来源：高工锂电2018-08-20

高工氢电了解到，新宙邦2010年在创业板上市，现有员工1900多名，含7家全资子公司，3家控股企业。...摘要：高工氢电发现，一些锂电池领先材料及设备企业已经开始切入燃料电池行业，意图抢占市场先机。国家政策有意推动新能源汽车技术路线多元化，燃料电池因此备受关注。

来源：高工锂电网2018-08-16

据高工产研氢电研究所(ggii)不完全统计，氢气大规模储运的企业相对动力系统集成来讲数量少很多。...摘要：据高工产研氢电研究所(ggii)不完全统计，氢气大规模储运的企业相对动力系统集成来讲数量少很多。在氢能产业化同时，氢气供应可能会成为制约产业规模化的一个因素。

来源：能源杂志2018-05-16

李克强总理参观丰田氢电混合电动车的新闻在业内外再次引发了对锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论。一些这几年在电动汽车领域的权威人士也坐不住了，讲了一些看法。

来源：经济参考报2018-05-04

据美国科技媒体网站the verge报道，特斯拉汽车公司被氢电卡车初创公司尼古拉汽车公司起诉，后者指控特斯拉的电动半挂卡车抄袭其设计，侵犯了专利，并向特斯拉索赔20亿美元。

来源：中国科技网2018-05-03

2017年8月，上市公司凯恩股份在北京投资设立了世能氢电，从英国收购了成熟的控制系统及其团队，采取类似亿华通的思路，以该现成的系统为基础，向两头延伸。

来源：中国氢能源网2018-04-26

通过新的battolyser技术，德尔福大学(tu delft)拥有了第一个集成的电池电解系统，可以非常高效地储存和供应电力，当电池充满时，它会自动开始使用电解将水分解成氢气和氧气。通过将电池技术与电解技术相结合

来源：电力头条APP2018-01-23

关键技术主要包括动力系统匹配技术、氢电结构偶合安全技术以及整车节能控制技术。我们开发完成的8米和12米燃料电池客车产品进行了完整的燃料电池客车示范验证，验证了实车道路环境下的动力性、经济性和可靠性。

来源：中国核工业报2017-11-15

为此，郑健超提出了核能规模应用于陆地运输的重要技术路线推动高温气冷堆规模制氢技术、高能密度安全储氢技术和氢电转换技术的融合创新，发展从矿井到车轮全程清洁低碳的新型绿色电动车。

来源：经济参考报2017-11-14

预计未来10年内，绿色能源规模制氢、高密度安全储氢、高效氢电转换系统的产业链会迅速扩张，推动全绿色电动车关键技术融合创新。...据了解，核能规模应用于陆地交通的技术路线是，推动高温气冷堆规模制氢技术、高密度安全储氢技术和氢电转换技术的融合创新，发展从矿井到车轮全程清洁低碳的新型绿色电动车。

来源：新华网2017-11-14

同时，中国核电行业将积极推进核能在陆上和海洋运输方面的研发与应用，推动核能规模制氢、安全高能密度储氢、氢电高效转换技术融合的全绿色电动车、核动力与常规动力混合驱动的运输舰船的研发和工程示范。

来源：中国网2017-10-16

先后参股卓能新能源，与中洋新能等企业共同出资设立世能氢电科技，参股投资深圳市爱能森科技，切入锂电、氢能源及储能领域。

来源：材料人2017-08-11

在可用作锂电池负极的材料中，金属锂具有最大的理论能量密度(3860mahg1或2061mahcm3)和最低的电化学势(相对于标准氢电极为-3.04v)，是下一代高能锂电池如li-s和li-空气电池的负极材料的最佳选择

来源：上海发电机厂2017-06-05

660mw级双水内冷发电机的成功研制，是工厂创新突破、转型发展战略的重大胜利，符合建设无氢电站的发展潮流。

来源：材料人2017-03-15

在可用作锂电池负极的材料中，金属锂具有最大的理论能量密度（3860mahg1或2061mahcm3）和最低的电化学势（相对于标准氢电极为3.04v），是下一代高能锂电池如li-s和li-空气电池的负极材料的最佳选择

来源：第一电动网2017-01-16

清华大学教授李建秋李建秋预测，到2020年大概国内的燃料电池汽车量是万辆级的规模，下一步清华大学要开展的工作，主要是在基础设施当中氢电互动跟车辆端的氢电互动协同发展，就是在那些氢能源比较富足的城市推广燃料电池汽车

来源：浙江电力2016-07-25

（4）增加coax 防爆排氢电磁阀组，见图3。...防爆排氢电磁阀组由4 个相同电磁阀组成，2 个电磁阀串联成1 组，再与另1 组并联，如图4 所示。阀组中任何1 个电磁阀出故障，不影响阀组功能，使排氢功能高可靠性。

来源：NE电气2016-05-20

氢电能源超级电网：预想其可作为一个大陆范围内的地下输电网络，这个网络将依靠氢生产的先进核反应堆。由超导体电缆组成传输线来传输电能，届时将用氢来冷却电缆。氢能还提供白天能量消耗峰值时的部分能量。

来源：中国电池网2015-04-14

未来随着燃料电池车的普及和氢电站的需求的扩大，日本国内制取的氢气或将不能满足需要，这时从海外进口未被利用的氢气就成了另一个很重要的方法。

来源：凤凰科技2014-08-25

戴教授说道这种新颖的结构支持氢电催化，但我们仍然无法完全理解背后的科学。这种镍/镍氧催化剂极大的降低了分解水所需的电压，这将最终为氢制造商在电力成本方面节省几十亿美元，龚解释道。