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      揭秘动力电池<mark>管理</mark>系统(BMS)的核心技术(附企业榜单)

      来源:中汽技术信息mp2016-03-21

      状态估算包括soc(state of charge)、sop(state of power)、soh(stateof health)以及均衡和热管理。 电池状态估算通常是估算soc、sop和soh。...有人说特斯拉之所以牛,是因为它的bms可以管理7104节电池。这是它牛的地方吗?它真的是管理7104节电池吗?

      来源:中达电通股份有限公司2016-03-15

      4g lte无线小型基站而设计的单向电源转换模块golden eagle为通信电源领域中,全球唯一获得双项世界级设计大奖的产品台达的通信电源goldeneagle运用持续创新的电力电子技术与自然冷却的散热管理...内建式的电池管理模块更是业界独创,可直接控管备用电池,提供客户应用更大的弹性。

      来源:碳纪元2016-03-02

      其次,在热管理上,cvd膜作为传热导热散热的材料,有大的应用。另外,石墨烯在触屏技术的应用上,从性价比来看,它并没有显示出巨大的优越性,相当于传统的ito(纳米铟锡金属氧化物)。

      来源:盖世汽车网2016-02-25

      状态估算包括soc(stateofcharge)、sop(stateofpower)、soh(stateofhealth)以及均衡和热管理。电池状态估算通常是估算soc、sop和soh。...有人说特斯拉之所以牛,是因为它的bms可以管理7104节电池。这是它牛的地方吗?它真的是管理7104节电池吗?

      来源:第一电动网2016-01-25

      作为一个由单体电池,电池管理系统,热管理系统,机械零部件综合组成的复杂系统,其中机械连接的稳定性会带来热和电阻的不均匀性,可导致电池之间局部过热或一致性变差;电管理热管理不仅涉及电池的安全使用(过压,

      来源:中国证券网2016-01-20

      机构预计,液态金属可在高性能服务器、笔记本电脑以及通讯基站的芯片热管理中获得广泛应用。此番在新能源电池以及抗癌两大领域取得应用突破,也为国内公司带来了新的技术遐想空间。

      来源:能源圈2016-01-12

      该项目中uet公司将首次应用其混合酸型电解液技术,将能量密度提高约40%,并能拓宽全钒液流电池使用温度窗口和电压范围,减少热管理能耗。

      来源:盖世汽车网2016-01-07

      状态估算包括soc(state of charge)、sop(state of power)、soh(state of health)以及均衡和热管理。电池状态估算通常是估算soc、sop和soh。...有人说特斯拉之所以牛,是因为它的bms可以管理7104节电池。这是它牛的地方吗?它真的是管理7104节电池吗?

      来源:中国客车网2016-01-07

      电池组需要解决:满足电动车的工作特性的功率需求、满足环境适应性需求、满足使用的安全性需求、满足可靠性要求、满足固定的强度要求、满足电连接的可靠性要求、满足电池组内部热管理要求、满足电池组长寿命使用要求、

      来源:能源评论2015-12-11

      热管理到底应该如何操作?种种问题不一而足。这些本应该在整车生产前就明确的技术,很多车企甚至都没有考虑过,而是直接选择向国外厂商采购。因为车辆本身存在技术瑕疵,市场上销售的电动汽车良莠不齐。...首先在国内方面,鼓励一些非车企加入,它们的优势一是管理团队年轻、敢想敢做,第二有资金,三是有成功做企业的经验,把它们拉入到电动汽车产业可以形成鲶鱼效应。

      来源:雷锋网2015-12-10

      当然,还有最关键的一点,电芯的热管理。i3模组的设计是通过底部平面进行导热的。模组的底面与安装在电池箱底部的冷却管道接触,而冷却管道中则是制冷剂。...因此,高性能需求的电池模组,其热管理的解决方案已经转向液冷或相变材料。下面就介绍一下各种不同结构电芯的模组设计。方形电池模组方形电芯可以说是我国汽车动力电池里,应用最多的电芯了。

      来源:与非网2015-12-09

      均衡电流应合理选择,如果太小,均衡效果不明显;如果太大,系统的能量损耗大,均衡效率低,对锂电池组热管理要求高,一般电流大小可设计在50~100ma之间。

      来源:高工锂电网2015-12-08

      catl--在福建宁德、上海及德国慕尼黑成立了三个工程研发中心,设立了亚洲最大的新能源研究院,除拥有本地优秀人才外,还引进了众多海外高级人才从事技术与管理要职;具备从基础材料、电芯、模组、管理系统、热管理到电池包的垂直整合工程开发能力

      来源:搜狐媒体平台2015-12-07

      随着国内石墨烯制备技术的日趋成熟,石墨烯下游产业的成熟应用,特别是锂电池、热管理材料和增强金属基复合材料等方向的商业化应用落地,将会为整个产业带来数十亿营收的增量。...为了尽早实现商用,大盛石墨凭借自身在大鳞片石墨上的资源优势和先进的高纯可膨胀石墨制备技术,具有独家制备能力的平均片径高达200um的大片石墨烯粉体,在材料特性上也确保了热管理和增强金属基石墨烯产品的性能优势

      来源:高工锂电2015-12-07

      控制是为保证电池组生命安全而进行的能量均衡和热管理,还包括对外部设备的操作。这三项功能中最重要的就是对电池状态进行估算,如果bms是电池的大脑,状态估算就是大脑中枢。...集中式bms有线束和均衡的问题,分布式的解决了线束但有主动均衡的问题,国内bms产品硬件电路都是采用国外专用电池管理ic进行设计都是不争的事实。

      来源:电动汽车导报2015-11-25

      一个成功的电动汽车电池管理系统需要具备以下一些基本特点:完善的系统功能bms 具备电池状态的实时监控、数据处理、故障分析和定位、soc 估算、数据传输、热管理、充放电控制、pc 机在线监控、运行数据存储

      来源:EV视界2015-11-24

      相对传统车,纯电动车前后的轴承更均匀,是电转向,不需要进气排气,布置与传统车完全不同,加上涉水、热管理等系统,跟燃油车完全不同,所以正向开发是必须的。张金汉说。江淮电动车也不得不与传统车共享平台。

      来源:新能源Leander2015-11-23

      状态估算包括soc(state of charge)、sop(state of power)、soh(state of health)以及均衡和热管理。...有人说特斯拉之所以牛,是因为它的bms可以管理7104节电池。这是它牛的地方吗?它真的是管理7104节电池吗?

      来源:中国电池杂志2015-11-23

      动力锂电池均配有电池管理系统进行热管理,进一步降低了电池发生危险的可能。新兴行业的国家补贴本就是正常现象,不只是中国,欧美、日本对于新能源汽车的发展均有政策上的倾斜。

      来源:高工锂电网2015-11-19

      欧阳明高:首先,选择动力电池路线要考虑安全性,大客车以磷酸铁锂电池为主;其次,电池管理系统技术水平必须大幅提高,现在很多大客车出现安全事故源于此;再者,要有全方位的安全保障系统,从安全设计、热管理到充电等