来源：北极星储能网2020-02-21

（3）私人购买的新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆及市政府规定的其他车辆，不作运营里程要求。2．对企业的要求。...特别值得注意的是，2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

来源：起点锂电大数据2020-02-20

从车型来看，新能源乘用车共有51款、占比30%，新能源客车共有52款、占比30.6%，新能源专用车共有67款、占比39.4%。

来源：汽车公社2020-02-20

作为乘用车市场的重要组成部分，新能源汽车市场在补贴退坡和当前市场环境影响下，遭受了更为严峻的冲击。1月份新能源乘用车销量仅为4.3万辆，同比下跌50%，几家头部新能源乘用车企无一幸免。

来源：北极星储能网整理2020-02-20

在国家补贴和技术标准不断倒逼动力电池能力密度提升背景下，过去5年铁锂电池在新能源乘用车领域的市场份额被三元材料锂电池所替代。...当前行业可以实现磷酸铁锂单体能量密度190wh/kg，而三元电池可达250wh/kg，因此三元电池被广泛应用于对续航里程要求更高的中高端乘用车领域。

来源：建约车评2020-02-20

作为全球销量最高的电动车制造商，特斯拉要采用磷酸铁锂的消息，意味着全球新能源乘用车产业的动力电池技术路线之争，再度掀起惊涛骇浪。到底是磷酸铁锂还是三元锂电池？...动力电池占到电动车bom成本将近40%，牵一发而动全身，全球新能源汽车产业的格局，也将发生巨大的变化。

来源：高工锂电2020-02-19

近日，工信部公布2020年第2批新能源汽车推荐目录，170款车型上榜，数量较前两批的140款增加了30款，主要是乘用车数量明显增多。本批乘用车51款，较上一批33款车型增加近20款，占比30%。

来源：工信部2020-02-18

其中，新能源乘用车产销完成3.5万辆和3.9万辆，产量同比下降56.3%，销量同比下降54.5%；商用车产销均完成0.5万辆，产量同比下降37.4%，销量同比下降51.7%。

来源：电动大咖2020-02-18

乘联会数据显示，2020年1月新能源乘用车的销量（下文销量皆为批发销量）为44,182辆，同比下滑高达52.3%，环比下滑67.7%。...比亚迪1月新能源汽车销量为7316辆，同比下滑74%；奇瑞新能源汽车销量为1028辆，同比下滑72.5%;吉利新能源汽车销量为1277辆，同比下探81.6%；上汽通用五菱新能源汽车销量为1417辆，同比下跌

来源：高工锂电2020-02-17

对此，高工锂电对328批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：01新能源乘用车：三星电池配套本土乘用车在申报的20款新能源乘用车中，纯电动车型17款，插电式混动乘用车型3款。

来源：电池中国网2020-02-14

申报新能源汽车产品共68款，其中新能源乘用车20款、新能源客车17款、新能源专用车31款。

来源：电车资源2020-02-13

比亚迪1月份，比亚迪新能源乘用车销售7020辆，同比下滑74.93%，其中纯电动乘用车销量为5144辆，同比下滑68.28%；插电式混合动力乘用车销量1876辆，同比下滑84.08%；新能源商用车销量为

来源：中信建投2020-02-13

model 3国产化真正开启了中国新能源汽车中高端市场，我国新能源乘用车的销量结构有望和燃油乘用车进一步趋同；消费者对性能和性价比的要求，公司对利润的要求都引导国产化率提升、产品成本进一步降低。

来源：汽车之家2020-02-13

需求侧分析：网约车见顶，总需求微增虽然2019年中国新能源汽车整体销量降低4%，但乘用车市场还是保持增长。国内新能源乘用车累计销量为106万辆，比上年同期增长约5.1%。这其中的需求结构是怎样的呢？

来源：泽平宏观2020-02-13

；1-11月全球新能源乘用车销量前十车企中，自主品牌占据4席（比亚迪、北汽、上汽、吉利）。...2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9%，远高于欧盟的20%，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成

来源：电池中国网2020-02-12

其中，新能源乘用车装机量1699.64mwh，占比73.4%；新能源客车装机量451.39mwh，占比19.5%；新能源专用车装机量165.29mwh，占比7.1%。

来源：起点锂电大数据2020-02-12

在乘用车领域，对比看来，2019年12月乘用车电池装机量4.76gwh，也就是说，今年1月新能源乘用车电池装机量环比下降 64%。...2019年1月份乘用车电池装机量为3.53gwh，也就是说，今年今年1月新能源乘用车电池装机量同比下降 52%。

来源：中金证券2020-02-12

图表: 2019年新能源乘用车所有权比例资料来源：交强险，中金公司研究部图表: 2019年新能源乘用车用途比例资料来源：交强险，中金公司研究部图表: 2019年新能源乘用车个人需求比例与增速资料来源：交强险

来源：高工锂电2020-02-12

主要是受其新能源乘用车动力电池装机电量大幅下滑拖累。而合肥国轩、松下、塔菲尔、桑顿新能源4家企业的装机电量出现不同程度增长。...从市场情况来看，1月新能源汽车产量和动力电池装机电量同比均出现大幅下滑，表明整体市场表现不佳。

来源：EVTank2020-02-10

伊维经济研究院发布的报告显示，2018年，中国新能源乘用车销量首次超过全球销量的50%之后，由于受到中国国内补贴政策大幅度退坡的影响，2019年其占比下滑到49.3%，evtank预计到2025年中国仍是全球新能源乘用车市场的重要组成部分

来源：第一电动2020-02-06

根据乘联会以及比亚迪产销快报数据，2019年比亚迪新能源汽车（乘用车+商用车）销量达22.95万，其中新能源乘用车销量达21.9万辆。