来源：北京商报2017-08-14

同时，协鑫集团与江铃和奇瑞汽车集团深度合作，共同打造轻量化正向设计的新能源汽车。柳崇禧认为，电动汽车的退役电池将大有作为。

来源：高工锂电网2017-08-11

奇瑞新能源副总经理倪绍勇对高工锂电网表示，动力电池电芯和模组规格尺寸统一和标准化是未来发展的必然趋势，有利于提高乘用车动力电池的匹配性和降低主机厂成本，我们将始终坚持这个要求。

来源：中国充电联盟2017-08-10

截至2017年7月，通过联盟内成员整车企业（比亚迪、北汽、上汽、江淮、长安、特斯拉、东风电动、东风日产、奇瑞、广汽、一汽）采样车桩相随信息数据173007条，未能配建充电桩占比13.87%，其中由于集团用户自行建桩而未能配建充电桩的占比

来源：盖世汽车资讯2017-08-08

当前我国的共享出行平台采用的车辆多为新能源车型，比如上汽控股的环球车享、首汽集团与奇瑞汽车合作的gofun出行、北汽新能源与富士康集团旗下公司共同组建的greengo租车等。

来源：第一电动网2017-08-07

一、我国汽车市场连续八年位居全球第一，仍有提升空间销量排名前十位的企业依次为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞，分别销售316.81万辆、184.50万辆、159.95万辆、142.95

来源：分布式能源网2017-08-04

前二十名里，还有上汽荣威、众泰、江铃、奇瑞、江淮和吉利上榜，依然占据了九个座席。对于中国品牌在全球新能源市场的表现还是相当不错的。

来源：盖世汽车新能源2017-08-02

车企上半年销量排名top20当中，共有9家中国车企入围，分别是比亚迪、北汽新能源、知豆、上汽荣威、众泰、江铃、奇瑞、江淮、吉利。...前20名榜单当中，共有9款中国品牌车型入围，分别是比亚迪e5、荣威erx5、江淮iev6s、吉利帝豪电动版、比亚迪唐、比亚迪宋插电混动版、奇瑞eq、北汽ec180和知豆d2。

来源：充电桩视界2017-08-01

17年目录表现较强是吉利汽车、众泰、奇瑞、东风和长安等。b、主力产品分析主力车型的产品分布在3.5和4.5形成两个主力区间。前期第一批的主力是2.7米左右的产品。

来源：电动知家2017-08-01

华东地区包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东等省市，是中国汽车的制造核心地带，该区域的主要车企有上汽集团、上海申沃、苏州金龙、南京金龙、安凯客车、厦门金龙、厦门金、东南汽车、江淮、奇瑞、吉利、康迪

来源：桑德集团2017-08-01

据了解，本次签约仪式现场还邀请到福田汽车、长安股份、吉利新能源、众泰汽车、江淮汽车、奇瑞新能源、北京新能源、上汽荣威、电控sk公司等知名车企代表参加。

来源：电池中国网2017-07-31

据了解，参加签约仪式的企业还有福田汽车、长安股份、吉利新能源、众泰汽车、江淮汽车、奇瑞新能源、北京新能源、上汽荣威、电控sk公司等。

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

万辆新能源汽车，形成80万辆以上的生产能力；比亚迪通过布局上游锂电产业的方式实现其新能源汽车的发展规划，并于2017年开始青海建设动力电池生产线，预计在2020年建成10gwh的产能规模，实现60万辆的销量目标；奇瑞公司将在

来源：高工电动车网2017-07-28

就当前的情况来看，北汽新能源、知豆、奇瑞新能源、江铃新能源已经走完全程，其中，北汽新能源与知豆更是在2017上半年度，乘用车销量分别达到17939辆、18718辆。...在规定更新之前，北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众15家车企已取得了生产资质。

来源：第一电动网2017-07-26

充电运营商方面，已经完成与特来电、星星充电、万马新能源、富电科技等多家企业对接；在车企方面，也已经与北汽、上汽、比亚迪、长安、江淮、广汽、奇瑞等多家企业建立充电桩建设数据报送的体系，以覆盖私人领域充电桩

来源：高工电动车网2017-07-26

值得一提的是，高工电动车网了解到，比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源等自主新能源车企，他们的新能源汽车产销量已经初具规模，且新能源积分制达标率较高，未来将产生大量的正积分。...近期，与上汽集团、北汽新能源、威马汽车、华泰汽车、奇瑞新能源等在内的多家企业高层沟通了解到，大部分传统车企都面临着较大的积分压力，特别是燃油车销量一直排前列的大众、上汽通用、长城汽车、北京现代等年产销量突破百万辆级别的车企

来源：高工电动车网2017-07-21

深圳市大地和为南京金龙客车、一汽集团、成都大运、奇瑞汽车、苏州金龙联合这5间车企提供电机。

来源：电车汇2017-07-20

最新信息显示，奇瑞将在石家庄、合肥两地新建新能源汽车生产基地，投资均为30亿元，年产能可达10万辆。待所有生产基地建成后，奇瑞新能源的产能将达到36万辆。...奇瑞新能源项目情况：奇瑞新能源项目总投资204612万元，其中，收购资产48449万元，新增投资156163万元。新增投资包括建设投资141329万元，铺底流动资金14834万元。

来源：高工锂电网2017-07-19

模组和系统只有经过国家强制标准的检测之后才能够搭载在新能源车型上进入推荐目录获得补贴，而这些检测项目和等级等多更严格，通过检测则意味着产品质量有保障，从而能够得到宇通、中通、厦门金龙、南京金龙、东风汽车、奇瑞

来源：起点研究2017-07-18

而据最新消息，将于9月上市的奇瑞艾瑞泽5e的续驶里程也将超过400km。在电动汽车行驶里程一次次被刷新的背后，也意味着电池的能量密度也在一次次提高。

来源：中国充电联盟2017-07-13

截至2017年6月，通过联盟内成员整车企业(比亚迪、北汽、上汽、江淮、长安、东风电动、东风日产、广汽、奇瑞、一汽)采样车桩相随信息数据155069条，未能配建充电桩占比14.04%，其中由于集团用户自行建桩而未能配建充电桩的占比