来源：高工锂电网2017-11-25

今年3月初，有国内媒体曾报道称，lg化学位于中国南京的动力电池工厂生产线基本已处于闲置状态，其正在商议将该项目打包卖给上汽。...日前高工产研锂电研究所(ggii)发布的2017年1-9月全球动力电池出货量排名显示，lg化学位列第三位，仅次于松下、宁德时代。对比往年数据，今年lg化学动力电池出货量及营业收入稳中有升。

来源：锂电大数据2017-11-17

锂电大数据梳理统计，宁德时代朋友圈车企高达45家，其中六大国有汽车集团当中，宁德时代已集齐三家，自今年5月上汽集团牵手宁德时代后，东风汽车、长安汽车也相继入股宁德时代。

来源：第一电动网2017-11-16

在32项国家新能源汽车政策里，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》是2017年度最重要的一项政策，其决定了未来中国汽车产业新格局，无论是燃油车还是新能源汽车都将步入前所未有的积分时代...以大众汽车为例，目前大众在中国已经拥有一汽-大众、上汽大众两家乘用车合资公司，此外，大众与江淮又成立了第三家涵盖研发、生产、销售的新能源车合资公司，其有望成为我国首个获得新能源汽车生产资质的合资企业。

来源：Businesscar2017-11-16

而在宁德时代的客户名单上，除了北汽、上汽、长安、吉利等国内多家主流车企的名字外，还包括宝马、奔驰、大众、日产等这些外资车企。...这个估值水准在整车上市企业中仅次于上汽集团、广汽集团、比亚迪和长城汽车。在独角兽群体中，也只有蚂蚁金服、小米、滴滴出行等少数公司能获得投资机构如此的青睐。

来源：锂电大数据2017-11-15

小结：自今年5月上汽集团牵手宁德时代后，东风汽车、长安汽车也相继入股宁德时代，截至目前，六大国有汽车集团当中，宁德时代已集齐三家。...长安汽车曲线入股宁德时代长安汽车10月31日晚间公告，拟以5.19亿元价格收购镇江德茂海润基金32.67%的基金份额，从而实现间接持有宁德时代1.18%的股权。目的在于加强与宁德时代的合作。

来源：中国能源报2017-11-15

从2003年第一代燃料电池混合动力汽车超越一号到2015年上汽荣威950燃料电池汽车，我国已在燃料电池汽车领域进行了初步探索并具备了一定的研发基础。...商业化时代已至作为电动汽车技术路线的重要分支，燃料电池汽车（英文简称为fcev）与纯电动汽车的主要区别在于其使用的是氢氧混合燃料电池。

来源：证券日报2017-11-14

其中，包括北汽新能源、上汽乘用车、众泰汽车、江淮汽车、吉利汽车、华晨宝马等车企背后，都有着宁德时代的名字。而在6月15日发布了上市辅导公告的宁德时代，再次加速了其上市进程。

来源：高工锂电网2017-11-13

3、继上汽/东风后 长安汽车5.19亿间接参股宁德时代据悉，今年5月，上汽集团通与宁德时代合资成立两家企业;10月，东风汽车表示已经持股了宁德时代，双方正在谈一个新电池公司项目;近日，长安汽车5.19亿间接参股宁德时代

来源：阿尔法工场2017-11-13

也由此成为国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业，宁德时代的国际市场计划正式铺开。前几天新闻报道，继上汽集团牵手宁德时代后，东风汽车、长安汽车也相继传出入股宁德时代的消息。

来源：锂电大数据2017-11-13

车企布局动力电池已经不是新鲜事，从长城等抢占锂矿资源，到上汽、东风、长安等注资宁德时代合资建厂，再到宝马、华泰、车和家等企业的自建电池工厂，车企企图控制整个产业链，以及通过电池来进行储能等方向的突破。

来源：锂电大数据2017-11-08

据统计，宁德时代已经与四十多家车企进行合作，包括华晨宝马、北汽、广汽、上汽吉利、东风、长城吉利、一汽等，可以说是占据了中国新能源汽车半壁江山，主场优势相当明显。...宁德时代能否杀入国际市场?当这些问题揭晓的时候，松下与宁德时代的对决才刚开始。

来源：锂电大数据2017-11-06

5月，上汽集团宣布与宁德时代合资建立两家动力电池公司，分别进行锂电池的开发和电池模块、体系的开发，前者是宁德时代控股，后者由上汽集团控股，两个工厂已经在6月完成注册。

来源：锂电大数据2017-11-06

自今年5月上汽集团牵手宁德时代后，东风汽车、长安汽车也相继入股宁德时代，截至目前，宁德时代新能源车企配套高达45家。...今年以来，宁德时代交出了一份亮眼的答卷：① 朋友圈车企高达45家，其中六大国有汽车集团当中，宁德时代已集齐三家。

来源：电动汽车资源网2017-11-03

方案一、强强联合车企与电池企业合资建厂上汽集团与宁德时代。...2017年5月3日，商务部反垄断局官方网站的经营者集中简易案件公示显示，上海汽车集团将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司，与宁德时代新设两家合营企业，分别为：时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司

来源：新华社2017-10-31

不过可以预见的是：被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代即将到来。从目前来看，氢燃料电池可能是未来最有前途的一个方向。□金报记者 童云 综合报道新能源车到底有哪些类型?

来源：时代周报2017-10-31

合资品牌在新能源汽车领域的销量极低，仅有几家企业在售着少量车型，比如北京现代新伊兰特(ev)月销量在300辆左右;上汽通用的凯迪拉克ct62.0(phev)月销售只有两位数;华晨宝马x1四驱1.5(phev...合资品牌主攻油电混合上海交大汽车工程研究院副院长殷承良向时代周报记者介绍，我国新能源汽车销量从2012-2015年实现大幅增长，2012年的销量为1.2万辆、到了去年，直接突破50万辆大关，这意味着5年内销量增幅达到

来源：高工锂电2017-10-30

再说宁德时代，跃居全球出货量第二的大背景是，宁德时代已基本打入宝马、奔驰、psa、上汽、吉利、东风等国内外车企供应链，并且其国际大客户名单还在逐步增加。...国际车企的站台背后，是宁德时代技术产品实力的体现，更有其看好中国市场的算盘，和宝马一样，其它国际车企同样在盯着中国，这对于宁德时代而言，将是巨大的机会。

来源：中国证券2017-10-27

今年5月，上汽集团通过全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代合资成立两家企业，规划到2020年建设动力电池总产能36gwh(360亿瓦时)。...此外，东风汽车近日也入股宁德时代，拟新增投入200多亿元在相关领域发展。除了选择与电池企业合作，车企还把目光瞄向上游原材料领域。

来源：锂电大数据2017-10-27

6月8日，上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司已完成注册;6月19日已正式开工建设。

来源：锂电大数据2017-10-26

例如宁德时代与上汽，比亚迪与国轩高科，孚能与北汽。强者与强者的联合，无论是技术实力、制造水平，亦或是资金储备等方面，都有着两倍的优势，从而极大压缩了中小企业本就有限的生存空间，致其越来越难以生存。