来源：国家自然科学基金委员会2021-07-05

目前，电动汽车普遍使用的是锂离子电池，这种电池昂贵、笨重、能量密度低，并且其所依赖的液体电解质在碰撞时极易起火。...硅谷初创公司 quantumscape 声称已经开发出全新的锂金属电池，其采用固体电解质（陶瓷）克服了传统锂离子电池存在的这些缺陷。

来源：北极星氢能网2021-06-04

比如电解质掺到甲烷里面对氢是拉低的作用，现在欧洲在策划和制造、铺设纯氢管路的规划，这就为未来纯氢的输送奠定了一定的基础设施的基础。从氢的用途来讲，制成纯氢以后可以做成各种燃料。...讲到电解制氢现在有几种技术，流行比较流行的是液体制氢，经济成本比较吸引眼球，欧洲相当一部分是纯水制氢，其中一个原因是国外碱水制氢经济成本在里面起到很大作用。

来源：洁净煤技术2021-06-01

1.2 电催化过程中的电解质和co2溶解电解质为反应提供了环境，其成分组成是影响反应过程的关键因素，主要可分为水、有机溶剂、离子液体3类。...co2作为所消耗的反应物，在电解质中的浓度直接影响反应过程的进行。

来源：电池中国2021-02-09

“锂离子电池以其高能量密度、高效率和低自放电率在电动汽车中占据主导地位，然而，锂离子电池内含有易燃的液体电解质，容易引起严重的安全问题，这阻碍了锂离子电池的广泛应用。”中国工程院院士陈立泉表示。

来源：中国科学报2021-02-08

李明强说，“此前，我们主要采用金属氯化物和金属氯氧化物作为氯离子电正极材料，电解质为离子液体，电极材料会在电解质中溶解，使氯离子电池容量衰减严重，从而导致较低循环寿命(约100次)。”

来源：中国新能源网2021-02-07

然后，电池模块在保护环境下被彻底粉碎，逸出的液体电解质将它们变成一个潮湿的团块，即颗粒。经过干燥，通过各种筛子和磁选器，从而变得越来越细。

来源：中国能源报2021-02-03

目前，动力电池多为锂离子电池，以磷酸铁锂、三元或者钴酸锂作为正极，石墨作为负极，液体电解质，提升性能无非在材料和系统创新方面下功夫。...蔚来官方澄清，称2022年量产的固态电池，确切来说是“半固态电池”，其内部仍带有少量液态电解质。

来源：再生水2021-01-25

如图2c所示，过滤式的电压高于序批式，且其随着电极数的增加而降低，这是由于电极并联且电解质在电极表面和内部的吸附和渗透，可以及时排出电解产生的气泡，降低电极的电阻。...图4c和d结果表明，随着流速的增加，反应速率常数减小，ee/o增大，主要是因为流速过高时，有机物与电极表面接触不足，导致电能利用率降低，而flux显著增强，这由于三级eftm内的液体流动倾向于堵塞流动。

来源：环保工程师2021-01-19

pam的平均分子量从数千到数千万以上，沿键状分子有若干官能基团，在水中可大部分电离，属于高分子电解质。根据它可离解基团的特性分为阴离子型聚丙烯酰胺、阳离子型聚丙烯酰胺、和非离子型聚丙烯酰胺。...pam外观为白色粉末，易溶于水，几乎不溶于苯，乙醚、酯类、丙酮等一般有机溶剂，聚丙烯酰胺水溶液几近是透明的粘稠液体，属非危险品，无毒、无腐蚀性，固体pam有吸湿性，吸湿性随离子度的增加而增加，pam热稳定性好

来源：第一电动网2021-01-18

现在的锂离子电池，刚才我已经介绍了，是液体电解质，负极是石墨，正极是含过渡金属的氧化物这类材料。...目前的电池就是锂离子电池，大家都很熟悉的石墨负极，然后磷酸铁锂或者三元或者钴酸锂做正极，电解质是可燃的液体电解质，容易引起安全忧虑，另外它的能量密度到了300瓦时/公斤，已经到了液态锂离子电池的一个极限

来源：能源杂志2021-01-14

此外，采用固态电解质后，全固态锂电池内部将出现电极材料与固态电解质的固固界面接触，与液体电解质不同，固固之间无法实现润湿性，由此产生的界面接触电阻会严重影响内部离子传输，使得全固态锂电池内阻增大、电池循环和快速充放电性能变差等

来源：石油研究2021-01-13

一、采油废水处理技术方法1、铁碳微电解法铁碳微电解法是基于腐蚀电化学产生的，将铁和碳这两种具有不同电极电位的物质直接接触在一起，浸泡在电解质溶液中，使其发生电池效应，从而形成无数个微原电池。

来源：东兴证券2021-01-13

半固态电池所采用的固液电解质相较于液态电解质提升了安全性能，但一般而言固态物质的离子电导率低于液体，因此固液电解质的锂离子电导率可能会有所下降，带来倍率性能的下降。

来源：电池中国2021-01-11

针对此次发布的固态电池，蔚来汽车ceo李斌在接受媒体采访时强调，目前蔚来的150kwh固态电池，并非全固态电池，还是带有液体（电解质），“全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低

来源：汽车公社2020-12-22

而它突破的关键是，使用柔性的陶瓷电解质取代液体电解质。据悉，即使在零下30摄氏度的极低气温下，电池性能也不会受到影响。听起来激动人心。...但是llzo体系的缺点也很多，比如，这种石榴石复合物体系的电导率只有10^-4级别，比液体电解质直接小了两个量级。其次，llzo对正极的界面性能较差。

来源：微锂电2020-12-15

（来源：微锂电；id：v-lidian）在未来几年中，电池技术将朝着许多方向发展，这种设计完全不需要液体／凝胶电解质，而是允许使用锂金属阳极。...固体电力公司证明了全固态平台可以在低温至70摄氏度的环境中表现优异，其固有的安全化学特性不含易燃液体或凝胶。”

来源：环保工程师2020-11-25

pam的平均分子量从数千到数千万以上，沿键状分子有若干官能基团，在水中可大部分电离，属于高分子电解质。根据它可离解基团的特性分为阴离子型聚丙烯酰胺、阳离子型聚丙烯酰胺、和非离子型聚丙烯酰胺。...pam外观为白色粉末，易溶于水，几乎不溶于苯，乙醚、酯类、丙酮等一般有机溶剂，聚丙烯酰胺水溶液几近是透明的粘稠液体，属非危险品，无毒、无腐蚀性，固体pam有吸湿性，吸湿性随离子度的增加而增加，pam热稳定性好

来源：新能源时代2020-11-12

2.2 电解质锂盐lipf6是最常用的电解质锂盐，是未来锂盐发展的方向。...电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐（六氟磷酸锂，lifl6）、必要的添加剂等原料，在一定条件下，按一定比例配制而成的。

来源：中国能源报2020-11-11

在电池热失控过程中，电解液发挥了很大的助推作用，且当前液态电池能量密度和成本均已逼近“天花板”。如果将液体的电解液替换成固态的电解质，能从根源上解决安全问题，同时电池的稳定性也将更好、寿命更长。

来源：粉体网2020-11-05

用固态电解质代替液体电解质是获得高能量密度、安全性和长循环寿命的全固态电池的根本途径。全固态电池可以避免液体电解质带来的负效用，提高电池的安全性和服役寿命。