来源：智电汽车2016-08-08

4、下半年，电池目录或导致新能源汽车终端售价上涨三元材料电池已成为国内新能源车企主流选择，相关数据显示当前国内49款新能源汽车产品33款采用三元锂电池，但其主要供货商三星sdi以及lg化学并未出现在国家业已出台的四批电池合格企业名单中

来源：网易汽车2016-08-03

从直接采购到自己建厂目前，新能源车企对动力电池的控制方式大致有三种：拥有、参股和采购。之前，直接向电池厂采购电池占多数，松下公司、三星sdi 、lg化学等日韩系公司的电池是主机厂的热门选择。

来源：第一电动网2016-08-01

此次，深圳发布上述相关通知，其执行力更强，体现了政策的连贯性，缓解了新能源车企及经销商嗷嗷待哺的情况。...深圳对于新能源车的补贴力度是全国范围内最大的。根据规定，深圳除了对新能源车进行购置补贴外还对其使用环节进行补贴，这在全国是绝无仅有的，体现了深圳特色。

来源：EV视界2016-08-01

从目前的趋势来看，国内新能源车企更倾向于三元锂电池，他们似乎更看重三元锂电池更高的能量密度。足以见得，提高新能源汽车的续航里程是车企考虑的当务之急。相关阅读：新能源汽车爆发增长 三元锂电池渐成主流

来源：汽车头条2016-08-01

头条君对主流的新能源车企和充电桩企业进行了采访。...一位业内人士对头条君表示，由于国内的几家主流新能源汽车企业都参与了新国标的制定，所以国产新能源汽车在升级新标准时面对的技术问题较小，基本是软件升级。

来源：中国汽车工业信息网2016-07-30

从目前的趋势来看，国内新能源车企更倾向于三元锂离子电池，他们似乎更看重三元锂电池更高的能量密度。足以见得，提高新能源汽车的续航里程是车企考虑的当务之急。2014年以来，新能源汽车持续放量，产销量大增。

来源：动力电池网2016-07-29

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，这极有可能是新能源车企为了骗补而生产，企业生产的新能源汽车可能压根就没交到消费者手中。...调查发现，有些所谓的新能源车企，通过简陋的组装线就能生产出电动车，或者转手卖给自己的租赁公司，左手买，右手卖;又或者在获得补贴后，拆下电池重复利用循环申请补贴，以大量未达到安全技术标准、产品一致性差的电动车

来源：高工锂电网2016-07-29

将会刺激整体销售的快速增长，未来五年对于具有实力的新能源车企和动力电池企业而言，存在巨大的市场盈利空间。...尤其随着国家对骗补事件介入调查，行业面临补贴制度收紧的调整期，短期一定程度上将对新能源车企利润造成压力，但长期有助于淘汰不合格竞争对手，使新能源行业更加健康发展。

来源：第一电动网2016-07-26

，但反过来也有个问题，在第二条和第三条路，中国的车企和中国电池企业的立场有些微妙，因为新能源车企的资质敞开，使得不少电池企业希望占据主导权，走上了第一条道路。...二、中国车企怎么办正常的车企，只有几条路可选：1)学德国车企：其实国内现在的路子正是走这条路，观察德国48v的进展，筹备p2混动模块的情况。

来源：中国青年报2016-07-25

已启动半年的史上最严新能源汽车骗补核查行动已经完成，一些浑水摸鱼靠骗补谋生存的新能源车企将难以为继。...新能源车企骗补花样多新能源汽车产业的高速发展离不开国家新能源汽车政策的强力助推，补贴则成为最大的政策红包之一。

来源：E车汇2016-07-08

面对高额罚款，不少传统汽车企业纷纷向新能源车企购买积分，像特斯拉生产的车型都不产生碳排放，积分富裕，便通过向其它车企出售积分额度获利。...延伸阅读：电动汽车的正确打开方式：家用充电桩其实自去年行业公开新能源车企存在骗补行为后，2016年1月份，工信部、发改委、财政部、科技部联合发布《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》。

来源：中国电动车网2016-07-07

即便通过验证，重新进入市场，产品本身的竞争力是否会下降，销售时机是否已经错过，消费者能否接受都是新能源汽车企业面临的新问题。面对如此窘境，新能源车企将如何自处？

来源：高工电动车网2016-07-06

关键词三：补贴退坡部分新能源车企骗补事件被曝光后，1月23日，财政部部长楼继伟公开表态，将调整新能源汽车的补贴制度。其中明确表示将提高补贴门槛，并且补贴将逐步退坡。

来源：新华网2016-07-04

7月2日，一场ev新丝路易起出发的活动在大唐西市博物馆隆重举办，来自比亚迪、奇瑞、吉利、江淮、陕西通家等品牌新能源车企、4s店、以及高德地图、宝驾租车、微泊停车、啾啾约车、电牛快跑、斑马快跑、西安绿展、

来源：两江新区官网2016-06-24

此次新能源汽车的进驻，是两江新能源车企进军外地市场的新突破，彰显出两江新区新能源车企的竞争力。...在完成传统汽车产能布局后，两江新区将重庆新能源汽车作为战略性新兴产业快速推进。目前，长安、力帆、小康等本土企业成为了传统汽车向新能源汽车转型升级的主力军。

来源：能源圈2016-06-23

时至今日，新能源汽车补贴下调的政策尚未明确，新能源车企在政策调整预期下，不得不重新审视原有政策标准下的推进步伐，这也倒逼企业从技术研发和降低成本上寻求新的出路。上海将下调电动车补贴标准。

来源：能源圈2016-06-22

时至今日，新能源汽车补贴下调的政策尚未明确，新能源车企在政策调整预期下，不得不重新审视原有政策标准下的推进步伐，这也倒逼企业从技术研发和降低成本上寻求新的出路。上海将下调电动车补贴标准。

来源：第一电动网2016-06-16

当然是有爽的一面，也有不爽的一面，作为敢尝纯电动汽车这只螃蟹的前几批小白鼠，我并不关心新能源企业是否骗补，也不关心新能源汽车是不是一个时代性的产物，更不关心新能源车企之间的互黑互粉，再或者市场竞争，我只关心的花这么多钱买的车到底是不是物有所值

来源：能源圈2016-06-13

在今天的移动互联时代，新能源车企业如果按照传统企业那样传播和推广，必死无疑，他们学习的对象应该是特斯拉，也许还有小米，而不是福特。第一个问题，新能源车的传播渠道有何不同?

来源：电车汇2016-06-06

而国内新能源车企采用最多的日本松下、韩国三星以及lg化学等国外电池厂商，均未被列入目录。按照规定，从今年5月1日开始，未采用入围企业电池的新能源汽车，将无法获得补贴。