争在2026年底前推出20款以上自主品牌新能源整车产品。

来源：我的电池网2024-05-20

不过，复旦大学国际问题研究院院长、美国研究中心主任吴心伯近日在接受媒体采访时表示，这一举措基本排除了未来中国新能源车进驻美国市场的可能性。...另一方面，也会对欧盟等对中国新能源车开展调查的国家产生恶劣的示范效应。另外，伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉也持相同观点。

来源：中国能源报2024-05-20

目前，已有小鹏、极氪、智己、理想、零跑等多家国内新能源车企推出800v高压快充车型，与此同时，超充桩也在如火如荼建设。...未来，随着技术提升与车企竞争加剧，也会从中高端车型逐步向中低端车型覆盖。”目前，快充功能正日渐成为新能源中高端车型的标配，快充技术也成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。

来源：电池中国网2024-05-20

有头部负极材料企业人士向媒体表示，美国新能源车市场现阶段还离不开中国企业供应链。基于美国国内的基建速度、电力配套、熟练工人配套等因素，预估3-5年内美国负极材料产能较难形成有效竞争力。...作为全球新能源汽车、新能源电池主要的需求市场之一，美国政府此举引发业界热议。与此同时，这将对我国新能源电池产业链产生哪些影响?本文将从几个核心层面解析。

来源：电池网2024-05-17

随后，张玉卓喊话一汽集团、东风集团和长安汽车三大央企，将对新能源汽车业务进行单独考核。对此，东风旗下新能源品牌岚图做出回应，直言“单独考核”政策有利于新能源车企“放开手脚，大干快干”。

来源：NE时代新能源2024-05-17

从2022年至今申报的新能源车型来看，目前只有一汽（红旗、奔腾）、吉利（枫叶、英伦、几何、睿蓝）、上汽（飞凡）、奇瑞（艾瑞泽、商用车）、合众、广汽（hyper gt、昊铂gt）、东风（风神、启辰、）、北汽新能源

来源：华为2024-05-16

200多座，全岛18个市县“全覆盖”，携手华为等伙伴参与打造全省新能源汽车充换电“一张网”，实现全岛充换电互联互通，为新能源车主提供更加安全、便捷、高效的充换电出行服务。...海南交投&华为保亭服务区“光储充”一体化样板点发布仪式样板点光伏装机容量为1.4mw，并配备华为智能光伏控制器和优化器，通过组件级优化提升发电量，充分利用场站光照资源，让新能源车用新能源电。

来源：真锂研究2024-05-15

国轩高科的uc标准电芯也已经获得大众全球定点，适配大众新一代新能源汽车平台，配套大众量产新能源车型。如果说之前绕道墨西哥，只是企业层面的小打小闹。...据说这次出访，领导带上了十几家锂电和新能源汽车企业。目前，宁德时代已在匈牙利投资73.4亿欧元建设100 gwh电池生产厂，为欧洲主要汽车制造商供货。

来源：国家电网有限公司2024-05-08

要及时优化完善本地网络预约出租汽车市场准入政策，鼓励新增网约车使用新能源车辆。四、加大出租汽车电动化推广补助资金拨付力度。...要指导出租汽车企业和经营者做好技术选型论证，力求车辆购置成本、用电成本、运营成本、服务能力等因素的最大公约数，确保方案科学可行。

来源：NE时代新能源2024-05-08

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。（文章来源 微信公众号：ne时代新能源 id：netimes004）...据ne时代数据统计，2024年第一季度新能源乘用车销量173.87万辆，同比增长42.1%。

来源：北极星储能网2024-05-08

随着比亚迪为代表的车企的新能源汽车销量大增，新能源汽车后市场众多问题逐一显现，尤其车主面临的“投保难、投保贵、投保亏”等车险方面的难题。...2024年1月，国家金融监督管理总局辽宁监管局印发通知，明确指出：“严格依法做好新能源车的交强险承保服务，不得拒绝或者拖延承保交强险，不得在签订交强险合同时要求投保人签订商业保险合同或提出其他附加条件。

来源：电池网2024-05-07

进入5月，一月一次的新能源汽车销量放榜时间又到了，各家车企陆续开始披露销量/交付数据。整体来看，4月新能源车市销量表现大多都有所上涨，纯电品牌销量集体回暖。...4月车市价格战进一步加剧，除三月底官宣降价的新能源企业外，各传统企业也推出各种形式的优惠政策，终端竞争进一步加剧。4月开始，各家车企密集发布新能源汽车车型，同时，北京国际车展的来临为市场添了一把火。

来源：中国能源报2024-04-28

传统汽车企业如吉利、长安，纷纷推出新能源车型，展现了新成果和新动态。蔚来、小鹏、比亚迪和零跑等车企也展示了各自的技术和市场策略。比亚迪带来了秦l、海狮06等车型的首发。