来源：第一电动网2018-03-02

非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于115wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3c，插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于60%。(一)新能源货车和专用车补贴标准。

来源：第一电动网2018-02-26

如果纯电动乘用车销量能上大规模，动力电池成本同样也会下降，对纯电动客车迎接2019年新能源汽车补贴退坡政策40%，也是一个积极的因素。...在较长时间里，电动客车电池布置依然是分布式，在目前的电池比能量水平下，制造成本与传统公交车相比依然居高;另外，客车总容量呈下降趋势，靠上量来下降成本空间基本没有可能。

来源：中银国际2018-02-23

上半年低续航乘用车抢装，下半年高续航乘用车接力： 由于 2018 年过渡期内 100-200 公里的新能源乘用车补贴远高于过渡期后的正常补贴，而纯电动客车过渡期补贴和过渡期后补贴差别不大，纯电动专用车过渡期补贴反而低于过渡期后补贴

来源：分析师2018-02-23

根据2018版新能源汽车补贴政策，纯电动乘用车领域可享受补贴的动力电池系统能量密度门槛值自此前的90wh/kg提高到105wh/kg，非快充类纯电动客车的相应指标自此前的85wh/kg提高到115wh/

来源：第一电动汽车网2018-02-14

与逐年大幅退坡的新能源客车补贴相比，燃料电池客车补贴政策将持续到 2020 年不退坡。...二、月度产销不均衡，但新能源客车领域大单不断虽然 2017 年上半年的纯电动客车市场不景气，但随着市场需求的复苏及 2016 年补贴金额下发，2017 年中旬及下半年百辆甚至千辆以上的大订单开始增多。

来源：北极星储能网2018-02-14

根据动力电池技术进步情况，进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求，鼓励低能耗产品推广。...(二)完善新能源汽车补贴标准。根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。

来源：中国产业信息网2018-01-23

在新能源商用车领域，主要以纯电动车型为主。宇通客车凭借强大的品牌影响力、可靠的产品品质以及多年对纯电动客车的研发投入，持续保持着行业龙头地位，市场占有率达 18%。

来源：墨柯观锂2017-12-22

尽管车企对明年纯电动客车补贴标准大降有较为确定的预期，但是抢装效应仍明显逊于去年同期，表明这个市场正在有效挤水分。可以预见，纯电动客车市场明年的发展从数量上看不会乐观，但从质量上看可能会更健康。

来源：第一电动网2017-12-07

客车目录也稍超16年全年，主要是纯电动客车的目录保持稳定，但纯电动轻客的目录大幅减少。乘用车补贴不鼓励插混，导致企业的选择不一样。...2、纯电动客车2017年客车电池提升很快，磷酸铁锂的占比保持90%以上，第11批磷酸铁锂的电池的能量密度达到115以下仅10%.而锰酸锂也是基本都是高于115。

来源：电动汽车资源网2017-10-23

非快充类纯电动客车获得最高补贴的比例过大，不能体现扶优扶强的作用。此外，目前客车主要采用磷酸铁锂电池，2018年其成本预计将降至1500-1600元/kwh。...非快充类纯电动客车电池系统能量密度方面，前7批新能源汽车推荐目录中，68%车型已达到最高补贴标准;前6月产量中，46%产量已达到最高补贴标准。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

;2016年5月，福田汽车接到了有车(北京)新能源汽车租赁公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单，是目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单。...政策支持燃料电池关键零部件国产化，补贴到2020年不退破燃料电池车补贴幅度达到整车售价的40%，且到2020年之前不退破。

来源：中安在线2017-09-04

据省发展改革委副主任吴劲松介绍，目前，我省拥有国家节能环保汽车、国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家新能源汽车重点实验室等一批国家级创新平台。...据了解，在享受现行新能源汽车补贴政策基础上，各地市可对2017-2020年进行“油改电”换购的巡游出租车和网约出租车(企业、经营者)合理确定、调整出租车承包费标准或定额任务，并给予年度运营补助。

来源：车关系2017-09-01

宇通客车国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强建议：在燃料电池汽车方面，是否也能试行十城千辆或十城500辆的示范。...在8月29日的宣贯会上，几十家企业提出建议，其中上汽集团技术管理部总经理沈浩明提出：1、新能源汽车补贴方面，希望对于通勤车、公务车、分时租赁车辆能够适当降低标准。

来源：新华网2017-08-03

据《证券日报》报道，中通客车生产的中通牌6.6米电动客车时速在32公里-33公里之间，车身震颤剧烈。记者就此事再次致电中通客车，接线员表示，上述问题属媒体捕风捉影，并表示公司又不能去市场调查。

来源：工人日报2017-08-02

和去年补贴政策相比，除了燃料电池汽车补贴一样之外，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴都有所下降。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

对于电池的质疑，安徽安凯汽车股份有限公司方面给出回应，起火现场最终确认共有89辆安凯纯电动客车触火。目前情况显示起火时安凯电动车没有充放电记录，且没有处于运营状态，因此可以确定并...至于对目录重审的原因，是根据2016年底新能源汽车补贴新政做出的调整，因为补贴新政提高了技术门槛，从整车能耗、续驶里程、电池能量密度、安全要求等多方面提高了补贴门槛。

来源：国家能源报道2017-07-25

在30.5吉瓦时动力电池出货量中，59.1%的锂动力电池用于纯电动客车，成为2016年锂动力电池的最大消耗领域，纯电动乘用车消耗电池占比约为25.4%。...去年底，工信部等四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确新能源汽车补贴将逐年退坡20%，直至2020年彻底停补。由于补贴骤降，新能源汽车企业必须面对成本问题。

来源：第一商用车网2017-07-25

第一商用车网分析认为，1~5月混合动力客车市场的发展主要是由刚性需求带动，很多有刚需的客户由于纯电动客车补贴大幅退坡，便转而购买价格相对便宜的混合动力；到了6月份，新能源客车整体市场环比大幅回暖，纯电动客车带头环比大涨

来源：高工电动车网2017-07-20

纯电动客车分快充类和非快充类，根据车长不同，非快充类纯电动客车最高可补助15万元／辆，快充类最高补助10万元／辆；新能源专用车和货车单车补助上限为7.5万元／辆；而燃料电池轻型客车、货车每辆补助15万元

来源：VehicleTrend车势2017-07-10

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