来源：中国电动车网2016-07-07

即便通过验证，重新进入市场，产品本身的竞争力是否会下降，销售时机是否已经错过，消费者能否接受都是新能源汽车企业面临的新问题。面对如此窘境，新能源车企将如何自处？...从2014年起，国内新能源汽车进入快速发展的时期，而对于新能源产品来说，其核心技术就是电池、电机和电控，这三部分占到了电动车整车成本的70%以上，而国内的新能源汽车企业在这三个方面，特别是电池都严重依赖外资

来源：电车汇2016-07-06

就在上周，上汽成功进入《深圳市新能源汽车企业备案管理办法》，进入比亚迪大本营的深圳市场意味着上汽从之前的长三角主战场(主要是上海、江苏和浙江)正大力向南方市场开拓，挑战比亚迪。...比亚迪，知豆，众泰，北汽，康迪成为目前中国规模较大的五家新能源汽车生产企业。

来源：北极星储能网2016-07-05

办法提出申请备案的新能源汽车企业，应当符合依法获得许可在中国境内销售产品的生产企业、新能源汽车企业备案拟在我省销售的车型，需同时进入国家新能源汽车公告目录和免税目录、具备固定的经营场所及完善的销售和售后服务体系等条件

来源：上海汽车报2016-07-03

上海的充电桩新规出台一年多来，虽然从制度上明确了新能源汽车企业是充电设施落地的责任主体，也厘清了用户、物业各方的权利义务，但要物业开具一张充电桩证明还是难。缘何物业对建私人充电桩如此不受待见？...随着新能源汽车技术的不断升级，消费者对新能源汽车的里程焦虑逐渐转移到充电设施方便与否、充电安全与否等的问题上，对这些问题的怀疑态度也成为了人们选购新能源汽车的拦路虎。

来源：车云网2016-07-01

我一直觉得，新能源汽车企业，从一开始就要学会面对市场独立成长，而不能总是靠政府的奶水苟延残喘。那么如何才能面对市场独立成长呢?...对于新能源汽车企业，我觉得每家企业都应该有自己的市场定位与打法;如果我们的市场定位是给用户提供尽可能安全、尽可能高质量的产品，我们是否有为了更高的质量，放弃政府补贴的勇气。

来源：中国青年报2016-06-30

目前可提供10多个品牌30多款新能源汽车的产品+服务，涵括了比亚迪、北汽、奇瑞、上汽、江淮等国内知名畅销品牌，同时还在与更多新能源汽车企业进行接洽。...相较于其他汽车电商，国网商城提供充电设施的配套服务，更显得独树一帜，并通过自身优势为新能源汽车普及提供一体化服务与保障。

来源：早懂车微信2016-06-29

新规则针对新能源汽车企业的准入条件也进行了加严：审查要求由之前的17项增加到现在的19项，其中否决项由之前的4项增加到11项。...眼看着大限将至，原日韩电池的合作车企自然等不起，于是纷纷重新寻找登录企业公告的国产供应商。不过，当下新能源汽车现车紧张的状况仍有可能加剧。电池标准与补贴挂钩后，电池企业进入新能源汽车市场有了硬性门槛。

来源：能源圈2016-06-23

失去了补贴后，新能源汽车企业将如何维持以往的销量?产业短板仍然严重真正决定一个产业兴衰的，还是市场的自主性。这一产业的自身短板仍然十分严重，也是短时间内难以解决的问题。...时至今日，新能源汽车补贴下调的政策尚未明确，新能源车企在政策调整预期下，不得不重新审视原有政策标准下的推进步伐，这也倒逼企业从技术研发和降低成本上寻求新的出路。上海将下调电动车补贴标准。

来源：能源圈2016-06-22

失去了补贴后，新能源汽车企业将如何维持以往的销量？产业短板仍然严重真正决定一个产业兴衰的，还是市场的自主性。这一产业的自身短板仍然十分严重，也是短时间内难以解决的问题。...时至今日，新能源汽车补贴下调的政策尚未明确，新能源车企在政策调整预期下，不得不重新审视原有政策标准下的推进步伐，这也倒逼企业从技术研发和降低成本上寻求新的出路。上海将下调电动车补贴标准。

来源：能源圈2016-06-13

超长的电池续航、先进的中控、便捷的充电是特斯拉领先于其他新能源汽车企业的重要技术创新领域。一系列的技术创新为特斯拉的推广与快速发展奠定了坚实的基础。...在今天的移动互联时代，新能源车企业如果按照传统企业那样传播和推广，必死无疑，他们学习的对象应该是特斯拉，也许还有小米，而不是福特。第一个问题，新能源车的传播渠道有何不同?

来源：储能产业技术联盟2016-06-12

根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》制定的2020年中国新能源汽车累计产销500万辆的推广应用目标，结合目前国内新能源汽车企业对动力电池普遍实施的5-8年质保服务， 2020年之前推广应用的新能源汽车动力电池将在

来源：北极星储能网2016-06-08

加快培育和发展新能源汽车产业，到2020年，形成年产6万辆纯电动轿车及1000辆纯电动新能源客车生产基地，并大力引进新能源汽车企业落户我省，引导和培育一批龙头企业，并延伸产业链条，完善产业基础，提升产业整体竞争力

来源：第一电动网2016-06-07

与此同时，新能源汽车企业发展中还存在因地方保护所带来的诸多现实难题。...6月5日，中国电动汽车百人会在京召开 电动汽车热点问题系列研讨会第三期，本期研讨聚焦于公平竞争与统一市场，政府领导、学术专家、技术专家以及新能源汽车企业代表40余嘉宾参会。

来源：每日汽车观察2016-06-06

最近几天，国内的新能源汽车企业和电动车电池企业都挺糟心的。因为正在讨论中的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版)》把新能源车型推荐目录与《汽车动力蓄电池规范条件》捆绑在了一起。

来源：第一电动网2016-06-03

，但是这确实对于正在成长的新能源汽车市场是一大好处，证明政府依然支持这产业发展，同时这样的调查和重审将进一步规范新能源汽车企业，淘汰落后的产能，突出优势力量，就好像一个人长了一个脓包，如果不挤掉，这个脓包会越来越大

来源：北极星储能网2016-06-03

图解|中国新能源汽车企业割据版图工信部发布的第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，中国新能源汽车(电动汽车)企业有76家，可不只有比亚迪，小编结合国家及地方部分推广政策，新能源汽车补贴政策。

来源：证券市场红周刊2016-06-02

，业绩有望获得提升，如连接器、电容、功率器件、电路板、电池模组等组件以及其相关制造装备领域的上市公司;三是特斯拉的技术研发会对国内新能源汽车企业形成一定指引，引发国内企业效仿。...、产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系，自主新能源汽车年销量突破100万辆，市场

来源：搜狐新闻2016-06-01

工信部发布的第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，中国新能源汽车(电动汽车)企业有76家，可不只有比亚迪，小编结合国家及地方部分推广政策，新能源汽车补贴政策，分析如下：

来源：北极星输配电网2016-05-31

其中普天新能源、富电科技、特来电等等都较为有名，新能源汽车企业比亚迪也在深圳自建充电站。社会资本的玩法和国资完全不一样，因为投入较多，往往会汇集多方，进行资源共享，包括引入产业投资基金。...这个充电频率标准目前绝大多数充电站运营方难以做到：一是新能源汽车保有量不够；二是运营水平难以达到。有些充电站充不了某些品牌电动车，有些充电速度过慢，有些甚至没有服务人员等等。

来源：电子发烧友2016-05-31

电动汽车整车控制系统图国内外许多新能源汽车企业都将电池管理系统(bms)作为企业最核心的技术来看待，大家耳熟能详的特斯拉的电动汽车三大件中，电池来自于松下，电机来自于我国台湾供应商，而只有电池管理系统(