来源：中国能源报2023-11-27

事实上，我国推行公共领域用车电动化布局已久。早在2009年，国家四部委共同启动“十城千辆”示范运营，开启了公共领域车辆电动化转型之路。...数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车市场占有率已达30.4%，但公共领域车辆电动化渗透率仅为10%左右，仍落后于全行业。建成全民参与的低碳社会，加速公共领域车辆电动化转型至关重要。

来源：长安汽车2023-11-21

作为中国汽车市场的领军企业，长安汽车向电动化转型的决心和行动令人钦佩。通过此次合作，蔚来和长安汽车将共同推进新能源汽车产业高质量发展，推动汽车行业的低碳转型。”...2017年，长安汽车发布“香格里拉”计划，全面加快新能源转型步伐。

来源：武汉经开区2023-09-25

要支持东风公司实施新能源“跃迁行动”，加快转型升级，支持东风本田、东风乘用车冲刺更高产销量，支持岚图打造高端新能源乘用车自主品牌，支持神龙加快电动化转型，推动东风云峰、路特斯、小鹏产能爬坡和技术改造，加快猛士科技投产达产

来源：能源新媒2023-08-04

目前，欧洲正在通过”燃油车禁售法案”、”新电池法案”和”芯片法案”等来促进本土车企向电动化转型。一方面，德国、意大利、法国等欧洲国家本土企业正在积极建设超大规模新能源汽车电池生产能力。...这一同德法工商界的互动不仅体现了中欧绿色发展和能源转型正在成为两国最高优先级的合作议题之一，更体现出新能源汽车产业在未来中欧经贸合作的重要作用。

来源：电池中国2023-08-01

事实上，就目前小鹏汽车电池供应商来看，亿纬锂能、宁德时代、蜂巢能源、欣旺达、中创新航都已经在海外进行大规模产能布局，上述企业已经实现产能、技术和产品的出海，助力全球车企向电动化转型。...随着汽车产业变革，全球正逐步迈入电动化时代，当前中国车企与外国传统豪强在电动化之路上已经“攻守易形”了。

来源：能源新媒2023-07-28

火热的市场 美国拜登政府对于推动汽车行业的电动化转型十分热衷。...7月26日周三，七家主要汽车制造商宣布，它们正在联手打造一个横跨美国的电动汽车充电网络，该计划包含至少3万个充电桩，可以为所有品牌电动汽车服务。

来源：中国能源报2023-07-17

“《决定》的实施将进一步降低单车可获得的正积分数，而且对新能源汽车积分考核比例以10%的增速快速提升，远高于此前2%的速度，这些变化都将促使车企加速电动化转型。”业内人士分析称。...以一辆续航里程为600千米的纯电动汽车为例，按照上一阶段政策计算方法，单车可获得3.4分，而按照《决定》计算方法，只能获得2.24分。

来源：北极星电池网2023-07-13

除此之外，这项合作还将形成闭环的电池材料循环供应体系，支持亿纬锂能实现低碳目标，并进一步推动全球电动化转型。

来源：中国能源报2023-07-06

有业内人士分析称，动力电池作为电动汽车最为核心的部件之一，丰田汽车欲通过在动力电池上的持续发力进一步推动公司电动化转型进程。数据显示，2022年，丰田汽车全年仅销售2.4万辆纯电动汽车。

来源：中工汽车网2023-06-29

在此背景下，欧洲各大车企开启了自己的电动化转型。2021年5月，福特汽车在其资本市场日上宣布，公司将全面向电动化转型，到2030年纯电动汽车销量将占总销量的40%。

来源：北极星电池网2023-06-29

6月26日，比亚迪宣布与行业领先的汽车经销商atl汽车集团达成合作，将共同为加勒比地区提供新能源乘用车产品，推动当地汽车电动化进程。签约仪式于牙买加首都金斯顿市进行。

来源：中国能源报2023-06-26

“共享充电”将带来新挑战美国cnbc新闻网指出，特斯拉“共享充电”模式将给其他汽车制造商的电动化转型带来新的压力和挑战，并影响全美电动汽车充电领域。...而根据通用汽车与特斯拉达成的合作，2024年，通用电动汽车开始通过适配器与特斯拉充电网连接；2025年开始，将在旗下电动汽车上安装nacs充电接口。

来源：中国能源报2023-06-26

碳中和愿景下，随着全球对动力电池碳足迹的关注度和重视程度日益提升，我国想要深度参与全球电动化转型，就必须加快提升碳竞争力。那么，目前我国动力电池产业碳足迹管理能力如何？企业又将如何应对？...●●全球竞争的硬性要求整个电动汽车产业链中，动力电池是减碳的主战场。“据测算，动力电池最高可以占据电动汽车全生命周期碳排放的60%以上。”

来源：北极星电池网2023-06-25

本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。

来源：中国能源报2023-06-25

积极备战下半场竞争总体来看，随着道路交通领域电动化转型加速，全球新能源汽车产业正处于快速成长期。...作为新能源汽车的核心部件之一，动力电池是汽车行业电动化转型的主要引擎。近年来，随着新能源汽车产业蓬勃发展，我国动力电池产量及装机量均大幅增长。

来源：中国能源报2023-06-20

碳中和愿景下，随着全球对动力电池碳足迹的关注度和重视程度日益提升，我国想要深度参与全球电动化转型，就必须加快提升碳竞争力。那么，目前我国动力电池产业碳足迹管理能力如何？企业又将如何应对？...全球竞争的硬性要求整个电动汽车产业链中，动力电池是减碳的主战场。“据测算，动力电池最高可以占据电动汽车全生命周期碳排放的60%以上。”

来源：北极星储能网2023-06-09

北极星储能网获悉，6月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎，近年来我们动力电池产业发展取得了积极进展。

来源：宇通环卫2023-06-02

在迎接行业全面向电动化、智能化转型的进程中，如何利用新能源核心科技让商用车更商用，成为摆在行业面前的问题。...在国家“双碳”战略目标及汽车“新四化”浪潮下，新能源汽车逐渐成为产业发展的中坚力量，国内新能源商用车驶入发展快车道，城市出行、物流、作业等运输领域电动化转型步伐明显加快。

来源：中国能源报2023-05-30

目前，欧洲、北美、东南亚、南美等地区正在加速汽车电动化转型，叠加海外储能市场需求井喷，我国锂电池产业正抢抓发展机遇，加快“出海”步伐。...新能源汽车渗透率和单车带电量增加、纯电动汽车销量提升，以及大型储能加速发展和户用储能市场景气，是未来3至5年，锂电池产业持续高速发展的主要动力。其中，车用锂电池占比仍然最大。

来源：法恩莱特2023-05-18

在全球电动化转型过程中，中国锂电产业链企业积极利用自身优势，出海助力全球电动汽车、储能产业高质量发展。