来源：中国石油天然气集团有限公司2022-12-08

作为中国石油建设的首座lng接收站，从世界上最大型的q-max船、中俄合作亚马尔项目首船，到中国石油首艘自制lng船“少林”号，近12年来，江苏lng接收站吞吐了5000万吨“一带一路”海外资源，为国家经济社会绿色低碳发展注入了安全清洁的能源动力

来源：能源新闻2022-11-24

然而，满载lng的油轮依然在驶向欧洲。由于库存持续高位，且lng运输船泊位、接收站等基础设施有限，大量lng船拥堵在西班牙等南欧国家海岸，船舶数量超过了卸货舱位数量。

来源：人民网2022-11-24

·11月1日，装载6万吨液化天然气的“耐力”号lng运输船靠泊在中国石化天然气分公司天津lng接收站1号泊位。目前，该站正稳步推进二期储罐工程建设，进一步提升储气能力，保障冬季用能需求。

来源：中能传媒研究院2022-11-24

再加之冬季本就是lng运输旺季，如今全球lng运输一船难求。在大西洋区域，lng船日租金已超过了去年创出的历史高点。目前来看，全球共有621艘lng运输船，总运力不足600亿立方米，几乎没有闲置。

来源：中能传媒研究院2022-11-14

lng运输船建设周期为30～50个月，在全球造船厂投资低迷的情况下，lng运力短期增幅或相对有限。...在大西洋区域，17.4万方lng船日租金已从8月初的7.4万美元上涨至10月中旬的39.7万美元，超过了去年创出的历史高点。目前，全球共有621艘lng运输船，总运力不足600亿立方米，几乎没有闲置。

来源：中国能源报2022-11-03

10月26日，扬子江船业集团官网发布公告称，已与欧洲船东签订两艘17.5万立方米lng运输船建造合同，计划于2025—2026年交付。...截至9月初，全球lng船仅有不到700艘，运力为1.05亿立方米。而壳牌公司日前更是以40万美元/天的价格租下了17.4万立方米的lng运输船yiannis号。

来源：北极星个储能网2022-09-14

北极星储能网获悉，9月13日，重庆市交通局消息称，国内首艘绿色智能130米三峡船型散货运输船“理航渝建1号”正式投运。船内满载9000多吨铝矿石，从江苏抵达万州桐子园码头，完成首航。...据了解，这是长江三峡过闸船舶中首艘油气电混合动力推进的三峡船型船舶，配备了2台990kw双燃料主机和200kwh锂电池，并安装有50立方米lng储气罐1个。

来源：能源新媒2022-08-19

海上油气工厂 浮式生产储卸油船并非真正意义上的运输船，它是兼具生产、储油、处理和卸油（气）等多种功能于一体的综合装置，一般与水下采油（气）装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，其设计相当复杂，涵盖动力定位...但它本身并不具备动力系统，要靠拖拽船移至相关海域。

来源：中国能源新闻网2022-08-09

截至目前，已累计建成10艘国产大型lng运输船，拥有1艘3万立方米lng运输船，在建1艘1.2万立方米lng运输加注船。

来源：中国能源新闻网2022-08-09

截至目前，已累计建成10艘国产大型lng运输船，拥有1艘3万立方米lng运输船，在建1艘1.2万立方米lng运输加注船。

来源：北极星氢能网2022-07-22

运输船制造企业和1家新型油气装备制造企业，打造一批主流船型名牌产品、单项冠军企业和一批船舶海工装备高质量发展示范区，率先建成世界级船舶海工先进制造业集群。...围绕深海勘探成套装备、多功能lng船、油气关键装备、绿色智能船舶、远海风电场配套、海工平台关键配套等技术方向，加快重大科技成果转化和产业化应用，提升关键配套能力和自主可控水平。

来源：深圳市国资委2022-06-22

lng运输船为no.96 l03+薄膜型lng运输船，是深圳市属国企第一艘lng运输船，为全球最大的浅水航道lng船。

来源：中国船舶集团有限公司2022-05-30

“传奇太阳”号不仅是全球最大浅水航道第四代lng运输船，也是我国首款首制江海联运型lng运输船，填补了中国浅水航道lng运输船的空白。该型船总长239米，型宽36.6米，入级美国船级社（abs）。

来源：中能传媒研究院2022-05-17

运输船建造项目启动多地发文调整天然气价格，成品油价格年内第七次上调 焦点月评 向海图强 以科技创新撬动深水油气勘探开发 4月10日至13日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在海南考察。...多个消费国释放油储以增加市场供应国际能源署等机构下调年度油气需求预期 国内要点原油、天然气生产保持增长煤层气开发利用规模快速增长《“十四五”能源领域科技创新规划》中的油气重点海上油气勘探开发屡获突破我国油企海外油气业务取得新进展国内最大规模lng

来源：新能源网2022-05-07

相比之下，lng运输船使用压载水来补偿交付后的重量损失，以确保足够的吃水。由于液氢体积大，但重量是液化天然气的20倍，因此需要一种独特的解决方案。...这艘新运输船将把液态氢运输到德国的终端，其战略愿景是随着需求的增加，扩大对其他市场的供应。“氢将是未来能源的关键。这取决于我们能以多快的速度实现。

来源：国际船舶网2022-05-06

据了解，川崎重工从2014年开始研发世界上第一艘液化氢专用运输船，利用其在lng船的设计和建造的丰富经验，并以此为基础自主开发了液化氢储存系统。...川崎重工因此预测，未来日本对进口氢气的大型运输船需求将会不断增加。根据计划，川崎重工将在2020年中期实现16万立方米级大型液化氢运输船的商业化。

来源：国际船舶网2022-05-06

截至去年，现代重工集团已经获得了氨动力氨运输船和液氢运输船的原则性认可(aip)证书，并掌握了液氢货物装卸系统及燃料储罐的核心技术，正在加快确保未来环保能源技术的步伐。...根据协议，双方计划多方面讨论lng、氨、液氢等环保能源相关技术合作方案，并加快研发核心技术的速度。

来源：中国海油2022-04-29

本次新建lng运输船单船最大液化天然气装载量为17.4万立方米，汽化后将达1.08亿立方米天然气，12艘lng运输船计划于2024至2027年逐年交付使用。

来源：中国石化新闻网2022-04-24

4月21日，满载7.2万吨液化天然气的“中能温州”轮安全靠泊天然气分公司青岛lng接收站码头，这是该码头自2014年11月投运以来接卸的第500艘lng运输船。...新冠疫情防控期间，青岛lng接收站安全平稳接卸全球第二大q-flex型lng船，创下该站超大型lng船舶接卸新纪录，资源接转效率再创新高。

来源：能源评论•首席能源观2022-04-01

因此，抛开资金成本、lng运输船的调配，仅从时间成本上看，美国的lng对于欧洲来说有点“远水解不了近渴”。...2020年，欧洲的管道天然气进口量为2113亿立方米，lng进口量为1148亿立方米。从运输方式上来看，管道运输是欧洲获得天然气的最主要途径。