来源：起点研究2017-09-08

图87月国内软包锂电厂商装机量前十排名kwh从7月份各锂电厂商软包锂电池装机量占比来看；惠州比亚迪109096.8kwh,市场份额占比21.16%，孚能科技70346.5kwh，市场份额占比13.64%...，市场份额为49.63%,上海德朗能动力电池有限公司60029.42kwh市场份额为10.72%,浙江天能47680kwh,市场份额为8.51%,深圳市比克42412.7kwh,市场份额为7.57%,孚能科技

来源：中国能源报2017-09-06

值得一提的是，国能电池、孚能科技两匹动力电池黑马也杀入前10，分列第8、第9位。...孚能科技现有产能2.5gwh，二期项目扩充产能将于2017年年底全部释放，届时总产能将达到5gwh。三期10gwh项目也在快速推进中，预计2018年逐步投产。

来源：锂电网2017-09-05

孚能科技现有产能2.5gwh，二期项目扩充产能将于2017年年底全部释放，届时总产能将达到5gwh。三期10gwh项目也在快速推进中，预计2018年逐步投产。...国外生产软包动力电池的企业有lg、aesc等，国内企业亿纬锂能、鹏辉能源、天劲股份、天津捷威、北京国能、卡耐新能源、孚能科技等。lg化学全球软包龙头企业，正极主要走三元路线。

来源：高工锂电2017-09-05

高工产研锂电研究所(ggii)统计数据显示，2017上半年宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、沃特玛等前十家电池企业动力电池出货量占比高达70%，下半年市场占比将进一步提升，市场高度集中的发展趋势日益明显

来源：锂电大数据2017-09-04

然而市场并非是一成不变的，在近日动力电池市场的排名中，北京国能电池科技有限公司、孚能科技(赣州)有限公司两匹动力电池黑马以一鸣惊人的姿态，一举进入2017上半年动力电池市场的top10，分列第八、第九位

来源：高工锂电网2017-08-31

这14家锂电企业分别为：乐凯、富朗特、微宏动力、天津力神、孚能科技、多氟多、湖北金泉、湖南科霸、巴莫、陕西德飞、青海时代新能源、青海绿草地、杉杉、欣旺达等，涉足的领域包括电池、pcak、正极材料、隔膜等多个领域

来源：锂电大数据2017-08-27

▌孚能科技孚能科技主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车控制系统的研发，其三元软包动力电池技术处于国际领先地位。...2017年第一季度数据显示，孚能科技已成为国内生产量最大、适配量最高的三元锂电池生产企业。

来源：电池中国网2017-08-24

孚能科技：2017年底满足20万辆纯电动乘用车需求孚能科技在2016年12月正式启动年产100亿wh动力锂电池扩建项目。...目前北汽新能源的电池供应商包括孚能科技、国轩高科、宁德时代、普莱德。

来源：电池中国网2017-08-23

电池企业智能制造热日前，国家工业和信息化部发布了《2017年智能制造综合标准化与新模式应用拟立项项目名单》，乐凯胶片、湖南科霸、富朗特、孚能科技、宁波杉杉、青海时代新能源、欣旺达、巴莫科技、天津力神、微宏动力等共

来源：第一电动网2017-08-16

7月份三元电池977.4mwh装机量中，排在前三甲的是catl、孚能科技和比亚迪，其中，catl以258.2mwh占比26.42%，孚能科技以110.4mwh占比11.30%，比亚迪以99mwh占比10.13%

来源：高工锂电2017-08-16

目前，孚能科技的产线正处于满产状态，全力以赴为北汽供应ec180所需的动力电池。可以说，绑定爆款ec180是孚能实现逆袭的关键点。...在2017国际汽联电动方程式锦标赛摩纳哥站比赛中，孚能科技作为唯一一家中国品牌参与此次大赛，为摩纳哥顶级跑车品牌venturi电动跑车提供电池管理，并在参赛的20多支队伍中获得第5名的成绩。

来源：高工锂电网2017-08-11

在电池企业方面，包括宁德时代、天津力神、国轩高科、鹏辉能源、中天储能、捷威动力、孚能科技、迈科新能源、中信国安盟固利等多家电池企业已走在vda标准化生产前列。

来源：高工锂电2017-08-11

其中代表动力电池企业有亿纬锂能、国能电池、孚能科技。从合作车企及电池装机量来看，上述三大电池企业表现优异。...比如从前7批工信部发布的新能源汽车推荐目录来看，国能电池、亿纬锂能、孚能等企业在2017年增长明显。

来源：锂电大数据2017-08-09

此外同样位于第二梯队的力神、国轩高科、远东福斯特、孚能科技等动力电池制造商也具有较强的竞争力，这些动力电池企业纷纷发起猛烈攻势，觊觎着动力电池的霸主地位。在变换莫测的市场面前，到底谁才能笑到最后？

来源：徐云飞20172017-07-31

北汽、上汽等乘用车企纷纷开始尝试使用软包电池，其中万向a123和孚能科技软包电池占据主流。...国内三元软包技术进步明显，能量密度大幅提升，以孚能科技为例，单体能量密度达到220wh/kg，pack后在140-160wh/kg之间。

来源：高工锂电网2017-07-19

而从新能源客车、乘用车和专用车细分市场新能源车型销量前10的数据来看，上半年国内动力电池市场主要由宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、天津力神、孚能科技、比克电池等前十家电池企业供应，市场占比超过60%

来源：中国电池网2017-06-27

呈现出第一集团两强独大(catl和比亚迪)、第二集团(国轩高科、沃特玛、比克、天津力神等)群雄逐鹿、(孚能科技、苏州星恒、湖州天丰等)新势力崛起的竞争格局。

来源：工信部2017-06-11

、天津力神（新一代电动汽车动力电池智能工厂建设项目）、微宏动力（数字化车间项目）、湖北金泉新材料（高比能锂电子动力电池智能工厂项目）、孚能科技。...另涉储能企业，乐凯胶片、多氟多、湖南科霸、富朗特、孚能科技、宁波杉杉、青海时代新能源、青海绿草地新能源、欣旺达、巴莫科技、天津力神、微宏动力、德飞新能源、金泉新材料共14家锂电企业申报项目成功入围，占比接近

来源：徐云飞20172017-05-27

从产能格局来看，龙头企业基本上没有大的变化，沃特玛(20.4gwh)、catl(18gwh)、比亚迪(16gwh)继续位列前三，国轩高科、波士顿、北京国能、天津力神、孚能科技紧随其后。...电池企业在此领域配套较为分散，优质乘用车车型销量高是巨头争抢的焦点，具备优质高能量密度电池技术的公司，如孚能等若能介入供应体现将会助力公司迅猛成长。3)专用车：供应链及竞争格局未来变化概率较大。

来源：汽车头条2017-05-09

而这8款车型的配套电池生产企业分别为，孚能科技、比亚迪、普莱德、宁德时代、福斯特以及湖州天丰电源。其中，孚能科技以239529.1kwh的业绩超过了比亚迪，占据了动力电池出货量第一的位置。