来源：银隆新能源2021-02-24

不同于市场上依赖氢能做能量存储的电池，银隆新能源氢燃料电池客车搭载自主研发的氢钛动力总成技术，将氢燃料电池发电系统和钛酸锂动力电池组结合，氢燃料电池的高能量密度与钛酸锂电池的高功率密度实现优势互补，具备高倍率充放电性能

来源：银隆新能源2021-02-24

车长10.5米，高3.34米，宽2.5米，额定客载人数80人，搭载银隆创新研发的氢钛动力总成技术，由“氢燃料动力电池发电系统和钛酸锂动力电池组”组合而成，将氢燃料电池的高能量转化效率与钛酸锂电池的高功率密度优势相结合

来源：高工锂电2021-02-02

对此，高工锂电对2021年第1批推荐目录的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：新能源乘用车lfp配套占比50% 刀片电池首次外供在37款新能源乘用车中， lfp电池车型有18款，配套占比提升至50%

来源：银隆新能源2021-01-28

车辆搭载银隆新能源自主研发的钛酸锂动力电池，具有高安全、快充放等优良特性。...银隆钛酸锂电池经过电钻切割、钢针穿刺等试验后，均未发生起火爆炸等异常现象，可有效保障车辆动力安全，为国际都市的公共交通系统安全保驾，为提升澳门旅游接待能力护航。

来源：银隆新能源2021-01-25

除助推绿色发展外，银隆钛酸锂动力电池还可有效缓解新能源公交车低温焦虑、安全焦虑。在冬季，大部分公交车的动力电池都会有电量衰减和充电慢的问题。...银隆钛酸锂动力电池在低温下各项动力学性能仍能保持常温时的状态，可在-50℃~60℃的超宽温范围内完成充放电，且无衰减，确保车辆在低温下正常运行。

来源：银隆新能源2021-01-22

因此，搭载银隆钛酸锂动力电池的新能源车，即使在超低温环境下也能正常运营，有效避免出现掉电、漏电现象，并且具备正常充放电能力。...结构性能稳定 更得企业青睐银隆钛酸锂动力电池之所以具有耐宽温特性，是因为钛酸锂结构稳定，其尖晶石结构具有三维的锂离子扩散通道，且表面不形成固液界面钝化膜，在低温下各项动力学性能仍能保持常温时的状态，充电不会导致短路或出现使负极恶化的锂枝晶

来源：银隆新能源2021-01-21

银隆新能源多年来致力于钛酸锂电池研发，钛酸锂动力电池具有耐宽温、高安全、长寿命、快充放等特性，在寒冷的环境中仍可保持稳定运行，有效解决新能源车辆运营困难的问题。

来源：银隆新能源2021-01-19

银隆钛酸锂动力电池耐低温 冰天雪地潇洒出行实际上，银隆钛酸锂动力电池的耐宽温性能早已得到多方认可。...截至目前，银隆钛酸锂公交车已在北京、哈尔滨、呼和浩特、包头等严寒地区稳定运行。银隆钛酸锂公交车已然成为北方地区许多城市的首要选择。“银隆钛酸锂动力电池比传统电池更加耐用。

来源：北极星储能网2021-01-07

02钛酸锂利刃出鞘电化学储能系统广泛应用于电力系统各个环节，其电池并联数量多、运行功率大，安全风险和影响都比电动汽车动力电池严重的多。因此，安全是业主最关注指标的第一选项。

来源：北极星储能网2020-12-28

笔者认为，以银隆钛酸锂为代表的超耐低温动力电池用于北方极寒地区的新能源汽车，无须画蛇添足般添加“动力电池加热系统”，则是从源头杜绝动力电池加热系统带来的安全隐患，更是真正解决新能源汽车着火的问题。

来源：电池中国2020-12-24

2019年全年的新能源汽车动力电池装机量。...尽管较多动力电池生产企业仍在新能源汽车市场厮杀，但是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等企业已经开始了储能产业链的深度布局。

来源：银隆新能源2020-12-16

现拥有国际科技合作基地、广东省钛酸锂电池工程技术研究中心、广东省战略新兴产业基地、广东省企业技术中心、广东省钛酸锂动力电池材料工程实验室、产学研结合示范基地等科技研发平台，加快技术创新与产业升级的步伐。

来源：银隆新能源2020-12-15

拥有3万次循环寿命的钛酸锂，作为动力电池在新能源汽车10年寿命终止后，还可以继续梯次利用于储能领域。...“北京市采购的第一批银隆钛酸锂动力电池公交车我就在开，到现在也没有发生电池安全事故，确实要比燃油车更加安全环保。”北京公交司机刘师傅说。

来源：银隆新能源2020-12-11

目前，装载银隆钛酸锂动力电池的银隆汽车已在全国130多个城市投入运营。加加加加加速！随着《新能源汽车产业发展规划》的发布，新能源汽车产业和动力电池产业再迎重磅利好。

来源：高工锂电2020-12-04

在电池配套上，宁德时代（49款）、亿纬锂能（7款）、比亚迪（6款）、荣盛盟固利（4款）、银隆新能源（3款）配套车型数量排名前列。当前，新能源客车动力电池市场高度集中。

来源：电池中国2020-12-02

储能未来的市场规模可能超过动力电池，甚至可以用万亿这样的产值来衡量。 当下，新能源汽车后又一万亿级规模市场正在开启。随着技术的进步和成本的不断下降，锂电池正成为撬动电化学储能市场的杠杆。...此前，宁德时代副董事长黄世霖曾表示，储能未来的市场规模可能超过动力电池，甚至可以用万亿这样的产值来衡量。宁德/国轩/比亚迪等加速布局储能今年以来，国内电池企业都在加速抢占储能市场。

来源：银隆新能源2020-11-27

一直以来，银隆作为一家社会责任型企业，始终坚持自主创新，致力于研发生产高安全、高效率的钛酸锂动力电池，解决当下动力电池应用安全问题，推动中国新能源汽车产业向前发展。

来源：银隆新能源2020-11-20

银隆钛酸锂动力电池具有从-50℃~60℃都能正常运行的高耐温性，让以“脸谱”车型为代表的银隆新一代新能源汽车，能够顺利地载着中华传统文化开进世界上的不同国度、不同地区。...不管是参与国际竞争还是服务国内市场，作为公共交通装备的新能源车必须保证安全，其中的核心之一就是动力电池，这也是银隆自信要将中华文化通过创新科技产品传播出去的底气所在。

来源：北极星储能网2020-11-18

另一款展出车型是银隆奔马公交车，搭载具有高安全、快充放、耐宽温等特性的银隆钛酸锂动力电池。...搭载钛酸锂动力电池的银隆公交具备快充放特质，10-15分钟的快速充电能力，提高充电桩的利用率，节约充电桩建设用地，并有效避免公交车排队充电带来的交通堵塞。

来源：东莞证券2020-11-02

其它碳系材料和非碳系材料，如软/硬碳、钛酸锂、锡基材料、硅碳合金等新型负极材料目前已经处于试用阶段，可能在未来几年里会逐步产业化，其中石墨烯、硅碳复合材料的发展前景较好。动力电池是负极核心需求驱动力。