来源：昆明日报2016-10-15

按照电动汽车使用成本显著低于燃油汽车使用成本的原则核定，会议决定，2020年前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理。...照此价格测算机动车使用电和油的成本，纯电动公交车的百公里使用成本约为燃油公交车的58.7%；纯电动小客车的百公里使用成本约为燃油小客车的52.2%。

来源：环评爱好者网2016-10-13

二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：落基山研究所北京2016-10-13

出行是一种服务汽车共享是电动汽车发展所带动的更广的增长领域之一。出行是一种服务，这种理念有望颠覆私有燃油汽车长久以来在交通出行方面的统治性地位。...该公司为这类司机提供电动汽车租赁和快速充电服务（通过公共充电网络），而司机本人不必拥有汽车，也不必为汽车的维护和保险负责。

来源：第一电动网2016-10-12

随着国家提出对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业的指示。新能源汽车再一次被推波助澜，成为上位。...而在消费者心里，对新能源汽车的心结无非就是两点，一个是续航里程，再者就是让众人吐槽的漫长充电时间。然而时至今日，电动汽车的续航里程能够达到400公里早已不足为奇。

来源：第一电动网2016-10-11

由此可见在我国电动汽车高峰时段充电成本稍微大于上述燃油汽车，低谷时段使用成本低于上述燃油汽车，在家用充电桩充电时的使用成本远远低于上述燃油汽车。

来源：中国能源报2016-10-09

现如今，不仅是德国在舍弃燃油汽车上表决心，世界上已经有很多国家都有消息称要禁售燃油车，例如：荷兰和挪威政府已就从2025年起禁售燃油汽车发起提案，并且正在评估提案实施的技术可能性;美国加州2030年禁售燃油车

来源：充电桩视界2016-10-09

二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：国网四川省电力公司2016-10-09

，每百公里电费9.71元，还不到燃油汽车的四分之一。...新能源电动汽车以零排放、费用低的优势成为国家新能源汽车战略发展的主要方向。国家陆续出台了系列相关支持政策。电动汽车除了拥有零排放、噪音小的环保优势，其能源消耗成本也比燃油汽车低得多。

来源：电动汽车资源网2016-10-09

抱怨率是传统燃油汽车的2.4倍。4.成本压力大，补贴及政策依赖度高。2015年新能源汽车销售主要集中在受限牌政策的北上深城市。...2015年全国汽车行业用户满意度测评(cacsi)显示，我国型能源汽车用户满意度为65分，较传统燃油汽车低14分。除续航问题外，用户不满的重点集中在充电麻烦、时间长、做工、故障率、稳定性等方面。

来源：嘉兴日报2016-10-06

当马路上跑的传统燃油汽车全部被新能源汽车替代，我们的生活将有更多蓝天白云。这样的生活正向我们走近。今年初以来，我市大力促进新能源汽车推广应用，今年全市计划推广1200辆。

来源：充电桩时代2016-09-28

在发改委的征求意见稿中，具体细节尚未明确，如对一定规模企业的界定标准，燃油汽车规模企业的新能源汽车年度比例要求，以及新能源汽车碳配额的计算公式、碳交易价格、结转方式等。

来源：中国证券网2016-09-27

贾新光表示，美国的zev法案将电动车的积分定为正分，燃油汽车的积分定位负分(不同排量的车型对应不同大小的负分)，生产使用燃油汽车将会扣分，反之，新能源汽车将为车企挣积分。

来源：第一电动网2016-09-27

电动汽车和燃油汽车相比有着不同的特点，在所有停车的地方都可以进行充电桩的安装，电动汽车可以利用停车进行充电，而燃油汽车加油就必须在加油站进行。

来源：风电之家2016-09-22

如果你不相信电动汽车可以取代燃油汽车的结论，那么请数一数，曾经盛极一时的摩托车大军，目前还有多少没有被电动自行车所取代。有人预测，到2035年，交通领域的去燃油化将会最终完成。

来源：中国连云港政府门户网2016-09-21

居民住宅区内将配建充电设施高速充电站只是港城电动汽车推广的一个缩影。伴随燃油汽车大量增加带来大气污染等诸多隐患，我市加快了新能源汽车的推动步伐。...我市是电动汽车试点推广城市之一，目前港城电动汽车推广主要集中在公共交通领域，下一步伴随充电设备等配套设施和政策全面出台，港城将加大资金扶持力度，电动汽车将向私人领域推广。市经信委消费品处负责人表示。

来源：锂粉焙烧技术2016-09-19

相比于传统的燃油汽车，电动汽车最大的劣势就是在充电时间上，电动汽车充电时间往往长达十几小时，这严重限制了电动汽车的使用便捷性，因此急需对传统的石墨负极材料进行改造，提升锂离子电池快速充电的能力。

来源：中国能源报2016-09-14

加上新能源汽车相较传统燃油汽车的环保优势，也让分时租赁得到了政府的支持，比如上海、北京等地方政府已出台了相关规划政策。...当新能源汽车遇到互联网思维和共享经济，新能源汽车分时租赁便应运而生。作为用车环保且高效经济化的解决方法之一，分时租赁也成为新能源汽车的新卖点。

来源：电力大数据2016-09-13

就自身而言，电动汽车传输效率确实明显高于传统燃油汽车。电动机的传输效率可以高达85%~95%,而传统内燃机效率仅有25%~37%。...因此，中国燃油汽车平均二氧化碳排放量约为180g/km。由此可见，燃油车的二氧化碳排放量比电动汽车还少。这也难怪近日有外媒报道，新加坡特斯拉models车主被征收了二氧化碳超标排放税。

来源：北极星电力网2016-09-12

鼓励新能源汽车推广应用，对电动汽车用电实行扶持性电价政策，合理制定充换电服务费标准，促使电动汽车运行成本明显低于燃油汽车。(五)水价改革。

来源：中国发展观察杂志社2016-09-12

德国政府还规定，保有税优惠结束后，德国政府将根据电动汽车重量征税，但税金额度仍将低于传统燃油汽车。为降低电动汽车购买成本和刺激本国电动汽车市场，德国政府在2015年5月通过了新的电动汽车补贴计划。