来源：澄泓研究2016-04-13

国轩高科是唯一以动力电池为主营业务的上市公司，在立足电池电芯、pack以及bms系统的同时，战略布局产业链（正极材料、隔膜）核心环节，在动力电池全产业链上具有核心竞争力。

来源：电动车观察员2016-04-08

为了追赶日韩锂电池产业，国内企业曾从软包装的铝塑膜、隔膜、电解液直至正极材料都从日韩以及其他国家进口，整个国内锂电池材料的30%以上由进口而来。为此，国产锂电池电芯制造成本非常的高昂。

来源：Joanna2016-04-07

年报引用日本b3信息咨询公司2015年发布的锂电市场分析报告显示，以锂电池电芯数量出货量计算，2015年全球锂电同比增长约11.02%，考虑到单颗电芯的容量稳定上升及动力锂电的迅速发展，过去十年，锂电正极材料行业保持了

来源：北极星储能网2016-04-01

天津力神西南生产基地项目分三阶段建设：第一阶段，租赁厂房，利用天津力神总部生产的电芯进行pack装配生产，2016年3月达产;第二阶段，2016年11月启动生产基地建设，实现3亿ah动力锂电池电芯生产和

来源：和讯2016-03-03

天能动力锂电池业务主要包括锂电材料、电芯、pack和电池管理系统。天能动力预计，2016年将达到日产锂电池电芯100万只的水平，可满足15万至20万辆电动汽车使用。

来源：杭州日报2016-01-28

天能今年计划将再增加四条锂电池生产线，产能提升八成，锂电池电芯日产将达到100万只，满足15万至20万辆电动汽车使用。目前，天能集团锂电池业务已全面涵盖锂电材料、电芯、电池组及电池管理系统等。

来源：证券网2016-01-12

电动车产业链中，动力电池弹性最大，我们预计2014-2016年中国动力锂电池电芯市场规模约100亿元、345亿元、468亿元。动力锂电在所有锂电中2014年占比14%，预计2020年占比达到45%。

来源：北极星储能网2016-01-07

详情点击【锂电池电芯：原材料价格飙升...2015年，伴随着新能源产业的爆发，作为电动汽车动力电池主力军之一的锂电池也获得了市场的空前关注，有关锂电池技术创新、电池材料碳酸锂和六氟磷酸锂一次次的涨价、石墨烯电池将代替锂电池等与锂电池相关的新闻总是吸引了众多业内人士的眼球

来源：中国电池网2015-12-31

真锂研究和中国电池网的数据显示，2014年锂离子电池电芯市场均价约1500元/kwh，折合成美元大约245美元/kwh，其中以车载电池为代表的动力电池电芯约300美元/kwh，以手机电池为代表的小型锂离子电池电芯不到

来源：高工锂电网2015-12-23

项目建设完成后，预计年产60亿wh高品质三元18650锂离子电池电芯、电池组及pack，年产值约70亿元。...今年11月2日，亿纬锂能与三星sdi签订了《合作协议书》，计划从三星sdi采购电芯，预计电池芯采购量为2016年全年需求3000万只电芯，全部用在动力锂电池。

来源：高工锂电网2015-12-22

从2006年起超威集团布局锂离子电池，2015年更同步启动了1.2期和2.1期工程，扩大锂电池电芯产能。同时，在上游采取并购、参股等方式进入bms、正极材料等关键部件和关键材料领域。...超威面向未来，针对当前电芯技术多元化、非标化的现状，布局了pack技术和bms技术，希望以pack和bms技术为核心，寻找电芯的合作伙伴，共同开拓市场。

来源：电动车观察员2015-12-17

目前，国内为电动两轮车配套的锂电池企业分为两种：一种是正极材料到电芯制造，然后pack;另一种是购买国内外锂电池电芯进行pack(组装)。...据介绍，国内生产正极材料到电芯，然后pack的产业链生产型企业，只占到整个锂电池制造企业的20%左右，但制造锂电池的产能规模却达到60%以上。

来源：电池中国网2015-12-17

据测算，在没有政府补贴的情况下，打造一款能与传统燃油汽车在续航里程、成本、驾乘体验方面相当的纯电动车，电池电芯的能量密度需要达到500wh/kg，单位成本需低于0.5元/wh。...上汽集团副总裁王晓秋纯电动汽车最核心的部件，就是被业内称为三电之首的电池。王晓秋认为，电池技术的成熟程度决定了纯电动车的发展速度。

来源：中国工业新闻网2015-12-15

初步形成有色金属资源锂电池材料锂电池电芯制造与组装锂电池应用锂电池回收回收材料再利用的绿色循环产业链。二是推进人才强链。...园区集聚了电池正极材料前驱体、电池正极材料、电池负极材料、隔膜材料、电解液、动力电池、电池应用、锂电池回收等全产业链条各环节的代表性企业。

来源：中国电池网2015-12-08

专注三元锂电池电芯路线 以技术研发制胜作为目前中国最大的三元体系锂离子动力电池生产厂家，波士顿电池自始至终坚持的三元电芯的技术方案，在这两年也逐渐成为行业内普遍认可的发展趋势，尤其是在乘用车领域。

来源：中国能源报2015-12-03

2010年9月成功收购全球唯一拥有钛酸锂材料核心技术的美国奥钛公司53.6%的股权，成为其第一大股东，享有其独家技术许可权以及在亚洲其他地区、澳大利亚、新西兰的非独家技术许可权，同时利用该技术在大中华区生产电池电芯

来源：电池中国网2015-12-03

2014年12月，猛狮科技宣布投资5亿元在福建省漳州市诏安金都工业集中区兴建锂离子电池电芯生产线;2015年4月，猛狮科技以自有资金3500万元设立上海松岳电源科技有限公司，开展车载储能电源系统产品的研发...此前，猛狮科技还曾组织2015猛狮电池杯全国公路摩托车锦标赛，猛狮车队也多次亮相国际级车赛。在这些赛事中，猛狮科技均以强大的动力电池技术为新能源赛车助跑。在动力电池领域，猛狮科技已布局多年。

来源：高工锂电网2015-12-03

种种迹象表明，锂电行业电芯企业集体涨价潮已经来临。原材料逼抬电芯涨价从去年新能源汽车市场的爆发开始，锂电池原材料价格就开始不断上涨。...在这个涨价潮当中，拥有核心竞争力，在中高端电池领域具有品质保证的电芯企业会更有优势。邹丰如是说。

来源：中国电池杂志2015-12-02

专注三元锂电池电芯路线 以技术研发制胜作为目前中国最大的三元体系锂离子动力电池生产厂家，波士顿电池自始至终坚持的三元电芯的技术方案，在这两年也逐渐成为行业内普遍认可的发展趋势，尤其是在乘用车领域。

来源：中国电池网2015-12-01

此外，比克电池电芯强大的高低温充放电性能也充分适应了电动乘用车在不同环境下的行车需求， 保证在不同地理位置，不同季节下的稳定行驶。...比克电池早在2006年就进入了动力电池领域，建成了中国第一条自动化18650电芯生产线。