来源：英才杂志2019-11-11

10月11日，工信部发布的《关于修改征求意见稿明确提出，将第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车

来源：高工锂电2019-11-11

总体来看，三元电池受乘用车产量和装机电量下滑影响，环比装机增长动力不足；磷酸铁锂电池受新能源专用车环比大幅增长拉动，实现环比增长12%。...从市场来看，新能源客车市场下滑最为明显，同比环比均大幅下滑；新能源乘用车市场同样表现不理想，未能扭转动力电池装机电量下滑的趋势；新能源专用车装机电量虽环比增长137%，但体量太小对动力电池装机拉动有限。

来源：券商中国2019-11-08

30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0l/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kwh/100km。...过去几年新能源汽车行业取得了长足发展，中国已经连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。但2019年以来，受车市下行和补贴退坡的影响，新能源汽车销量急速下滑，7到9月产销量已经连续三个月下降。

来源：前瞻产业研究院2019-11-07

我们从新能源乘用车数据进行说明：由以上数据可知，在进入2017年后，我国新能源乘用车呈现了快速发展，增速加快。由此可知，双积分政策存在一定成效。2、弊端进行了成效的论述，现在我们来研究弊端。

来源：高工锂电2019-11-07

ggii数据显示，1-9月新能源乘用车动力电池装机量达30.6gwh，占比总装机量72.3%。其中，磷酸铁锂电池装机量仅1.32gwh，占比乘用车装机量4.32%，同比下降27.74%。

来源：北京商报2019-10-31

今年以来，受汽车市场整体不景气、新能源汽车补贴退坡等因素影响，新能源市场已经出现连续三个月的下滑，数据显示，9月新能源乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%。

来源：起点锂电大数据2019-10-30

万辆新能源乘用车电池的配套需求。...中兴高能：中兴通讯在新能源领域的重要一子中兴高能是中兴通讯旗下的全资子公司，2016年进入新能源行业，专注于乘用车方形铝壳三元锂电池的研发，生产，销售。

来源：电池联盟2019-10-28

2017年，国内新能源乘用车产量达到47.8万辆，较2016年增长超过20万台。在新能源客车市场下滑态势下，继续高歌猛进的新能源乘用车成为动力电池业绩增长的核心。

来源：能见APP2019-10-24

汇川为新能源乘用车、商用车提供控制器、电机、电源和动力总成，18年销售额8.41亿。汇川为地铁和有轨电车提供变流器、电机，18年销售额2.12亿。...外观设计上，以汇川蓝+风机白为主色，寓意蓝天白云和新能源。

来源：国信证券2019-10-23

，适度提高新能源汽车整车能耗，提高纯电动乘用车续驶里程门槛。...国家政策不断引导动力电池生产企业淘汰落后产能，提高新能源汽车动力电池系统能量密度。因此，在国家政策引导下，目前新能源乘用车、客车和专用车的动力电池可

来源：电池联盟2019-10-22

其中，重庆力帆982辆新能源乘用车未通过国家审核，主要是因为电池能量密度、关键零部件发票信息与推荐目录不一致、未接入国家监管平台。...四部委会在骗补事件之后，随即发布了调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的相关规定，同时设立了国家新能源汽车监管平台，以加强对新能源汽车产业的监督检查。

来源：北极星电力网2019-10-21

销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0l/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kwh

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

从当前市场情况来看，高端新能源乘用车换装ncm811电池趋势明显，ncm811电池市场占比快速提升，但还需进一步提升产品安全性。下面就来看看本周动力电池产业又有哪些新技术和新应用。...gs汤浅表示，这种极具前途的硅金属电极可以用于开发固态电池，为电动汽车提供三倍能源。现在需要进一步改善该材料的循环稳定性，计划在2025年在电动汽车电池中大规模使用硅金属电极。

来源：电车汇2019-10-18

，新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kwh/100km。...到2025年，新能源汽车竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0l/100km

来源：第一电动网2019-10-18

三连降，是新能源乘用车市场9月交出的最新成绩单。根据乘联会数据，9月新能源乘用车批发销量为65,015辆，同比下滑34.11%，下跌幅度进一步扩大。

来源：高工锂电2019-10-18

其中，新能源乘用车25款，占比11%；新能源客车92款，占比40%；新能源专用车111款，占比49%。...对此，高工锂电对325批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：01新能源乘用车：宁德时代“主打”磷酸铁锂在申报的25款新能源乘用车中，纯电动车型20款，插电式混动乘用车型5款。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

深圳和广州的汽车限购，倒逼新能源汽车推广和应用现阶段，除补贴政策外，我国新能源乘用车普及率的提升离不开限购限行政策的支持。...从城市推广情况来看根据全国乘用车联合会监测零售数据显示，2018年我国新能源汽车销量前十城市份额占全国的54.7%，其中，“北上广深”四大一线城市位列全国新能源汽车销量前四名。

来源：高工锂电2019-10-17

从车型来看，新能源乘用车42款、占比17.5%；新能源客车118款、占比49.2%；新能源专用车80款、占比33.3%。

来源：北极星储能网（独家）2019-10-16

2019年9月新能源乘用车销量分析；净利润高达14.68亿元！宁德时代第三季度业绩同比下降达20%等，更多详情：固态电池能否取代锂电池？2019年9月新能源乘用车销量分析净利润高达14.68亿元！

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

2013-2019年中国新能源乘用车补贴额度汇总情况如下，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车补贴额度都出现了不同程度的下降。...注：新能源汽车市场渗透率=当年新能源汽车销量/汽车总销量*100%。