来源：氢眼所见2021-07-14

储氢5.6公斤，最大续航里程1030公里;系统功率130kw,40吨左右的重卡百公里耗氢约10~13公斤（概数）。...八、关于续航里程的数据1公斤氢气，可以约发16度电，10.5米多的大巴跑一公里，大约需要0.6-0.9度电，大巴车100公里耗氢约4~5.5公斤左右；乘用车百公里耗氢约0.5～0.8公斤,日本丰田mirai

来源：能源评论·首席能源观2021-07-12

延长续航里程意味着电动汽车的锂电池组要更大、更重以及更贵，而氢燃料电池的续航里程一般都是400千米起步，和传统燃油汽车的行驶里程非常接近，并且加氢属于物理过程，全程只需几分钟。

来源：宇通环卫2021-07-12

该款纯电动扫路车采用全封闭高防护电池系统，续航里程达到400km，快充仅需4小时，相比传统铅酸电池，充电更快速、使用时间长且防水、防尘等级均处于行业领先。...其电驱动系统开发技术、整车控制与节能技术、电动化上装系统开发技术、轻量化技术在提供超长续航里程的同时，也为未来高标准养护作业提供了坚实保障。守护清新空气，建设城市美好生活，是我们共同的期望和追求。

来源：三峡集团2021-07-09

“长江三峡1”号采用直流母线变频控制配电系统向全船供电，并配备有电池管理系统（bms）、能量管理系统（ems）、功率管理系统（pms）、续航里程监控及专家咨询系统，将推动中国内河纯电动客船进入智能化运营时代

来源：cnBeta.COM2021-07-08

一架40座的商业客机--h2fly称其实现的目标时间是2030年--最高能运行3mw（4024马力），在520km/h的续航速度下最大续航里程为1850公里。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-07

与一般电动汽车相比，氢燃料电池汽车加氢过程仅需几分钟，且一次加氢的续航里程可达500至700千米。氢燃料电池汽车目前在加氢（油）时间、驾驶舒适度、行驶里程等方面，已经能够与燃油车保持同等水平。

来源：势银能链2021-07-07

该车型最高续航里程可达350公里，可满足大部分路况、园区的清洁浇灌工作。...据了解，该氢燃料牵引车采用高压35mpa大容量储氢系统，一次加氢47.5kg，续航里程450km；能够适应在-30oc~50oc气温下高效出勤，具有较强的适应能力。

来源：汽车顾问车现场2021-07-07

截至目前，瑞士客户对氢燃料电池重卡xcient fuel cell的性能表示满意，他们称赞使用环保、加氢时间短、续航里程长均是其最大优点。...截至2021年6月，现代氢能移动出行（hyundai hydrogen mobility）的氢燃料电池重卡车队在瑞士服务11个月，总行驶里程已经超过100万公里。

来源：中国能源报2021-07-07

这集中反映了我国新能源汽车产业发展初期，由于充换电设施不健全，消费者极端重视汽车续航里程，导致能量密度更高的三元锂电池受青睐。...而随着充换电服务网不断完善，消费者对汽车续航里程的要求逐渐理性，车企开始选择相对便宜、能量密度不高的磷酸铁锂电池。当然，由于高端车需要长续航能力，因此三元锂电池市场未来仍会存在。

来源：北京晚报2021-07-01

在支持者眼中，氢燃料电池具有能量密度高（为锂电池的100倍以上）、低温性能好、续航里程长、加氢速度快等优点。

来源：远景科技集团2021-06-29

张雷表示，很高兴雷诺选择远景作为全面电动化的战略伙伴，为数以百万计的电动汽车用户提供更高品质、更长续航里程、更具成本竞争力、更清洁低碳的动力电池产品，继而推动欧洲绿色复兴与全球零碳转型。...雷诺的的电池战略建立在雷诺对电动汽车价值链长达十年的投资和经验基础之上，与远景动力的战略合作伙伴关系将极大地巩固雷诺的优势地位，以确保在 2030 年前在欧洲生产100万辆电动汽车，“ 雷诺与远景动力的战略合作是雷诺提升在电动汽车领域的竞争优势的里程碑

来源：爱卡汽车2021-06-24

格罗夫全新正向开发的乘用车，具有运营成本低、续航里程长、加氢速度快等优势，相信通过在武汉的试点运营，双方的紧密合作，将促进武汉氢能汽车产业发展走到全国前列。...这标志着格罗夫乘用车板块开启新的里程碑。

来源：高工氢电2021-06-21

展出的这款上汽大通maxus euniq 7采用的是130kw燃料电池与70mpa储氢系统，续航里程可达605km。...其燃料电池系统额定功率超过68kw，电堆由新源动力配套，最高效率达62.2%，一次加氢仅需3-5分钟，加满氢气nedc工况续航里程超过650km。

来源：高工氢电2021-06-21

该批次车辆于2021年2月完成交付，由佛山市高明区氢裕公交客运有限公司负责营运，氢气加注时间小于15分钟，续航里程可达350km，具备加注时间短、续航里程长、安全高效、低噪声、环保无污染等优点。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-06-18

通过该公司的解决方案，把燃料电池技术和电池技术相结合，有可能增加电动汽车的续航里程。myfc公司的技术还节约了电池，提升了电池的使用寿命。

来源：电池中国网2021-06-18

通过近两年的技术革新，目前磷酸铁锂电池400-600公里的续航里程已能够满足绝大部分乘用车车主的需求，价格方面也更具优势。在能量密度上，磷酸铁锂已经补上短板。

来源：中国能源报2021-06-16

同时，在满足续航里程需求的情况下，应尽可能减少电池使用量，这也能降低火灾概率。“因为车载电池越多，系统就越复杂，热管理、电池管理的难度越大，失效概率也就越大。”

来源：势银能链2021-06-16

▲ 图片来源：势银（trendbank）就续航里程而言，如上图所示，此次上榜的13款燃料电池车的续航里程在35km到780km之间，平均续航里程约为515.4km。

来源：中国能源报2021-06-16

他预计，目前燃料电池重卡续航里程约为400公里，未来将提至800-1000公里，整备质量将由11吨降至9吨，使用寿命将由15000小时增至30000小时，使用成本将由480元/百公里降至200元/百公里...据了解，纯电动重卡续航能力大多集中在200-300公里，相比之下，燃料电池重卡具有续航能力强、加氢速度快、低温性能优越等优点。

来源：中国能源报2021-06-15

车身重量、续航里程、充电时间、成本安全等指标都会影响电动汽车的关键性能。...技术研发压力大有专家表示，要想进入全球领先行列，必须进行多技术路线并行的研发，但这也意味着大量的研发投入既要少带电池不增重，又要满足市场对高续航里程的需求，动力电池行业该如何破局？