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2、商业化进程加速
今年以来,固态电池商业化进程加速。
4月宁德时代发布凝聚态电池,单体能量密度达到 500Wh/kg,将于2023年量产,有望应用于民用电动载人飞机项目。
赣锋锂业半固态电池产品能量密度可达到260Wh/kg以上,其在襄阳东津区投资100亿元的20GWh固态动力电池已经正式开工。
3、资本加快入场
固态电池俨然成为资本竞逐的“风口”。据北极星电池网不完全统计,2023年以来已有7家固态电池领域企业获得9轮融资,金额近30亿元。其中最大的一笔是上汽对清陶能源的27亿战略融资。
截止目前,共有12家相关企业获得47轮融资。其中清陶能源获11轮融资,次数最多。值得注意的是,在2022年,固态电池领域融资明显加快,10家企业在2022年进行了16轮融资。
4、车企提出装车规划
7月4日,丰田公司宣布,已经在固态电池技术上取得了重大突破,能够将电池的重量、体积和成本减半。国内外多家新能源车企宣布了半固态电池装车规划,2023有望成为半固态电池“装车元年”。宝马、奔驰、大众和丰田等海外巨头均计划于2025年前后推出搭载固态电池的电动汽车。东风、蔚来、赛力斯已宣布将于今年实现半固态电池装车,长安深蓝、智己、广汽埃安、高合等车企普遍规划2025年前装车半固态电池。
企业布局、资本入场,固态电池赛道迅速升温。然而在众多业内人士看来,固态电池看似“风口”将至,实则“道阻且长”。但不可否认的是固态电池发展前景无限。机构预计2030年中国固态电池出货量将达251.1GWh,2030年市场空间有望达200亿元。
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近日,天弋能源自主研发的平台产品——首台矿卡专用型TC系列动力PACKOTS样机正式下线。该样机的成功下线,标志着天弋能源在新能源矿用装备领域迈出了重要一步,也为行业绿色发展提供了新的解决方案,助力矿山企业实现节能减排目标,推动行业向绿色、高效方向转型升级。TC系列动力PACK是专为矿卡及工程
步入3月,锂电行业整体延续了积极的发展的势头。根据行业数据,下游电池厂排产需求高涨,推动整体电芯排产量大涨15%。其中,动力电池的增长更是亮眼,涨幅高达18%!此外,正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。那么,3月行业排产具体数据究竟如何?本文中,真锂新媒对行业内核
北极星储能网获悉,2025年2月,我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh,环比下降7.0%,同比增长128.2%。1-2月,我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh,累计同比增长89.2%。销量方面:2月,我国动力和其他电池销量为90.0GWh,环比增长12.0%,同比增长140.7%。其中,动力电池销量为66.9GWh,占总销量74.
北极星储能网获悉,3月5日,韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据,2025年1月全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)动力电池装车总量约64.3GWh,同比增长25.7%。中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲,共有六家企业进入前十名,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、
北极星储能网获悉,7月2日,宁德时代接受调研时表示,公司在全固态电池上持续坚定投入,技术处于行业领先水平,2027年有望实现小批量生产。公司推出了能量密度最高可达500Wh/kg的凝聚态电池,可用于民用飞机电动化。目前,公司正与合作伙伴共同推进电动飞机的开发工作,已经成功进行了4吨级民用电动飞
6月25日,宁德时代董事长曾毓群首次透露该公司的电动飞机的航程信息。曾毓群表示,宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机,正在“积极投入”并加速8吨级研发。8吨级飞机预计于2027—2028年发布,届时可支持约2000到3000公里的航程。014吨级飞机成功试飞其实早在2023年4月,宁德时代就推出了凝聚态电池
北极星储能网获悉,5月9日宁德时代在投资者互动平台上表示,公司凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg,正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求,同时,还将推出凝聚态电池的车规级应用版本。
宁德时代12月26日在互动平台表示,公司发布了凝聚态电池,正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。同时,公司还将推出凝聚态电池的车规级应用版本。
近日宁德时代在互动平台表示,正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。同时,我们还将推出凝聚态电池的车规级应用版本,可在今年内具备量产能力。
当前,电池产业已进入全面市场化发展阶段,高效安全的电池成为保持产业持续竞争力的核心,以安全固态电解质替代易燃有机电解液为特征的全固态电池成为下一代电池的主要方向。因此固态电池成为电池下一轮技术竞赛中的关键,行业向固态电池发展趋势明显。在第十五届深圳国际电池技术展览会上(简称CIBF20
北极星储能网获悉,宁德时代(300750)接受投资者调研时表示,公司于4月份发布了凝聚态电池,单体能量密度高达500Wh/kg,凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,同时,公司也将推出凝聚态电池的车规级应用版本。
北极星储能网获悉,宁德时代于4月20日召开了电话会议,会议上宁德时代公开表示,公司一季度电池系统销量超过70GWh,其中储能占比约20%。宁德时代提到,海外市场和储能领域是公司业务发展的重点。一方面,随着公司海外定点新车型的持续面世、德国工厂投产放量、匈牙利工厂建设以及与福特合作事宜的推进
4月19日,在2023上海车展上,宁德时代发布创新前沿电池技术——凝聚态电池,单体能量密度高达500Wh/kg,创造性地实现电池高比能与高安全兼得,并在今年内具备量产能力。固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。与传统液态锂电池相比,全固态电池在安全性方面更加优秀。固态电池使用的固态电解质具有
北极星储能网获悉,4月19日,宁德时代召开凝聚态电池发布会。据悉,宁德时代凝聚态电池能量密度高达500Wh/kg,是宁德时代材料及体系材料创新的最新成果,创造性地让电池在实现高比能的情况下还具备高安全性,并且可快速实现量产,充分满足客户需求。宁德时代针对高比能化学材料的电化学反应变化,采用
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