来源：北极星储能网2023-12-14

同年8月，中创新航的市场战略转为乘用车配套，产能重点聚焦三元电池，并成为多家国内主流新能源车企动力电池供应商。2019年，中创新航扭亏为盈，营收达26.7亿元。...其实在国内储能起步时期，中创新航就参与了众多首个示范项目：如南方电网深圳宝清储能电站，是国内首个兆瓦级站房式储能项目；国网张家北风光储电站，也是届时全球规模最大新能源综合利用平台；以及位于江苏的全球最大电网侧单站锂电池储能工程等等

来源：中国能源报2023-12-11

未来随着越来越多车企产能落地，动力电池市场格局将再次变动，动力电池产能过剩问题亟需解决。尽管目前动力电池企业都在深化与车企合作，但新能源车企下场“造电池”的步伐仍未放缓。

来源：电池中国2023-12-05

相较于今年10月，多家头部车企11月新能源汽车销量趋于稳定，环比变化较小。比亚迪、吉利、五菱、埃安、理想、上汽、长城、小鹏、问界等车企继续位居自主品牌销量前列。...截至今年11月底，比亚迪今年新能源汽车销量已经达到267.27万辆。如果比亚迪要实现今年300万辆目标，那么12月销量要接近33万辆。比亚迪新能源汽车动力电池配套目前基本是弗迪电池独家配套。

来源：中新网杭州2023-11-28

在中国新能源车企中，零跑汽车的技术优势具有鲜明特色。从2015年成立之时，零跑汽车就确立了全域自研的方针，主要核心系统由企业自己研发。...在行业“出海”快速发展的同时，中国新能源汽车持续深耕欧洲市场仍需面对当地法律法规的变化在内的一系列挑战。双方签约之时，欧盟正在对中国新能源车

来源：中国能源报2023-11-14

随着年底投入市场的车型大幅增加，预计四季度将有更多车企加入促销降价行列。随着各家新能源车企10月新车交付数据的陆续公布，车市“金九银十”销售旺季宣告收官。...“新能源车企要想获得更长远更稳健的发展，一方面需要大力进行技术创新，以差异化且有竞争力的产品应对价格战；另一方面，需要进一步提升服务质量以及品牌形象。”一位业内人士向《中国能源报》记者表示。

来源：深圳坪山区政府2023-10-26

2.缓解我国新能源汽车的成本压力在补贴逐渐退坡的现实情况下，国内新能源车企要面对真正的市场化考验，性价比成为重要的市场化指标。...具体而言，本项目的实施的必要性和深远意义主要体现在以下几方面：1.解决我国新能源汽车动力电池的供货风险和产能瓶颈当前车用动力电池产能不足，用户购买新能源车需要排队等候，一定程度上制约了我国新能源汽车的持续健康发展

来源：中国能源报2023-10-24

随着尾部新能源车企退出市场，已售车辆保修难，大有成为共性问题的趋势。面对市场上玲琅满目的新能源汽车品牌，消费者小张近日在选购新车时却犯了难。...同时，大多数新能源车企对整车及关键零部件保修期也都作了明确规定。不过，随着尾部车企的退出，不少车辆相关质保服务却成了一纸空文。

来源：中国建筑2023-10-20

”名片，为全球知名新能源车企提供清洁动力。...该项目是江苏省重大项目，同时也是韩国sk集团在全球布局中最大的动力电池投资项目，建成后将完善盐城动力电池全生命周期产业集群，为其新能源汽车产业发展提供更好配套支撑，推动盐城进一步擦亮“全国首批新能源示范城市

来源：北极星储能网2023-10-17

以技术创新赋能产业发展，持续引领超充技术出海全球，为国际知名新能源车企、充电桩企业及运营商等行业客户提供产品和服务。...完善充电基础设施有助于新能源车主便捷快速补电，缓解消费者对新能源汽车里程续航焦虑，支持扩大新能源汽车消费。

来源：高工锂电2023-10-10

随着欧美市场的电池法案相继落地实施，中国锂电动力电池出海的环境逐渐严苛，跟随终端新能源车出海或许是打破目前困境的重要方向。...其二，从与车企签订合作战略协议的内容来看，宁德时代与车企的合作领域聚焦在电池新品供应、技术创新、品牌创立等。

来源：CATL宁德时代2023-10-09

张勇表示，出海是新能源车企进一步发展的重要选择。构建长期战略合作关系、深化战略合作，将有助于双方携手向前，一起出海，在海外市场取得更大突破。一直以来，宁德时代与哪吒汽车都保持着密切的合作。

来源：北极星输配电网2023-10-07

政策扶持之外，为了让车主可以享受到更便捷补能，各新能源车企也在进一步布局自家的充电网络。截至8月18日，特斯拉在中国大陆的超充桩已达1万个以上，并且正逐步对其它品牌车主开放。...新能源汽车充电价格涨声一片较低的电价，让新能源汽车的优势被放大，新能源汽车无疑成为了便宜出行方式的代名词。随着新能源市场的发展，新能源车充电费用也在不断变化。

来源：中国电业与能源2023-09-26

2022年，我国新能源汽车销售达到688.7万辆，连续8年位居全球第一，全球销量前十强的新能源车企中国企业占6席，全球锂电池装机量前十强企业中国企业占6席。...三是新能源领域投资力度持续加大，能源结构转型具备坚实基础。各国把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置，日益重视并持续加大对可再生能源领域的投入，对新能源的投资将超过传统能源的投资。

来源：高工储能2023-09-26

新能源车企们在光储充赛道正展开新一轮角逐。近日，广汽旗下广汽能源与武汉市硚口区人民政府与签署了战略合作协议。...事实上，近几年来超充站成为新能源车企、电网企业以及两桶油等重点布局的方向。而光储充一体化无疑就是目前应对新改建超充站冲击配电网负荷的最优解决方案。在光储充一体化领域，特斯拉布局最为积极。

来源：中国电力报2023-09-15

绿电交易助力出海东盟广西是面向东盟的汽车出口制造基地，部分广西新能源车企已形成“南宁零部件+东盟组装+全球销售”及“东盟原材料+南宁加工+全国/全球销售”的双向跨境产业链条。...随着西部陆海新通道建设深入推进，广西的新能源车可以在北部湾港口直接“上船”，不再绕道我国东南沿海地区，直接运往东南亚。

来源：新华社2023-09-08

许海东建议，鼓励新能源车企针对农村地区消费者特点，开发更多经济实用、适销对路的车型，特别是载...而新能源汽车往往采取线上预订与新直营模式，车企在县城的经销商体系不够完善，进而导致新能源汽车金融、保险、二手车及售后、维修等业务不发达。

来源：中国能源报2023-09-04

合作或为更佳选择值得注意的是，原材料涨价、电池采购成本高是推动新能源车企自造电池的重要因素。不过，如今电池级碳酸锂价格较去年高点已“腰斩”，在此背景下，车企自研电池是否还有必要？

来源：北极星电池网2023-08-25

4、车企提出装车规划7月4日，丰田公司宣布，已经在固态电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半。国内外多家新能源车企宣布了半固态电池装车规划，2023有望成为半固态电池“装车元年”。

来源：北极星储能网2023-08-17

今年以来，特斯拉、蔚来、比亚迪等众多新能源车企先后降低售价或者发布车主福利，这一市场动态导致新势力车企所面临的增长压力显而易见。

来源：中国能源报2023-08-16

李金勇认为，未来三年的窗口期非常重要，目前新能源车企销量向头部聚集趋势非常明显，“长尾车企”在市场容身的空间将会极小。...另有受访人士表示，如今新能源汽车市场竞争日益激烈，对于增程式赛道的布局，车企一定要做好提前规划与预判。“由于我国南北地域城乡市场需求千差万别，对于新能源车型的需求也不尽相同。