来源：扬州市政府2023-09-21

乘用车。顺应乘用车消费提质升级市场趋势，产品不断优化升级，丰富产品种类，加快发展以紧凑型、中型suv、高端型轿车等为主的汽车产品。加大新能源汽车资源倾斜力度，积极引育新能源乘用车。2. 商用车。

来源：盐城市政府2023-09-13

对新招引并在我市注册生产新能源乘用车、整车类客车、货车及改装类客车、专用车（无人车）的独立法人企业，按国家规定取得新能源汽车生产资质并列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，首次开票销售超过

来源：中国能源报2023-09-11

他驾驶的氢燃料电池suv非常符合自己的需求，不仅燃料成本低于传统能源汽车，而且有长续航、噪音小的优势，作为乘用车的体验十分舒适。“很多乘客都表现出对氢燃料电池车的兴趣，还会主动向我了解信息。”

来源：济南市政府2023-09-04

到2025年，集聚新能源汽车骨干企业5家以上，关键零部件骨干企业10家以上，形成新能源商用车、乘用车全品类产业基地，拥有主要技术指标、设计能力、制造工艺可达国内先进水平的新能源汽车整车及核心零部件企业，

来源：氢云链2023-08-17

近10年推广结果表明，海外燃料电池乘用车市场仍是不温不火，而国内在商用车领域不但有逼近市场拐点的迹象，还成功将欧洲部分国家带向发展氢能商用车

来源：北极星氢能网2023-08-16

据悉，濮阳综合加能站址位于市城区黄河路与华昌路交叉口向西50米路南，是全省第一座集加氢、加油、充电、加气于一体的综合加能站，同时具备35mpa、70mpa完整加氢能力，可为乘用车、重卡、公交等各类氢燃料车型提供注氢服务

来源：十堰市政府2023-08-16

力争商用车产量达到35万辆，其中中重型商用车22万辆，市占率超20％，新能源商用车占比15％。力争乘用车产量达到30万辆，其中新能源乘用车23万辆。力争专用车产量达到15万辆。

来源：中国能源报2023-08-02

、连接器等尺寸相比重型卡车更小，其它技术、工艺等相差并不算很大，因此，我们认为，从氢能重型车辆切换至乘用车时，储氢罐快速接头及管路等部分技术是能够进行复制的，可为将来氢燃料电池乘用车的替换做好准备。”

来源：中国能源报2023-07-24

在吴辉看来，日本车企之前在战略选择上出现失误，错过了锂电池发展期，而目前氢燃料电池乘用车尚不能大规模普及，为此，日本车企只能去大力布局作为下一代电池的全固态电池。

来源：北极星氢能网2023-07-04

本次参加南海氢车出行项目启动仪式的燃料电池乘用车有9辆搭载了广东济平催化剂的上汽大通燃料电池商务车，以及85辆丰田第二代mirai燃料电池乘用车。

来源：上海市发改委2023-06-27

全面推广氢燃料电池在重型车辆的应用，拓展氢燃料电池客车、货车及大型乘用车的市场空间，逐步推动燃料电池在船舶、航空领域的示范应用。二是加大在能源领域的推广应用。

来源：上海市发改委2023-06-27

全面推广氢燃料电池在重型车辆的应用，拓展氢燃料电池客车、货车及大型乘用车的市场空间，逐步推动燃料电池在船舶、航空领域的示范应用。二是加大在能源领域的推广应用。

来源：上海市发改委2023-06-27

全面推广氢燃料电池在重型车辆的应用，拓展氢燃料电池客车、货车及大型乘用车的市场空间，逐步推动燃料电池在船舶、航空领域的示范应用。二是加大在能源领域的推广应用。

来源：北极星电池网2023-06-15

下一步，河南省将继续锚定“两个确保”，实施“十大战略”，坚持电动化、网联化、智能化方向，持续做大做强汽车产业，巩固客车优势，发展乘用车和专用车，重点加快智能网联及新能源汽车发展，支持氢燃料电池汽车研发和示范应用

来源：HaechiFuelCell2023-06-13

韩国政府对新型氢能动力乘用车提供2250万韩元的补贴，釜山、仁川等部分城市还将提供1000万韩元的额外补贴。...考虑到氢燃料汽车的销售量（2023第一季度韩国新注册的氢能燃料汽车仅为1914辆），政府计划的上限为1.6万辆，但2024款nexo的所有销售的车辆都可以获得韩国政府补贴。

来源：中能传媒研究院2023-06-06

国务院办公厅《关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知》提出了新能源汽车发展愿景：到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的...新能源汽车主要是指电动汽车，其占比约在95%以上，氢燃料电池汽车发展还相对缓慢，在新能源汽车行业中产销量占比很小。

来源：现代汽车集团2023-06-02

目前，“htwo广州”规划年产6,500套氢燃料电池系统，将通过多种方式积极参与以商用车为主的燃料电池汽车示范运营，也将为中国的氢燃料电池乘用车，以及船舶、轨道交通、发电等多个领域提供全球领先的氢燃料电池系统

来源：骥翀氢能2023-05-29

mh170电堆可满足乘用车、大巴车、物流车、中重型卡车、特专车以及牵引机车等不同车型的需求,亦可用于其他领域。...近日，经权威第三方机构“中汽研汽车检验中心（天津）有限公司”检测认证，由骥翀氢能自主设计研发的氢燃料电堆mh170单堆突破210kw，达到214.5kw。

来源：国资小新2023-05-23

：3min、大巴车加氢时间：5min，重卡加氢时间：10min、加注率：95 - 100%，乘用车加氢预冷温度：-40℃、大巴车、重卡加氢预冷温度：-20℃，加氢站能耗：3.5kwh/kg...排气压力90mpa时，排量大于350nm/h，能耗小于2kwh/kg；通过变流量加注和多级压缩工艺创新，开发首台套70mpa快速加氢机和70mpa加氢站动态工艺控制系统，最大加氢流量7.2kg/min，乘用车最快

来源：国氢科技2023-05-10

他表示，氢燃料电池是中国一汽战略布局的重点领域，也是研发创新的重要基础路线，中国一汽将依托科技部项目的优秀成果，与国氢科技等行业伙伴共同努力，在夯实技术基础的同时，积极探索商业模式，共同推进燃料电池乘用车商业化进程