来源：电池中国网2024-05-21

所以我们对航空电池能量密度要求非常高，而且必须轻、安全，比汽车用电池严格很多。”...亿航智能董事杨宁近期表示，“以更高能量密度的电池和更快的充电时间来提高运营效率、降低运营成本，是加快evtol产品普及应用的前提。”

来源：上海市发改委2024-05-21

一是时长问题，从能量密度等技术特性看，还只能支撑小时级调峰，不能起到长时调峰的作用。二是安全问题，各地电化学储能电站安全事故时有发生，还需要高度关注新型储能的安全等方面技术性能。...二是加强新型储能高效集成技术开发，研究安全、高效和低成本电池管理系统，发展先进能量管理系统和储能变换器构网型技术。

来源：高工储能2024-05-21

提升能量密度是储能设备降本的主要途径之一。...高能量密度、高能量效率、高安全性，以及低运维、低辅助功耗和长寿命等特点，使得5mwh储能系统在储能领域一定时期内具有极高的竞争力。

来源：电池中国2024-05-20

除此之外，广汽集团今年4月发布了能量密度达400wh/kg以上的全固态电池，计划于2026年首先搭载于昊铂车型。据业内人士分析，广汽采用了硫化物电解质。...业内人士指出，硫化物离子电导率比较高，已接近电解液电导率水平，在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池；硫化物也有较强的抑制锂枝晶能力，是动力电池应用场景中目前认可的理论潜力最高的材料体系。

来源：晶科能源JinkoSolar2024-05-20

高能量密度、高能量效率、高安全性，以及低运维、低辅助功耗和长寿命等特点，使得该系统在储能领域具有极高的竞争力。...晶科能源的大型液冷储能系统蓝鲸，以其高能量密度、高安全性、简便安装和智能运维等特点，已在全球数百个储能项目中得到广泛应用。

来源：北极星储能网2024-05-20

相较于新能源车动力电池，evtol对于电池在安全性、能量密度、功率密度、快充性能、循环寿命上的要求更高。...需要注意到是，目前市场上电池的能量密度距航空锂电池400-500wh/kg的门槛还有一定差距。

来源：中国能源报2024-05-20

近日，宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4c超充特性的磷酸铁锂电池新品，可实现充电10分钟续航600公里；今年2月，欣旺达在机构调研中表示，公司已开发完成4c磷酸铁锂电池，电芯能量密度可达235wh...例如，欣旺达新一代闪充电池的超快充技术使得电池充电速度比传统电池提升数倍，充电峰值倍率达6c，仅需10分钟，就能充电至80%soc；去年，中创新航发布的“顶流”圆柱电池，能量密度可达300wh/kg，实现

来源：高工锂电2024-05-20

制程工艺方面，随着工作电压与能量密度的提升，动力电池制程也在焊接、包蓝膜等细节方面做改进。在800v高压架构下，在...瑞浦兰钧在4月北京车展期间则展出148、194、220系列phev电池，可实现2-4c快充、超180wh/kg能量密度的性能提升。

来源：北极星储能网2024-05-20

目前30ah全固态电芯可实现350wh/kg的质量能量密度，800wh/l的体积能量密度，超主流的三元锂电池40%，其电芯体系循环次数可达3000次以上，可以轻松实现电动车全生命周期百万公里行驶里程。

来源：北极星储能网2024-05-20

北极星储能网获悉，物产环能5月17日在投资者互动平台表示，液冷储能相对风冷储能来说，具有防护等级高、能量密度高、环境适应性强、电池寿命高、安全性好等特点。

来源：高工锂电2024-05-20

制程工艺方面，随着工作电压与能量密度的提升，动力电池制程也在焊接、包蓝膜等细节方面做改进。在800v高压...瑞浦兰钧在4月北京车展期间则展出148、194、220系列phev电池，可实现2-4c快充、超180wh/kg能量密度的性能提升。

来源：中能传媒研究院2024-05-17

农村可再生能源资源呈现地理分布广、能量密度低、单体开发容量小等特征，建设多能互补分布式低碳能源网络成为农村能源革命的重点任务，如何有效管理海量的分布式能源系统成为能源管理的痛点。

来源：阳光 光储充2024-05-17

不仅能量密度达到业内新高，用地面积大大减少，而且让系统的效率、性能、安全和智慧水平均得到颠覆性提升，完美匹配10kv以上用户侧储能场景的需求。...针对钢铁用户复杂的使用需求，powertitan2.0搭载阳光电源自研的ems能量管理系统，可实现峰谷套利、需量控制、变压器保护、多并网点控制等多项功能。

来源：NE时代新能源2024-05-17

，能量密度超900wh/l。...鉴于我们目前没有国家级的全固态电池路线，主要以重量能量密度为核心目标，2025年350wh/kg，2030年400wh/kg，2035年500wh/kg。

来源：北极星储能网2024-05-17

北极星储能网获悉，南都电源5月16日在投资者互动平台表示，公司储备了氧化物电解质、卤化物电解质、干法电极技术，离子电导率达10-3s/cm，环境稳定性好，研制的固态电池能量密度350wh/kg，可通过国标安全测试

来源：北极星储能网2024-05-17

北极星储能网获悉，5月16日，国轩高科在互动平台表示，目前公司已有能量密度可达360wh/kg软包半固态电池，已具备产业化能力。目前正在对接包括整车、低空飞行等不同领域的客户。

来源：中国新闻网2024-05-16

他们认为，相比锂电池而言，钠电池能量密度较低、产业发展还不成熟，但其“长期成本竞争力显著”，并且国内钠电池原材料储量丰富。“钠离子电池在未来规模化储能市场将占有重要地位。”

来源：北极星储能网2024-05-16

目前形成交货和量产的是准固态电池，电解液含量低于10%，该技术路线已有中试产线进行量产，已经得到了行业的认可和客户的使用，能量密度超过480瓦时/公斤，循环次数超过400次，据客户反馈，我们是目前行业里唯一一条达到

来源：北极星储能网2024-05-15

2021年7月29日，宁德时代对外发布了其第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160瓦时/千克，在常温下充电15分钟电量可达80%，在零下20摄氏度的低温环境下，仍然有90%以上的放电保持率。...发往新疆乌鲁木齐民用换电市场；5月12日，普利特公告，控股子公司海四达近期与上海平野就钠电池产品签订总量不低于1.5gwh的购销框架合同；南都电源研制的钠离子电池，采用高稳定钠电正极和高压实硬炭负极，能量密度

来源：北极星储能网2024-05-15

太蓝新能源宣布，“车规级全固态锂电池”取得重大进展，成功制备能量密度达到720wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。...在业内人士看来，相较于传统液态电池，固态电池在能量密度和安全性方面优势明显，被认为是最具潜力的下一代电池技术之一。