来源：起点锂电大数据2019-09-23

8月客车配套电池企业共有14家，其中排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、万向一二三、国轩高科、亿纬锂能、银隆、安驰新能源、盟固利、微宏和国能，10家企业合计装机量514mwh...月客车电池装机量分析起点研究院（spir）数据显示，今年8月新能源客车装机量约为2688辆，环比下滑79%，同比下滑38.7%，产量排名前十的企业分别是宇通客车、湖南中车、厦门金旅、丹东黄海、比亚迪、中通客车、安凯汽车、万向

来源：高工锂电2019-09-19

其中长安标致申报了首款插电混动车型，由万向一二三提供电池配套。在电池类型方面，新能源乘用车依然以三元电池为主，其中万向一二三为奇瑞和长安标致共计配套了4款车型重新出现在公告中。

来源：电池中国网2019-09-10

国内来看，今年以来我国新增动力电池产能中，软包电池占比达到30%，远景aesc、亿纬锂能、捷威动力、利维能、万向一二三等电池企业软包动力电池项目纷纷落地，国内软包动力电池产能将进入快速释放通道。

来源：起点锂电大数据2019-09-06

万向一二三截止2018年底，万向一二三共拥有6gwh的产能，2019年年底预计将拓展到10gwh。...目前，万向创新聚能城正式启动，预计2020年初将新增17gwh以上的产能，整个2平方公里电芯制造基地后续产能将达到80gwh以上。

来源：高工锂电2019-08-23

国内方面，清陶能源、辉能科技、赣锋锂业、万向一二三、卫蓝新能源、珈伟股份、巨电新能源等中国锂电池企业，都在建设固态电池产线甚至已经投产，向固态电池产业化迈出了关键的步伐。

来源：高工锂电网2019-08-20

近期，中国锂电池制造企业万向一二三宣布在固态电池研究领域取得了重大突破，有望加快推进国产固态电池的产业化。万向一二三和ionicmaterials联合对外宣布，其全固态电池研发取得里程碑式进展。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

万向一二三在固态电池领域，万向一二三采取外部投资和内部研发并进的方式，先后投资了固态电池公司s...目前国内包括威格路、清陶能源、宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、万向一二三、比亚迪、国轩高科、珈伟股份、辉能、北京卫蓝、力神、亿纬锂能、横店东磁、卡耐新能源、鹏辉、天齐锂业、中航锂电、中天科技等企业均在布局固态电池

来源：起点锂电大数据2019-08-14

1-7月软包电池装机量top10：孚能、卡耐、多氟多、捷威、河南锂动、宁德时代、桑顿、盟固利、微宏动力和万向一二三。随着乘用车成为新能源汽车增长的主力军，软包电池发展也迎来快速增长。...id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）据起点锂电大数据统计，1-7月实现软包电池装机的企业共有20家，排名前十的企业分别是孚能、卡耐、多氟多、捷威、河南锂动、宁德时代、桑顿、盟固利、微宏动力和万向一二三

来源：起点锂电大数据2019-08-08

3）、比克/多氟多/科易新动力/星恒电源/重庆长安（2）、孚能/遨优动力/奥威科技/冠城瑞闽/合众新能源/精虹新能源/妙盛动力/创源天地/瓯鹏动力/山东元齐/魔方新能源/上海索锂/上汽大众/十堰猛狮/万向一二三

来源：起点锂电大数据2019-08-07

宁德时代/比亚迪/亿纬锂能/国轩高科/卡耐/鹏辉电源/孚能科技/力神动力/中航锂电/河南锂动/安驰新能源/塔菲尔/欣旺达/松下/微宏动力/比克电池/联动天翼/瑞闽新能源/捷威动力/大连中比/盟固利/德朗能/万向一二三

来源：电池中国网2019-07-24

有进就有出，2018年上半年，排在八、九、十位的万向一二三、国能电池和江苏智航，在今年上半年均跌出前10。其中，江苏智航新能源动力电池装机量甚至跌到第50名，位列倒数第9。

来源：电池中国2019-07-08

日前，万向一二三宣布，通过联合开发协议，万向一二三和ionic materials公司开发了行业第一种创新性方法来制造全固态电池。...据万向一二三介绍，通过将ionic materials公司先进的导电离子聚合物与a123的新一代三元/石墨锂离子化学相结合，万向一二三和ionic materials 公司共同开发出一款具有高能量密度、

来源：起点锂电大数据2019-07-08

2019年上半年乘用车电池装机量排名前20的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能、比克、中航锂电、多氟多、卡耐、联动天翼、捷威动力、鹏辉、欣旺达、河南锂动、塔菲尔、安驰、桑顿、三洋、横店东磁、万向一二三

来源：新浪VR2019-06-27

万向一二三是锂离子动力电池及系统设计制造的全球领导者。万向一二三追求以创新立足市场，提供全系列的世界级锂离子电池，覆盖从高功率轻混系统，交通运输高能量密度解决方案，及储能市场。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

对比来看，top20排名企业整体较为稳定，横店东磁、万向一二三取代衡远新能源、亿纬锂能进入榜单；与以往不同的是，排名前十的企业变动较大，力神、联动天翼取代中航锂电、鹏辉电源进入前五，欣旺达、塔菲尔、比克进入前十

来源：起点锂电大数据2019-06-12

比亚迪/国轩高科/多氟多/鹏辉电源/联动天翼/塔菲尔/中航锂电/三洋/欣旺达/力神/天津中聚/亿纬锂能/安驰新能源/卡耐/河南锂动/比克电池/孚能/星恒电源/捷威/桑顿新能源/横店东磁/苏州宇量/盟固利/万向一二三

来源：电池中国网2019-04-29

其中，力信能源位于安徽的4gwh软包三元动力电池产线已经建成，最快将于2019年年底投产；万向一二三今年年底电池产能将增至8.3gwh，计划到2020年产能将达到20gwh；塔菲尔到2020年年底规划产能

来源：起点锂电大数据2019-04-19

软包：孚能/多氟多/卡耐前三软包领域，一度共有17家企业装机，装机量排名前十的企业分别是孚能、多氟多、卡耐、捷威、桑顿、万向一二三、河南锂动、宁德时代、盟固利和亿鹏，10家企业市场占有率合计达93%。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

就具体乘用车装机量数据来看，一季度排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池、力神动力、中航锂电、多氟多、卡耐新能源、捷威动力、桑顿新能源、联动天翼、福斯特、万向一二三、鹏辉电源

来源：起点锂电大数据2019-04-12

电芯方面，由于目前万向一二三产能有限，捷新动力大部分电芯仍来源于宁德时代，只有少部分来自万向一二三。而一季度万向一二三的电芯除了供自己pack使用外，其余全部供给捷新动力。