来源：中国科学院合肥物质科学研究院2018-08-21

等离子体物理研究所的石墨烯燃料电池关键材料项目，探索应用等离子体法制备石墨烯的新方法、以石墨烯为电极材料组装燃料电池，使其特性几倍于当前商用电池，目前处于小试阶段，待与企业联合开发。

来源：扬州日报2018-08-13

目前，该公司正在申报相关专利，其参与起草的石墨烯铅炭储能电池国家标准已递交相关部委审定。一旦获得批准，扬州制造的超级电池将全面量产上市。...待得到肯定的回答后，该公司石墨烯铅炭储能电池技术管理负责人吴启明才将记者带进研发实验室。实验室里，几名技术人员正在核对一组组石墨烯铅炭储能电池试验试用数据。

来源：北极星储能网2018-08-06

技术研发以高能量密度、高安全性、高循环寿命性能锂电池为目标，加大对石墨烯技术的研究。...紧跟当前电动化、轻量化、智联化的新能源汽车发展趋势，研发设计量产一批外观新颖、智能化程度高、性能优异的新能源汽车车型。

来源：锂电大数据2018-07-30

技术路线方面，迪比科动力电池的核心是三元锂电池及石墨烯钛酸锂动力电池。目前迪比科拥有产能3gwh，规划明年达到3.5-4gwh。...58ah高镍811电芯已基本完成技术储备，能量密度为280wh/kg，计划在2019年第四季度量产。届时，预计产能还将扩产。

来源：牛车网2018-07-26

石墨烯电池具备超快速充电的能力，但石墨烯的量产依旧是难题。电动汽车在国家政策的推动下开始加速发展，而对于刚刚接触纯电动汽车的消费者而言，最为关心的还是充电时间和续航里程的问题。

来源：中企网2018-07-24

因此，石墨烯电池现在还不能满足量产的条件，因此暂时无法取代锂电池。...石墨烯大家应该有听说过，如今石墨烯已经不是什么新鲜概念了，石墨烯已被开发出种新能源电池，但是石墨烯电池为何没能取代锂电池呢?下面是小编带来关于其中的原因有哪些，希望能让大家有所收获!

来源：锂电大数据2018-07-17

在下一代电池技术储备方面，中航锂电目前已启动了包括燃料电池技术预研、锂硫电池预研、石墨烯电池、固态电池技术研究等多项科研课题。...在乘用车市场，中航锂电目前已经与长安、吉利等多家车企展开合作，研发了多款电池系统，研发产品预计在2019年实现量产。今年3月，成飞集成还与大陆集团成立了合资公司，致力于研发和生产48v电池系统。

来源：河北发改委2018-07-16

支持高性能正负极材料、耐高温高电压隔膜、电解液添加剂、水溶性正极粘结剂、新型导电剂等关键材料研发及产业化，鼓励石墨烯等新型材料创新应用。...支持变电站成套装备、智能配电网成套装备、大容量电力电子器件和材料、电能质量产品等智能电网装备及产品产业化。支持集成一体化智能变电站、一二次相结合智能化电力设备、控制与保护一体化系统及关键零部件产业化。

来源：河北省发改委2018-07-16

支持高性能正负极材料、耐高温高电压隔膜、电解液添加剂、水溶性正极粘结剂、新型导电剂等关键材料研发及产业化，鼓励石墨烯等新型材料创新应用。...支持变电站成套装备、智能配电网成套装备、大容量电力电子器件和材料、电能质量产品等智能电网装备及产品产业化。支持集成一体化智能变电站、一二次相结合智能化电力设备、控制与保护一体化系统及关键零部件产业化。

来源：前瞻产业研究院2018-07-05

2016-2025年全球石墨烯前景及预测根据石墨烯的不同特性和发展难度，我们总结了以下发展路径：◆首先，目前石墨烯粉体和薄膜产品己经具备了量产的可能性，相对应的如导电导热添加剂、防腐散热材料、复合材料及触摸屏应用领域也有望最早实现突破

来源：方象知产研究院2018-06-14

富勒烯等)的物质形式不同而有多种复合方式，可以简单地分为碳-硅复合、石墨-硅复合、碳纤维-硅复合、碳纳米管-硅复合、石墨烯-硅复合、碳-氧化硅复合、以及掺杂改性的硅碳复合材料等。

来源：前瞻产业研究院2018-06-08

图表4：2017年四家石墨烯上市公司石墨烯产品收入(单位：万元)数据来源：前瞻产业研究院整理深耕石墨烯行业 技术研发进展较快石墨烯材料于2004年在实验室被发现，逐步发展出可行的量产技术，产业化发展迅速

来源：电动汽车资源网2018-06-06

佛塑科技佛塑科技2018年第一季度盈利情况笔者从报告中得知，佛塑科技拥有一个动力锂离子电池研发中心项目，与中国科学院上海硅酸盐研究所，目前已研制出新型高导电石墨烯-碳纳米管复合导电剂浆料，浆料分散性好，...项目已建成锂离子电池中试生产线，完成1.2ah高功率长寿命石墨烯18650电池的中试验证，实现6分钟充电达到80%的容量;完成3.2ah能量型18650电池的小试线开发，能量密度达到 250wh/kg

来源：能源发展与政策2018-05-07

由前华晨宝马创始人仰融所投资创立的正道汽车甚至推出了利用石墨烯电池技术，续航里程可达到1000公里的正道h500概念车。...在各种尚未量产的纯电动汽车领域，也不乏续航里程在600-1000公里的超级续航者。别克公司推出的enspire概念车，已经宣称可以保持600公里的续航。

来源：新能源Leader2018-05-04

而氧化还原石墨烯恰好是这样一个非常好的选项，氧化还原石墨烯本身就具有非常多的缺陷，qichen wang又通过n掺杂手段在石墨烯内引入了更多的缺陷，同时石墨烯巨大的比表面积和多孔结构也o2的还原和析氧提供了众多的活性点位

来源：易车2018-04-27

石墨烯电池对于未来新能源车的动力电池讨论，最靠谱、讨论最多的要属石墨烯电池了，将一些专业角度的解读 翻译 一下就是：用这种材料结合锂电池有两种使用方法，一是用石墨烯的复合材料作为锂电池的导电剂，二是直接用作负极

来源：爱极客2018-04-27

石墨烯超级电池的优势和特点有哪些?记者：我对正道汽车用的电池非常感兴趣，你们是用石墨烯电池对吗?徐建国：我们的电池叫石墨烯超级电池。当然坦率的讲，石墨烯电池这个概念已经被滥用了。

来源：中国能源报2018-04-25

即便是一度炒得火热的石墨烯，也难以在三五年内实现大规模商业化量产。资源困扰的核心在锂钴近三年，基础锂盐价格涨势惊人。...这个行业最缺的不是钱，而是成熟技术和可商业化操盘的运营团队目前业内对于新能源汽车产业发展的担忧，除了燃料汽车自身技术推广运用、初期成本投入巨大导致的市场化量产矛盾外，主要集中在已相对成熟并商业化量产运用的锂电池为动能的电动汽车板块

来源：车威2018-04-23

目前锂电池的技术已经发展到了瓶颈，石墨烯电池技术也迟迟未能突破，而另一方面氢燃料电池汽车却具备许多令人称羡的优点：氢能来源非常丰富(石油、天然气、煤、水、沼气)、零排放(仅限使用环节)、低温性能好、能量密度大...最为难得的是，丰田通过严格的成本管理控制，将一台成本堪称天价的概念车，做到了量产价只需要不到人民币40万(补贴前)，这对于其它厂家来说在技术上完全领先了不止一代。

来源：中国高新技术产业导报2018-04-20

菏泽市副市长侯婕表示，国内首条全自动工业化量产的石墨烯opv生产线在菏泽高新区正式投产，是园区继高品质单层石墨烯投产之后，在石墨烯研发应用领域取得的又一重大突破，是菏泽市实施新旧动能转换重大工程中的一件大事