来源：中能传媒研究院2023-02-16

氢燃料电池方面还存在着质子交换膜、膜电极、碳纸以及储氢材料等关键材料的“卡脖子”问题。新能源汽车行业芯片短缺仍然是制约发展最大的瓶颈之一。近年来受地缘政治的影响，发达国家对我国需要的核心技术

来源：中能传媒研究院2023-02-15

氢燃料电池方面还存在着质子交换膜、膜电极、碳纸以及储氢材料等关键材料的“卡脖子”问题。新能源汽车行业芯片短缺仍然是制约发展最大的瓶颈之一。近年来受地缘政治的影响，发达国家对我国需

来源：国家电投2023-02-10

钛金属双极板等多项“卡脖子”技术，打通了燃料电池产业链，催化剂、膜电极与钛金属双极板性能指标达到国际领先水平，碳纸扩散层与质子交换膜性能达到国际主流产品水平。...分别为：集团首席科学家：柴茂荣集团首席科学家（氢能领域）国际知名燃料电池专家绿色氢能践行者柴茂荣作为国际知名燃料电池专家、集团公司氢能型号总师，组织突破了燃料电池催化剂、碳纸扩散层、质子交换膜、膜电极、

来源：国家电投2023-02-10

”技术，打通了燃料电池产业链，催化剂、膜电极与钛金属双极板性能指标达到国际领先水平，碳纸扩散层与质子交换膜性能达到国际主流产品水平。...柴茂荣集团首席科学家（氢能领域）国际知名燃料电池专家绿色氢能践行者柴茂荣作为国际知名燃料电池专家、集团公司氢能型号总师，组织突破了燃料电池催化剂、碳纸扩散层、质子交换膜、膜电极、钛金属双极板等多项“卡脖子

来源：仙湖氢谷2023-02-07

目前，南海已集聚了100多家氢能企业和机构，涉及上中下游整个产业链，包括制氢、加氢、储氢、氢能源示范应用，以及质子交换膜、碳纸、催化剂、膜电极等核心零部件和设备检测。

来源：中国能源报2022-12-21

现阶段，碳纸、质子交换膜、传感器、催化剂、管阀件等部分关键材料、零部件仍主要依赖进口，但国内已开始布局并进行小批量生产。

来源：东莞市发改局2022-12-16

到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境

来源：东莞市发改委2022-12-15

到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境

来源：东莞市发改局2022-12-15

到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境

来源：驻马店市人民政府2022-12-07

引进消化吸收先进技术，加速发展电堆、空气压缩机、双极板、膜电极、质子交换膜、催化剂、碳纸等技术和装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。...意见中提出，开展绿色制造体系建设行动，开展低碳零碳负碳和储能新材料、新技术、新装备攻关；绿色产业引培行动。

来源：中国能源报2022-12-01

以国氢科技为例，据其关键材料事业部工程师蒙启骏介绍，国氢科技目前已具备燃料电池核心材料部件系统千台以上的规模产能，并已开展万套催化剂、双极板电堆的组装产线建设，同时还在推进碳纸、膜材料、空冷堆与发电堆的中试产线建设

来源：北极星氢能网2022-11-23

据了解，根据氢启科技与淄博当地政府签订的协议，淄博当地政府应当自合同签订之日起两年内，推广应用在淄博市范围内的氢能源各类车辆不低于200辆，以乙方为主体组织交付，并优先配套当地已有的质子膜、催化剂、碳纸

来源：湖北省发改委2022-11-16

依托东风汽车、雄众氢能、理工氢电、国电投武汉绿动、中船 712 所、开沃新能源等重点企业和配套企业 , 加快在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池关键零部件以及制氢

来源：湖北省发改委2022-11-16

依托东风汽车、雄众氢能、理工氢电、国电投武汉绿动、中船712所、开沃新能源等重点企业和配套企业,加快在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池关键零部件以及制氢

来源：人民网2022-11-11

根据相关测算，当前每辆氢燃料电池汽车动力系统平均单价远高于电动汽车动力系统的电池成本，制氢成本仍较高，碳纸及质子交换膜等核心部件技术研发还需加快推进国产化进程。

来源：北极星氢能网整理2022-11-04

上海市10月11日，上海市人民政府印发《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，其中氢能方面指出：布局未来产业，打造未来产业集群推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新

来源：四川省经信厅2022-11-02

在氢燃料电池系统领域，重点推动燃料电池电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等关键零部件自主突破，力争达到国内同步水平。（责任单位：科技厅、

来源：北极星氢能网2022-10-31

新能源汽车关键零部件研发、制造：燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg）、燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l）、膜电极（铂用量≤0.3g/kw）、质子交换膜（质子电导率≥0.08s/cm）、低铂催化剂、碳纸

来源：北极星储能网整理2022-10-31

插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg）、燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l）、膜电极（铂用量≤0.3g/kw）、质子交换膜（质子电导率≥0.08s/cm）、低铂催化剂、碳纸

来源：上海市人民政府2022-10-27

用氢：研发氢能规模化应用的安全防护技术、富氢燃料发动机技术、高性能长寿命低成本氢燃料电池系统、天然气掺氢及终端应用技术、氢燃料电池分布式热电联供技术等，提高催化剂、质子交换膜、碳纸等关键材料的可靠性、稳定性和耐久性