来源：新华日报2018-04-28

泰州中冶纳米级粉末合金新材料54、启东愿景碳纤维复合材料55、常州飞荣达高导新材料56、泰州元龙高强度无卤阻燃纤维新材料57、常州东方日升能源新材料58、常州贝特瑞高性能动力电池正负极材料ⅴ、新能源和新能源汽车59、常州时代上汽动力电池及系统

来源：品途商业评论2018-04-26

即便如此，摩拜出行、滴滴出行、美团等互联网巨头，北汽集团、上汽集团、首汽集团、吉利汽车等传统汽车生产商依旧纷纷进入新能源共享汽车行业。...电动汽车就是趋势，而且电动汽车时代已经离我们越来越近了。2015年北京6万个新能源指标都没发完，2016年8月就发完了，2017年4月就发完了...您猜猜2018年几月发完?

来源：搜狐汽车2018-04-25

相反，宁德时代却从一开始就采取开放式供应模式，占尽先机，并凭借雄厚的电池技术研发实力广开财路，除了为华晨宝马、上汽集团、吉利汽车、北汽新能源等汽车企业做供应商以外,还揽下了蔚来汽车、威马汽车等新造车企业的电池业务

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

为此国内包括中国铁塔、北汽新能源、上汽集团、比亚迪、宁德时代、重庆长安、银隆新能源、北京匠芯电池等在内的众多企业均在动力回收领域进行了积极布局。...2018年两会期间天能集团董事长张天任、上汽集团董事长陈虹、万顺机电董事长周善红、华东理工大学蓝闽波等多位代表/委员，不约而同地就电池回收的不同纬度问题积极献策建言，足见动力电池回收问题在行业及社会范围的关注度

来源：搜狐汽车2018-04-17

目前，中国电动汽车电动领域，排名第一的已经不是比亚迪，而是宁德时代。宁德时代是北汽，上汽，吉利，东风，长安的供应商。...比如宁德时代，它专注电池研发，通过与众多厂商的合作，大量生产降低成本。比亚迪自给自足的方式最终是敌不过宁德时代与众多厂商联合的方式的。3.

来源：电动汽车资源网2018-04-16

3月新能源专用车销量在10台以上的企业还有：珠海广通、淄博舜泰、上汽大通。其余18家企业3月新能源专用车销量均在10台以下。...3月新能源专用车生产在十台以上的企业还有：福建新龙马、安徽江淮汽车、陕西通家、珠海广通、山东吉海新能源、赣州汽车改装厂、湖南中车时代电动、南京金龙客车等。

来源：国资报告2018-04-12

公开信息显示，多位国有企业企业家代表（名单如下）受邀参加了本次年会，并围绕开放、创新等主题发表观点，展示出了国之重器勇于开放、善于创新，积极融入国际化、新时代的决心和智慧。...格力电器董事长董明珠提出，在国际化的时代，我们愿意和所有人合作，既然是国际化就应该是敞开大门，谁的技术更好谁的产品更好就应该用谁的，总之一句话，要携手前行。

来源：中国科技网2018-04-11

上汽集团和国内锂电池领军企业时代新能源强强联手，投资200亿元打造国内规模最大的锂电池生产基地。...在高铁溧阳站建有18台新能源电动汽车充电桩，并投放多辆上汽荣威分时租赁纯电动车。关注一下，获取最全储能资料包，请回复：资料

来源：亿欧网2018-04-09

(2015-2017年宁德时代基本财务数据)在合作伙伴方面，宁德时代已与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等国内车企，以及宝马、大众等国际品牌都有合作，同时，

来源：中国企业家网2018-04-08

上汽、厦门钨业、杉杉能源等30多个产业链相关公司落户于此，宁德也喊出了在十三五末期，将该市打造成为全球最大的锂电新能源千亿产业基地的目标。...4月4日，宁德时代上会，当天晚上9点半左右，证监会发布公告，显示宁德时代首次发行股票获得通过。

来源：36氪2018-03-30

宁德时代已为宝马、北汽新能源、吉利汽车、长安汽车、东风汽车等车企提供电池，还与上汽成立了合资公司。另外，宁德时代不仅成为了新能源汽车领域的独角兽，而且还打算登陆资本市场。公司于3月12日更新招股书。

来源：锂电大数据2018-03-28

相对于比亚迪早期的封闭，宁德时代的可谓朋友圈众多，与宝马、大众、戴姆勒等国际巨头联姻，和北汽、一汽、吉利、上汽、长城、奇瑞、东风等车企都有合作。...北汽在动力电池方面与宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业合作密切，而宁德时代是比亚迪在动力电池领域最大的竞争对手，北汽新能源、宁德时代、普莱德、三方曾共同签署有效期到2021年的战略合作协议，而北汽新能源与国轩

来源：中国纪检监察报2018-03-28

在国内，他们与宇通、上汽、北汽、吉利、中车等46家车企保持长期战略合作;国际上，为宝马、大众和戴姆勒等国际一流整车企业提供动力电池解决方案。...以宁德时代为代表的中国锂电，已突破日韩包围，崛起为全球动力电池行业的领导者。成立于2011年的宁德时代，拥有中国最大的动力电池生产基地和最强的研发团队。

来源：北极星输配电网2018-03-23

主要从三方面进行阐述，首先，在新能源时代要平电价时代;其次，如何通过产品技术的创新，带来风电绿色能源的转换效率的提升;最后，任何产品都是为了解决整个能源的整体解决方案。...但是我们还不是一个汽车的强国，通过电动汽车我们日渐取得了汽车产业在国际上汽车产业的地位。电动汽车产业也是一个政策扶持的产业，还不是一个完全市场化的。

来源：锂电大数据2018-03-23

2017年6月19日上汽集团与宁德时代合资工厂举行奠基仪式，项目规划建设动力电池总产能36gwh，总用地面积超过2000亩。...5 猛狮新能源6gwh项目一期a线、b线，2018年6-8月投产1、 上汽宁德时代合资工厂，一期18gwh，计划2018年底全面投产。

来源：第一电动汽车网2018-03-23

，新相好上汽集团则在宁德时代的甲方名单中处于第三位。...产能：宁德时代略胜一筹截止2017年底，宁德时代的总产能为17.09gwh，而新版招股书中显示，当湖西锂离子动力电池生产基地项目达产后，宁德时代将新增产能24gwh，总产能将达到41.09 gwh。

来源：能源评论·首席能源观2018-03-21

为此，天鹏电池携手国内龙头pack企业华霆动力建立战略合作，并顺利进入上汽通用五菱等车型的供应商目录。...在高比能量时代，三元锂电池作为能量担当的方向已经明确，早起的企业已有所斩获。

来源：中国产业信息2018-03-21

受动力电池巨大市场空间吸引，新进入者逐渐增多，国内主流的动力电池企业如宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、亿纬锂能等企业纷纷扩产。...其中，国轩高科除了积极布局中游材料外，同时参股北汽打开供应渠道;沃特玛倚靠创新联盟，下游订单消化优势明显，同时大力扩建产能，以备后市庞大需求;catl自身专注于电池业务，但通过扶持上游国产企业、与下游上汽等车企合资建厂的方式实现利益绑定

来源：电动汽车资源网2018-03-16

宁德时代配套数第一，为吉利商用车、东风集团、成都大运、南汽集团、上汽大通、一汽解放青岛等车企的29个产品提供电池配套;其次北京国能配套数第二，为东风集团、南京金龙、奇瑞商用车、一汽解放青岛、长沙中联重科

来源：天风证券研究所2018-03-14

2016年7.6gwh产能和2017年17.09gwh产能，我们预测2018年底公司产能将超过25gwh(不包含时代上汽项目)，因此我们推测本项目建成后总产能将超过40gwh。...表1：宁德时代ipo项目(单位：万元)资料来源：宁德时代招股说明书(申报稿)，天风证券研究所1.2.