来源：中国储能网2011-11-10

预计2016年，镍氢电池的使用将达到顶峰，之后，汽车制造商将转而使用锂离子电池。

来源：中国联合商报2011-11-07

迫于短期难以见利润，一些大量押宝锂电池的电池企业又转而扩大原来已经被压缩的铅酸、镍氢等电池的生产线，弥补锂电池投资的损失。

来源：百方网2011-11-04

美国俄亥俄州代顿市nanotek instruments公司新研制的石墨烯超级电容器，单位质量可储存的能量相当于镍氢电池，打破了世界纪录，而且充电或放电只需要短短几分钟、甚至几秒钟，有望取代电池。...该公司对硬币大小超级电容器的测试表明，石墨烯电极的超级电容器的能量密度为85.6 wh/kg，而镍氢电池和锂离子电池分别为40-100 wh/kg和120 wh/kg，这是有史以来基于碳纳米材料的双电层超级电容器所达到的最高值

来源：北极星电力网2011-11-01

以河南某电池生产企业为例，其2011年计划锂电池销量能够达到数亿元，而实际上只有几千万元，迫不得已之下，公司赶紧扩大原来已经被压缩的铅酸、镍氢等电池的生产线，企图在第四季度扳回因押宝锂电带来的全局损失。

来源：中国能源报2011-10-19

无论使用哪种电化学体系(如铅酸电池、镍氢电池或锂离子电池)，电极需要被液态的电解质浸润，并与之发生反应，从而产生电流。这种固态和液态并存的结构不可避免地导致了电池的体积偏大，并且存在漏液的危险。

来源：北极星电力网2011-10-14

2011年1-8月，国内锂离子电池的累计产量达到17.94亿只，同比增长17.63%;镍氢、镍镉等碱性二次电池为5.58亿只，同比减少7.88%;铅酸蓄电池为8979.28万千伏安时，同比增长2.16%

来源：金融投资报2011-09-27

带队研究高能镍碳超级电容器的中国工程院院士周国泰表示，该电容器集镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势于一身，按照国家标准检测，循环寿命达5万次以上，搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数达1万次以上，使用温度范围从零下

来源：北极星电力网2011-09-20

报告分析，混合动力汽车中镍氢电池和风力发电机将是稀土需求量最大的两个行业。

来源：互联网2011-09-09

薄膜太阳能电池往常展开面临技术突破，有很多镍氢电池生产厂物理方法，比如说离子束方法堆积纳米晶硅薄膜工艺，假设国内企业能够在这方面有所提升，将会非常有前景。

来源：第一电动网2011-09-08

在我国，长安杰勋、奇瑞a5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经在示范运行，他们采用的也都是镍氢电池，不过电池主要向国外采购，国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。...镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：工人日报2011-09-08

周国泰院士及其团队采取综合性能平衡设计思路，提出了内并式超级电容器结构方案，将活性碳材料引入镍氢电池负极，使普通超级电容器与电池结合为一体，成功开发出高能镍碳超级电容器并已完成中试。

来源：包头新闻网2011-09-06

作为电动汽车用镍氢电池和储能镍氢电池的先导者，湖南科力远新能源股份有限公司总裁罗韬同样对行业发展充满担忧：稀土是镍氢电池的最重要的材料之一，在负极所用的储氢合金中占有3040%比例。

2011-09-02

近日，由淄博齐盛新能源科技有限公司研发的高性能镍氢动力电容电池项目通过了由山东省科技厅组织的科技成果鉴定。

来源：环球光伏网2011-08-30

两款产品除了太阳能电池板，还配有2节aa镍氢电池组成得充电器，可以将能量进行存储。目前这两款产品均已上市，售价都为22050日元，约合1700元人民币。

来源：中华电源网2011-08-25

天能电池集团有限公司，2010年度企业营业收入为1060000万元人民币，全球排名第四十六，集团成立于1986年，地处中国绿色动力能源中心浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池

2011-08-19

在这之前，徐立微博士1991年从芝加哥大学博士毕业后，在美国密西根大学做了两年博士后，1993年也进入了美国能源转换公司，从事镍氢电池研究。

来源：新华网2011-08-04

镍氢电池指数的月跌幅为7.01%，分别跑输中小板指数和上

来源：赛迪网2011-08-03

燃料电池投资分析 通过对比不同类型电池性能和应用后，赛迪创新投资认为虽然目前铅酸、镍氢电池在动力电池领域占据主导地位，但由于污染性和续航能力等问题，传统的铅酸、镍氢电池将逐渐被淘汰。

来源：上海大学2011-08-02

图3：微电网系统的概略结构图 1.微电网系统;2.燃气机(gas engine)a(电源);3.燃气机b(电源);4.镍氢电池(电源);5.双电荷层电容器(电源);6.控制部件;7.商用系统;8.

来源：国际新能源网2011-07-08

鉴于此，丰田方面表示要放弃镍氢，转投锂电池，不过这一代锂电池在密度与成本两方面不行，“能量密度大概要再提高10倍，成本降低到1/10”。...技术路线雷同，无论镍氢还是磷酸铁锂，都是一窝蜂地上马投资，很少有人做基础研究，尝试其他技术路径。更让专家们担忧的是，目前国内电池生产在规模效益和质量监控上都严重滞后。