来源：中国能源报2023-03-20

能链碳中和事业部总经理翟宇博表示：“《欧洲电池与废电池法》草案提出分阶段实施电池碳足迹管理，要求自2024年7月1日起，进入欧洲市场的工业和电动汽车电池必须提供碳足迹证明，这将对我国的电动汽车出口造成重大影响

来源：中国能源报2023-03-20

能链碳中和事业部总经理翟宇博表示：“《欧洲电池与废电池法》草案提出分阶段实施电池碳足迹管理，要求自2024年7月1日起，进入欧洲市场的工业和电动汽车电池必须提供碳足迹证明，这将对我国的电动汽车出口造成重大影响

来源：老汪聊碳中和2023-03-03

国际合作方向去年两会双碳提案中，最为亮眼的要数宁德时代老板曾毓群提出的“关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案”了。该提案提出的背景就是欧盟的电池法案。

来源：老汪聊碳中和2023-03-03

国际合作方向去年两会双碳提案中，最为亮眼的要数宁德时代老板曾毓群提出的“关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案”了。该提案提出的背景就是欧盟的电池法案。

来源：北极星电池网2023-02-28

第二是推动碳足迹相关数据库及标准制定，发展中国电池行业碳足迹数据库和碳核算软件；制定权威性的动力电池碳足迹标准；支持相关标准及国内认证机构与国际接轨。

来源：北极星储能网2023-02-15

支持建立锂电等全生命周期溯源管理平台，开展电池碳足迹核算标准与方法研究，探索建立电池产品碳排放管理体系。...加强储能电池多维度安全测试技术、热失控安全预警技术和评价体系的开发与应用，突破电池安全高效回收拆解、梯次利用和再生利用等技术。

来源：北极星电池网2023-02-14

构建储能电池回收利用平台。从原材料制造、运输、 运行维护直至报废的全生命周期，进行储能电池碳足迹的分析，从源头上建立易拆解回收的材料和制造体系，结合回收 电池的溯源系统，实现储能电池的回收和安全利用。

来源：工信部2023-01-18

1月17日，工信部等六部门印发关于推动能源电子产业发展的指导意见，文件提出：支持建立锂电等全生命周期溯源管理平台，开展电池碳足迹核算标准与方法研究，探索建立电池产品碳排放管理体系。

来源：工信部2023-01-17

支持建立锂电等全生命周期溯源管理平台，开展电池碳足迹核算标准与方法研究，探索建立电池产品碳排放管理体系。...加强储能电池多维度安全测试技术、热失控安全预警技术和评价体系的开发与应用，突破电池安全高效回收拆解、梯次利用和再生利用等技术。

来源：中国能源报2022-12-06

截至9月，宁德时代已累计对上游开展碳足迹培训近140场次，利用专业工具与数据库，建立产品碳足迹的构成模型，率先在行业内开展产品全生命周期碳足迹核算。...曾毓群认为，电池碳足迹的监管应形成全球统一、国际互认的标准。

来源：环球零碳2022-11-25

无论是高能耗的钢铁、电解铝、塑料和水泥等产品，还是电池、光伏等清洁技术产业，都面临出口产品的碳足迹合规风险。面对这些新的绿色贸易壁垒，我国如何建立这些行业的碳足迹评价标准并开展认证？

来源：零碳方舟2022-11-17

建立电池行业epd平台，可以为电池行业上下游产业链建立一套电池碳足迹的核算方法学，为行业建立扎实的专业碳足迹基础，为电池行业未来出口建立专业的服务平台”。

来源：中国能源报2022-09-15

中国作为电池生产大国，对电池碳足迹的研究已明显落后。”曾毓群表示。据了解，国外已率先启动针对动力电池碳足迹的政策法规研究。

来源：中国能源报2022-09-15

中国作为电池生产大国，对电池碳足迹的研究已明显落后。”曾毓群表示。据了解，国外已率先启动针对动力电池碳足迹的政策法规研究。

来源：工信部2022-08-25

支持建立锂电等全生命周期溯源管理平台，开展电池碳足迹核算标准与方法研究， 探索建立电池产品碳排放管理体系。...研究突破超长寿命高安全性电池体系、 大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技术，加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。

来源：中能传媒研究院2022-05-12

宁德时代董事长曾毓群在今年两会上《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》提出：一是建议借助我国产业链完善、应用数据丰富的优势，加快我国电池碳足迹方法论研究。

来源：中能传媒研究院2022-05-11

同时与欧盟积极沟通，建立合作交流机制，推动中欧电池产品碳足迹方法论的协调与互认。...》提出：一是建议借助我国产业链完善、应用数据丰富的优势，加快我国电池碳足迹方法论研究。

来源：北极星碳管家网2022-04-28

德国经济部于4月25日表示，由11家合作伙伴组成的财团打算研发“电池护照（battery passport）”，以追踪欧洲电池的相关成分含量和碳足迹。...据国外媒体介绍，该法规要求电池护照显示电池包含的碳排放量，符合道德生产标准和回收含量水平，将适用于所有在欧盟制造或投入使用的电池。

来源：中国能源报2022-04-14

基于上述变化，对想要进军欧洲市场的电池企业来说，建立碳足迹体系已是不容回避的功课。目前，国内部分动力电池厂商已未雨绸缪，降低生产过程中的碳足迹，以维持竞争力。

来源：中国能源报2022-04-14

基于上述变化，对想要进军欧洲市场的电池企业来说，建立碳足迹体系已是不容回避的功课。目前，国内部分动力电池厂商已未雨绸缪，降低生产过程中的碳足迹，以维持竞争力。